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摘要
内外EGR耦合控制对汽油压燃燃烧及排放影响的研究
近年来，随着全球石油储藏的日趋下降以及人们节能环保意识的深度觉醒，
传统的点燃式汽油机不再能满足日益严苛的排放法规要求。越来越多的研究人员
将目光投向了新型的燃烧模式，以期望发动机更加高效、清洁。均质充量压燃
（HomogeneousChargeCompressionIgnition，HCCI）是一种兼具高效率、低排
放特点的新型燃烧模式，具有很大的研究价值和发展潜力，该燃烧模式为传统汽
油机注入了新的活力。但汽油均质充
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