- 1、本文档共66页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
国金证券
国金证券
SINOLINKSECURITIES
买入(首次评级)
船舶行业研究
行业深度研究证券研究报告
2024年02月29日
机械组
分析师:满在朋(执业S1130522030002)联系人:房灵聪
manzaipeng@fanglingcong@
大周期景气上行,中国造船引领全球
投资逻辑
■我们认为船舶长周期靠经济增长和制造业产能变迁驱动;中期受供需格局、更新周期驱动;短期受运输效率影响,而我们目前处在多重周期叠加的起点。
■长周期看经济增长和制造业产能变迁,经济弱复苏下,本轮造船周期已于2023年开启。我们根据造船交付量将过去一百年船舶行业划分为四次周期:1916-1947年经历了两轮周期,周期波动主要受战争和宏观经济波动的综合影响;1948-2022年内的两轮周期,周期上行的时间跨度和幅度主要影响因素为经济波动。2021年全球经济复苏,GDP同比增长6.2%。根据IMF,预计2021-2025年全球GDP复合增速为3.1%,相较上一轮船舶下行期,目前全球经济处于弱复苏态势,带动新一轮造船交付周期于2023年开启。此外,全球制造业产能再平衡是催生船舶长期需求的辅助因素,历史上几次大的船舶需求上升均和全球制造业产能变迁有较强的相关性。近年来越南、泰国、马来西亚、菲律宾等东南亚国家外商直接投资净流入呈稳步上升趋势,我们判断,新一轮产业转移到来,有望催化船舶长期需求上行。
中周期看供需格局和更新周期,供需错配下,本轮造船价持续上涨。受全球经济景气度影响,二战后两次船舶周期上行的时间跨度分别为28和25年,但两次下行期均为11年,因为当下行期达到一定时间后,供给出清、船队老龄化会推动新一波周期到来,而我们目前又来到这个时间关口:(1)需求端:上一轮周期中2001-2004年和2009-2016年存在两次船舶拆解高峰期,而船舶拆解周期约25年,因此预计2026-2029年又将迎来拆解高峰期。而新造船订单往往领先船舶拆解4-6年,因此2026年进入拆解高峰的船舶,对应的新船订单约从2021年进入更新需求释放的高峰期。(2)供给端:2008年以来,全球活跃船厂数量从1031家下降至2023年371家,供给端大幅出清。供需错配下,造船价持续上涨,克拉克森新造船价格指数已由2021年的153.6提升至2023年的178.4。同时,成本端造船板价格自21年5月持续下降,船价与钢价剪刀差拉大,利好船企盈利提升。
短周期看运输效率,船东运输效率下滑刺激造船需求上行。因为船舶行业的大周期和“刚需”特征,尤其是在运力相对供需平衡的阶段,运输效率的波动会直接影响运价、刺激船舶需求。复盘历史发现,地缘冲突、公共卫生事件等不和谐因素均会拖累船东运输效率下滑,船东为保持原有运输能力有望增强新船采购意愿。例如,
历史上两次苏伊士运河“关闭”期间,船只绕行好望角,运距增加,均带动约两年后全球造船交付量显著增加。2023年红海事件导致苏伊士运河再次“关闭”,预计仍将刺激船舶短期需求上行。此外,国际航运业环保政策趋严,船东为保持原有运输能力,有望刺激LNG、甲醇等燃料船舶采购需求上行。
全球造船格局集中,中国造船引领全球。根据Clarksons,全球造船中日韩“三足鼎立”,2008年以来三国新接订单全球份额合计超90%。近年来中国船厂接单份额稳步提升,2023年中国造船新接订单量/造船交付量/在手订单量分别占全球67.2%/52.1%/51.4%,均位居世界第一。2023年中国交付20艘全球最大24000箱超大集装箱船、6艘LNG运输船,国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”交付运营,在高端船舶领域取得重要突破。在大型LNG船领域,2023年中国新接订单全球份额20%,与韩国(份额近80%)相比,未来仍有进一步提升空间。
投资建议
■在当前船舶大周期复苏背景下,我们建议重点关注两个方向:第一是受益于行业集中度提升、造船价持续上行的造船企业龙头中国船舶和中国重工;第二是受益于船舶大周期上行的船舶动力系统龙头中国动力。
风险提示
■原材料价格波动风险、人民币汇率波动风险、环保政策执行程度不及预期风险、市场竞争加剧风险。
敬请参阅最后一页特别声明1
国金证券
SINOLINKSECURITIES
扫码获取更多服务
行业深度研究
内容目录
1.长周期:经济弱复苏下,本轮造船周期已于2023年开始 5
1.1船舶制造处
您可能关注的文档
- 伊拉克能源概况2024 Country Analysis Brief Iraq.docx
- 意大利国际关系学会(IAI):北极在俄罗斯能源战略中的角色.docx
- 意大利国际关系学会(IAI):欧盟-美国数字和能源合作现状.docx
- 营销策划 -24 EVEN YOUNG内衣品牌简介-综合体国民内衣连锁.docx
- 营销策划 -999小儿感冒药《多多读书》社会化整合营销方案.docx
- 中国与东南亚国家跨境合作利好行业全景梳理-2024-64页.docx
- 中亚区域经济合作学院(CAREC Institute):分析中亚区域经济合作交通走廊:区域价值链路径上中亚区域经济合作国家和欧亚国家参与度的效率和影响.docx
- 中亚区域经济合作学院(CAREC Institute):中亚地区贸易增长和经济一体化概览.docx
- 中亚区域经济合作学院(CAREC Institute):中亚区域经济合作地区的贸易和交通连接.docx
- [国研专稿]2023年四季度医药行业分析报告.docx
1亿VIP精品文档
相关文档
最近下载
- 第1课《追求向上向善的道德》第2框《弘扬社会主义道德》-【中职专用】《职业道德与法治》同步课堂精品课件.pptx
- 一种汽车空调解决包胶风门异响的结构.pdf VIP
- 如何上好一节英语课.ppt
- 内固定取出术后护理查房.pptx
- 【图集】施工现场临时用电安全隐患图集(98页).pptx
- PEP人教版英语五年级下册 Unit 2 My favourite season大单元作业设计 (3).docx VIP
- 利欧股份:首次公开发行股票招股说明书.docx
- 伦敦villandry 餐厅品牌VI手册(2012年版).pdf
- J_B∕T 8734.4-2016_额定电压450∕750V及以下聚氯乙烯绝缘电缆电线和软线 第4部分:安装用电线.pdf VIP
- 移动通信原理-课后试题及答案.pdf
文档评论(0)