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人工铺设工具轨路线施工作业指导书

合用范围

本指导书合用于新建山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段轨道工程人工铺设工具轨路线施工。

路线测量

1、有碴道床在铺轨前应准确测量路线中心线，设置中心掌握桩。

2、铺轨前应接收线下施工单位的路线测量资料及桩橛，并复测路线中桩及路基外表高程，复测合格后应在路肩上设置边桩。特别是曲线要素桩应两侧设置边桩，并用混凝土做好防护。中桩、基桩、变坡点及边桩均应根据设计位置设置齐全，缺失者应在铺轨前补齐。其中中桩和边桩在铺轨前应测设桩顶高程。

1)中桩距：直线地段不大于50m，圆曲线地段为20m,缓和曲线地段应为10m。依据现场需要，酌情加密桩。

2)高程掌握桩距：直线地段不大于50m，曲线地段不大于20m，路线纵断面及竖曲线起讫点应增设桩橛。

3)平曲线要素桩，竖曲线起讫点、曲中点，道口中心点，道岔中心、岔头及岔尾等点均应以准确点位固定。

4)隧道内及明洞内中桩的边桩高程可设置在内壁或者电缆槽顶上，桥上中桩的边桩高程可设置的在挡碴墙顶上。

5)以上全部中心桩点在铺轨前必需路肩上设置边桩(直线地段设置在上行左侧，曲线地段设置在内侧)，并测设桩顶的高程。

路基验收

路基中心线、标高复测完成后，若测量结果不符合要求则对路基发展整改，合格后，方上报监理单位对路基外表及压实度发展检查、验收，合格前方可发展铺轨作业。

施工豫备

对施工设计文件和施工资料发展会审，并据以编制实施性施工组织设计、指导施工。

复核线下工程竣工资料，如路基整修表、曲线表、坡度表、断链表、平交道口表、桥涵表、掌握桩表以及水准点表等，并据此对其路基面、中线桩等发展现场复测,检查验收。

依据核准的施工文件及资料，编制轨节铺设打算表，提出人工铺轨轨料打算，并按施工组织设计要求下达施工打算，下达人工铺轨作业指导书并发展技术交底。

落实人工铺轨施工所需的人员、工具、机械设备，并调迁到位。

做好协作人工铺轨施工的其他工作。

扩散轨料

增二线施工段钢轨利用既有线采用火车运输，沿线扩散，集中堆码。双线绕行地段采用采用火车运最近点后卸车，再用平板车或者架子车二次倒

运，集中堆码。道碴、轨枕及扣件采用汽车运输。

钢轨用履带式拖拉机或者汽车，按配轨表中所标注的钢轨长度、挨次配对，将钢轨拖拉到对应铺设地点，并按上、下股拨移到两侧路肩上。

利用汽车或者四轮拖拉机把轨枕、扣配件运到施工现场，正线轨枕根据1667根/Km及所需的扣配件数量匀称抬摆和扩散，并按路线中线桩将轨枕方正。

路基上碴

1)办理完路基验收手续后，才干组织人员及车辆上碴。

2)确定上碴日期后，必需要提前2天上报监理需要上碴的地点和道碴来源，监理见证取样试验合格前方可上碴，上碴过程中每连续上碴5000m3为1个批次取样试验1次，连续上碴缺乏5000m3也根据1个批次发展试验。

3)前期宜采用汽车运输道碴，在道碴充分的状况下采用设计断面方上碴(可以依据测量的路基面标高适当增减)，道碴较少的状况下必需保证每延米路基上碴0.5方。道碴在卸车的过程中必需卸在路线中心位置处，严禁偏卸、多卸。

4)每座桥梁两桥台处应依据桥梁的长短预先存贮适当方量的道碴。

5)桥梁及顶面高出路肩的涵洞两端各30m的范围内预铺道碴厚度应高于桥梁挡碴墙和涵洞顶面5cm，并准时做好顺坡。

6)每片梁在架梁前应在顶面存放约7方道碴，并根据梯形打堆。

7)路线铺设完成后应准时补充完成桥上全部道碴。8)道碴上道过程中应尽量走行施工便道，不应反复碾压路基。摊铺底碴

1)碎石道床实行铺轨前预铺底碴及局部面碴，铺轨后发展补碴的施工方案。剩余面碴在铺轨过后，采用K13风动运碴列车补充。考虑碎石道碴需要集中供给，拟在铺架基地及沿线车站设置暂时储碴场，以保证道碴的准时供给和养路作业的正常发展。

2)依据估计铺轨进度、道碴上道的状况，采用装载机顺延铺架方向、先急后缓对成堆道碴向路线中心线两侧发展摊平，形成厚15cm-20cm，宽不小于3m的道碴带，平整度不得大于20mm，严禁消失鼓包、波浪状。

3)底碴应采用压强不小于160kPa的机械碾压，压实密度不小于1.6g/cm3，碾压后应满意设计厚度。

4)底碴厚度允许偏差±50mm，半宽允许偏差0-±50mm。5)若同时摊铺底碴和面碴时，应分层碾压。

人工组装路线

人工用撬棍将钢轨由路肩拨移到轨枕承轨槽内，安装鱼尾板，螺栓及

垫圈，并按规定力矩拧紧螺帽。

根据轨节表中所注明的轨枕间距，用粉笔在轨面上划出间距印，并用白油漆在轨腰上打上正式点位，然后用起道机顶起钢轨，