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《港口规划与布置》课程设计
计算说明书
学生姓名:李春林
学号:
指导教师:廖鹏、肖一波
交通学院港航系
二○一一年八月
目录
设计基础资料
一、港口状况及发展规划
该港于1994年开工建设,并于当年建成两个泊位,于1995年投产使用,当时吞吐量60万吨。投产初期吞吐量增长较快,为适应增长的吞吐量,于1998年、1999年各建成一个泊位,到2000年港口吞吐量达到120万吨,2004年又增建一个泊位,到2005年吞吐量已达160万吨,预计2010年吞吐量可达到220万吨,2015年达到300万吨,到2020年可达到380万吨,以上所说吞吐量均为件杂货。根据需要,规划2020年以后每年有200万吨煤炭从该港出口。
二、设计船型
该港的代表船型为:
远洋杂货船为1.5万吨级,尺度为161.9×21.5×13×9.2m;远洋散货船为2.5万吨级,尺度为185.5×23.2×14.2×9.8
两种船在港一天所需费用均为Cs=6.4万元/艘·日。
三、装卸工艺及装卸能力
件杂货的装卸采用门机加流动机械到库场的工艺流程,装卸能力R=1500吨/泊·日,件杂货船舶在该港的平均装卸量为G=6000吨/艘,Cb=2.4万元/泊·日。
煤炭装船规划采用装船机,堆场采用斗轮式堆取料两用机,中间用皮带机输送。装船能力R=6250吨/泊·日,运煤船在该港的平均装船量为G=2.5万吨/艘,Cb=1.6万元/泊·日。
四、建港处自然条件
1地形地质
建港处陆地宽广、平坦,有足够的场地面积供布置库场及后方设施使用。陆域平均标高+3米左右,附有1:5000
建港区为沙质海岸,海底沙砾粒径0.5毫米
2水文气象
建港处的风浪资料的分析结果见附图的风玫瑰图和波浪玫瑰图。该海区为不规则半日潮,据分析设计高水位+1.76米,设计低水位-0.15米。海流方向多为ES向,流速小于1节。该地区少雨少雾,据统计年最多降雨天数134天,其中雷雨天数28天,每次持续时间多在
五、施工能力
港口设有专业施工队,最大施工能力每年可完成2个泊位和200米
六、主要投资项目单价
1.万吨级码头岸线12万元/米;
2.库场:仓库1160元/米2,堆场260元/米2;件杂货泊位仓库与堆场各占库场总面积的50%;
3.机械设备2400万元/泊位;
4.防波堤
0米以上:2.56万元/
0~-2米:5.48万元/
-2~-6米:21.6万元/
-6~-10米:32.24万元/
-10米以下44.8万元/
5.基建挖泥30元/方
6.基建填土50元/方
7.围堰
0米以上:1.20万元/
0~-2米:2.56万元/
-2~-6米:5.48万元/
-6~-10米:9.28万元/
8.征地动迁
港内12万元/市亩,港外8万元/市亩;(1市亩=10000平方米
9.港内铁路4000元/米,可按160万元泊位估算造价
10.港外道路及公共设施综合投资1000万元
11.港内道路综合投资400万元/泊位
12.水电供应和通讯综合投资320万元
13.生活办公设施投资1200万元/泊位
14.每泊位分摊的港作船费用340万元
15.间接费按直接投资费用的45%计算
七、其它经济参数假设
1.盈利
扣除营运费后港口每吞吐一吨货物的盈利为:件杂货64.0元/吨,煤炭为40.0元/吨。
2.税收与还款
港口企业收税5%。港口净盈利的70%用于还款,30%用于职工福利和基金。
3.现金年利率i=8%,港口的一切设施均假设使用到2050年为止,且不计残值。
2港口规模
件杂货有关参数如下:
2010年
Q=220万吨
R=1500吨/日·泊位
G=6000吨/艘
Cb=2.4万元/泊·日
Cs=6.4万元/艘·日
假定S=6:
,查表得:
,
假定S=7,S=8,计算结果列于表1中。从表中数据可以看出,满足不等式条件的泊位数为S=7,即应增加两个泊位。
表1
S
ρ
Tw
6
0.67
0.608
0.608
4.608
0.420
0.128
7
0.57
0.188
0.188
4.188
8
0.50
0.060
0.060
4.060
-
0.4200.3750.128
同理可得,2015年,吞吐量Q=300万吨时,计算结果列于表2中。从表中数据可以看出,满足不等式条件的泊位数为S=9,即应增加两个泊位。
表2
S
ρ
Tw
8
0.68
0.400
0.548
6.027
0.356
0.129
9
0.61
0.140
0.192
5.671
10
0.55
0.046
0.063
5.542
-
0.3560.3750.129
同理可得,2020
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