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高速公路安全驾驶注意事项

一、停车、停车、还是停车！

最重要的我要放在最前面说。高速大路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车流里不管由于什么缘由致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车，遇到这种状况，小车司机发觉前方道路堵塞时，肯定要立刻看观后镜里有没有大货车跟着你，假如有，肯定要提前减速并打开双闪灯提示后车留意，给后面的大车充分的距离和时间减速，假如后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，信任我，他肯定是刹不住车了，你肯定肯定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。每年！每年我们都会遇到几起这样的事故：由于堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪里？！二人、三人、四人、五人！小车上有几人就是几条人命！几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄！不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为平安，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过挤得只有二指宽的人的头颅你或许会问，后面的大车为什么不停下来？信任我，他不是不想停，他太想把车停下来了！可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗？你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗？你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗？交警早已不允许惩罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱！那远不是交警一家就能够解决的问题，遇到状况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他！这里暂且不提。还是要劝说全部遇到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子也要全部离开车辆快速转移到路外，直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上！为什么要等七八辆？06年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录，在我们大队始终没有人能打破，你情愿你是第几辆？实在不行就从紧急停车道往前走，走上二三百米后再找空位腾出停车道，宁愿让交警罚你贰佰元钱，也比命廉价！在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通道！一条你的逃命通道！

二、爆胎时的操控处理

刚才提到了车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严峻，爆胎虽然不行预料，但在我们的事故处理中经常发觉一个好玩的现象：假如是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。究其缘由，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向订正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，经常造成订正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的订正角度（与你的实际车速有关）并用力保持，同时不要实行紧急制动，由于这时车辆的制动力量在纵线上是不平衡的，让减速行为把握在受掌握的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向订正。

三、超速行驶

超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不行挽回的后果。假如你驾驶一辆时速100KM的小车，假设你身高170CM，从你眼睛发觉状况，到大脑做出推断，再反映在刹车制动，生理上的反应时间是1.7S左右，而这时你的车辆已经前行了47.2M。40米的距离！会包含多少无可奈何的生命！我们曾经在限速70KM/H的路段查超速（110公里我们才纪录），有辆小车竟然跑了203KM/H，看着照片，我们都说这个驾驶员迟早要报销，那是他的命，命在他的手中，别人无能为力。对于超速行为，我只有两句话：一句是十祸九快，一句是不要迷信好车，往往有些人迷信自己的车好，性能就好，但是生命面前是人人公平的，我们手里有宝马745，有保时捷卡宴，还有S80，不管曰本车欧洲车，只要超速出事，该死死该伤伤，一点不耽搁。我国最高等级的高速大路限高速是120KM/H，这是写在平安法里的法定最高时速，这不是没有依据的，据国外资料，假如一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故，不管你是否系平安带，司乘人员的死亡率是100%！记住，不是50%，也不是99%，是100%!敬告那些喜爱一上高速就把油门踩究竟的司机伴侣，祈祷你的轮胎安稳无恙罢。

四、行车前的平安检查

还是爆胎问题引出的题目，这是一个很偶然的因素，你说你是新车？我们手里有5000公里不到的新车爆胎，至于车型我不便利在这里说，但可以透漏是**公司十万元左右最一般的家用车；除了出行前检查轮胎，还有机油问题、润滑油问题、降温液问题，甚至雨刮和玻璃水也要认真检查，我们曾经下班时坏了雨刮，邪门，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夹雪，可想而