电喷电控燃油喷射熊留磊课件.pptx

电喷电控燃油喷射系统

电喷电控燃油喷射系统概述电喷电控燃油喷射系统的部件与功能电喷电控燃油喷射系统的控制策略与算法目录CONTENTS

电喷电控燃油喷射系统的故障诊断与维修电喷电控燃油喷射系统的未来发展与趋势目录CONTENTS

01电喷电控燃油喷射系统概述

电喷电控燃油喷射系统是一种先进的燃油喷射装置，通过电子控制方式实现燃油喷射的精准控制。定义主要包括燃油泵、喷油器、传感器、控制单元等部分组成。组成系统定义与组成

123传感器负责监测发动机的工作状态，包括进气压力、温度、节气门位置、曲轴位置等参数。传感器根据传感器采集的数据，控制单元计算出最佳的喷油量和喷油时刻，并通过喷油器将燃油精准地喷入气缸。控制单元喷油器是燃油喷射的执行机构，根据控制单元的指令，精确控制燃油的喷射量、喷射时刻和喷射方式。喷油器工作原理简介

分类根据不同的分类标准，电喷电控燃油喷射系统可分为多种类型，如按喷油方式可分为缸内直喷和进气道喷射；按控制方式可分为开环控制和闭环控制。特点电喷电控燃油喷射系统具有高精度、高可靠性、低油耗、低排放等特点，能够显著提高发动机的性能和燃油经济性。系统分类与特点

02电喷电控燃油喷射系统的部件与功能

测量进入发动机的空气流量，为发动机控制系统提供重要的空气流量信号。作用根据空气流速和压力差来测量空气流量，并将测量结果转换为电信号传递给控制单元。工作原理热线式、卡门涡旋式、压力传感器式等。类型空气流量计

控制发动机进气量，通过改变节气门开度来调整发动机输出功率和转速。作用根据控制单元的指令，通过改变节气门开度来调节进气量。工作原理电子节气门、传统拉线式节气门等。类型节气门体

作用提供燃油，根据发动机需求将燃油输送到燃油喷射器。工作原理根据控制单元的指令，通过燃油泵将燃油从油箱中抽出，经过燃油滤清器过滤后输送到燃油喷射器。类型缸内直喷、多点喷射等。燃油供给系统

工作原理根据控制单元的指令，在适当的时刻打开喷油器，将燃油喷入发动机气缸内。类型缸内直喷、多点喷射等。作用将燃油喷入发动机气缸内，与空气混合形成可燃混合气。燃油喷射器

传感器与执行器传感器温度传感器、压力传感器、曲轴位置传感器等，用于监测发动机工作状态和参数变化。执行器点火线圈、喷油器、节气门电机等，根据控制单元的指令执行相应的动作。

03类型独立型、集成型等。01作用接收传感器信号，根据预设算法计算出最佳的喷油量和点火时间等控制参数，并输出控制信号给执行器。02工作原理根据接收到的传感器信号和预设的控制算法，计算出最佳的控制参数，并将控制信号输出给执行器。控制单元（ECU）

03电喷电控燃油喷射系统的控制策略与算法

根据发动机转速和进气量等参数，精确控制燃油喷射时间，以实现最佳的燃油燃烧效果。根据发动机的转速、进气量、车速等因素，计算出所需的燃油喷射量，以维持发动机的动力输出。燃油喷射控制燃油喷射量控制燃油喷射时间控制

通过调整点火提前角，优化发动机的燃烧过程，提高发动机的效率和动力性。点火提前角控制按照设定的点火顺序，控制多缸发动机的点火顺序和时间间隔，以保证发动机平稳运转。多缸点火顺序控制点火控制

VS通过调整怠速阀的开度，控制发动机的怠速转速，使发动机在怠速状态下稳定运转。怠速过渡工况控制在怠速过渡工况下，通过控制进气量和点火提前角等参数，实现平稳的怠速过渡。怠速转速控制怠速控制

通过控制燃油喷射量和进气量，实现最佳的空燃比，降低有害气体排放。空燃比控制通过引入部分废气进入燃烧室，降低燃烧温度和氧浓度，从而减少氮氧化物的排放。EGR控制排放控制

04电喷电控燃油喷射系统的故障诊断与维修

故障代码读取使用诊断工具读取控制单元中的故障代码，根据故障代码指示进行针对性的检查和维修。传感器测试通过模拟输入信号或使用替代传感器等方式，测试传感器的性能是否正常。电路检测使用万用表等工具检测电喷电控燃油喷射系统相关电路的电压、电阻等参数，判断电路是否正常。直观检查通过观察燃油喷射系统的外观和部件状态，检查是否有明显的损坏或异常。故障诊断方法

喷油嘴堵塞由于燃油中的杂质或积碳等原因，喷油嘴可能出现堵塞现象，导致喷油不畅或无法喷油。排除方法：清洗或更换喷油嘴。控制单元故障控制单元是系统的核心，如果控制单元出现故障，会导致整个系统无法正常工作。排除方法：检查控制单元的电源、接地等线路是否正常，必要时更换控制单元。执行器故障执行器是控制单元的执行机构，如果执行器出现故障，会导致系统无法正常执行控制指令。排除方法：检查执行器的电源、接地等线路是否正常，必要时更换执行器。传感器故障传感器是电喷电控燃油喷射系统的重要组成部分，如果传感器出现故障，会导致信号失真或响应异常。排除方法：检查传感器的线路连接、外观是否损坏，必要时更换传感器。常见故障与排除

建议定期对电喷电控燃油喷射系统进行检查