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汽油定量配给

政府在1974年、1979年对汽油实施价格管制，许多汽油站不得不降低其售价（世界石油价格是上升的，但管制压低了国内价格）。结果，开车的人想购买的汽油数量大于按管制价格出手的数量，汽油配给供应。在有些人看来，非价格定量配给是代替市场的一个公平手段，定量配给的一种形式是每个人都拥有购买某种配给商品的同等机会，而在市场体之下，那些有较高收入的人可比较低收入的人出更高的价钱来获得供给量不足的商品。

在本例中，汽油是通过加油站的长长的排队定量配给的，那些愿意花时间等候的人得到了他们想要的汽油，而其他的人则买不到。通过确保每个人都可以得到最低数量的汽油，定量配给可以使一部分人获得购买某种商品的渠道，不然的话，他们是买不起这种商品的。但是，定量配给限制了汽油的购买数量，这就伤害了另一部分人，他们想要购买的量大于定量。

我们可以从下图中清楚的看到这一点，这幅图适用于一名年收入为20000美元的妇女。横轴表示的是她的汽油年消费量，纵轴表示的是她在购买汽油后的剩余收入。假设受管制的汽油价格是每加仑1美元；因为她的收入是20000美元，她被限制于预算线AB上的点，该线的斜率为－1。在每加仑1美元的情况下，该妇女或许希望每年购买5000加仑的汽油，在其他商品上花15000美元，以C表示。在这一点上，她已经将其效用最大化了（位于可能存在的最高的无差异曲线U2上），而其预算约束既定在20000美元。

当一种商品是配给供应的时候，其数量少于消费者想要购买的数量。消费者的情况可能变坏。在汽油不是定量配给的时候，消费者处于无差异曲线U2上的C，消费5000加仑的汽油。然而，在汽油定量配给相知为2000加仑的情况下，消费者移向较低的无差异曲线U1上的D。

由于实施定量配给，该妇女只能购买2000加仑的汽油。结果，她现在面对着预算线

ADE。预算线不再是一条直线，因为不可能购买超过20000加仑的汽油。本图表名，她选

择在D处消费，她获得的效用数量U1就要低于不实施定量配给时的U2，因为她消费的汽油少于她原本会偏好的数量，而她消费的其他商品多于她原本会偏好的数量。