港口规划与布置.doc

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《港口规划与布置》课程设计

计算说明书

学生姓名:李春林

学号:

指导教师:廖鹏、肖一波

交通学院港航系

二○一一年八月

目录

设计基础资料

一、港口状况及发展规划

该港于1994年开工建设,并于当年建成两个泊位,于1995年投产使用,当时吞吐量60万吨。投产初期吞吐量增长较快,为适应增长的吞吐量,于1998年、1999年各建成一个泊位,到2000年港口吞吐量达到120万吨,2004年又增建一个泊位,到2005年吞吐量已达160万吨,预计2010年吞吐量可达到220万吨,2015年达到300万吨,到2020年可达到380万吨,以上所说吞吐量均为件杂货。根据需要,规划2020年以后每年有200万吨煤炭从该港出口。

二、设计船型

该港的代表船型为:

远洋杂货船为1.5万吨级,尺度为161.9×21.5×13×9.2m;远洋散货船为2.5万吨级,尺度为185.5×23.2×14.2×9.8

两种船在港一天所需费用均为Cs=6.4万元/艘·日。

三、装卸工艺及装卸能力

件杂货的装卸采用门机加流动机械到库场的工艺流程,装卸能力R=1500吨/泊·日,件杂货船舶在该港的平均装卸量为G=6000吨/艘,Cb=2.4万元/泊·日。

煤炭装船规划采用装船机,堆场采用斗轮式堆取料两用机,中间用皮带机输送。装船能力R=6250吨/泊·日,运煤船在该港的平均装船量为G=2.5万吨/艘,Cb=1.6万元/泊·日。

四、建港处自然条件

1地形地质

建港处陆地宽广、平坦,有足够的场地面积供布置库场及后方设施使用。陆域平均标高+3米左右,附有1:5000

建港区为沙质海岸,海底沙砾粒径0.5毫米

2水文气象

建港处的风浪资料的分析结果见附图的风玫瑰图和波浪玫瑰图。该海区为不规则半日潮,据分析设计高水位+1.76米,设计低水位-0.15米。海流方向多为ES向,流速小于1节。该地区少雨少雾,据统计年最多降雨天数134天,其中雷雨天数28天,每次持续时间多在

五、施工能力

港口设有专业施工队,最大施工能力每年可完成2个泊位和200米

六、主要投资项目单价

1.万吨级码头岸线12万元/米;

2.库场:仓库1160元/米2,堆场260元/米2;件杂货泊位仓库与堆场各占库场总面积的50%;

3.机械设备2400万元/泊位;

4.防波堤

0米以上:2.56万元/

0~-2米:5.48万元/

-2~-6米:21.6万元/

-6~-10米:32.24万元/

-10米以下44.8万元/

5.基建挖泥30元/方

6.基建填土50元/方

7.围堰

0米以上:1.20万元/

0~-2米:2.56万元/

-2~-6米:5.48万元/

-6~-10米:9.28万元/

8.征地动迁

港内12万元/市亩,港外8万元/市亩;(1市亩=10000平方米

9.港内铁路4000元/米,可按160万元泊位估算造价

10.港外道路及公共设施综合投资1000万元

11.港内道路综合投资400万元/泊位

12.水电供应和通讯综合投资320万元

13.生活办公设施投资1200万元/泊位

14.每泊位分摊的港作船费用340万元

15.间接费按直接投资费用的45%计算

七、其它经济参数假设

1.盈利

扣除营运费后港口每吞吐一吨货物的盈利为:件杂货64.0元/吨,煤炭为40.0元/吨。

2.税收与还款

港口企业收税5%。港口净盈利的70%用于还款,30%用于职工福利和基金。

3.现金年利率i=8%,港口的一切设施均假设使用到2050年为止,且不计残值。

2港口规模

件杂货有关参数如下:

2010年

Q=220万吨

R=1500吨/日·泊位

G=6000吨/艘

Cb=2.4万元/泊·日

Cs=6.4万元/艘·日

假定S=6:

,查表得:

假定S=7,S=8,计算结果列于表1中。从表中数据可以看出,满足不等式条件的泊位数为S=7,即应增加两个泊位。

表1

S

ρ

Tw

6

0.67

0.608

0.608

4.608

0.420

0.128

7

0.57

0.188

0.188

4.188

8

0.50

0.060

0.060

4.060

-

0.4200.3750.128

同理可得,2015年,吞吐量Q=300万吨时,计算结果列于表2中。从表中数据可以看出,满足不等式条件的泊位数为S=9,即应增加两个泊位。

表2

S

ρ

Tw

8

0.68

0.400

0.548

6.027

0.356

0.129

9

0.61

0.140

0.192

5.671

10

0.55

0.046

0.063

5.542

-

0.3560.3750.129

同理可得,2020

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