加拿大车型环境适应性信息调查v0_220125(4).pdf

编制：美洲汽销运营管理中心

乘用车项目部

时间：2022/1/25

一道路条件

二气候条件

目三用户习惯

录

四主流网络运营商

五汽车市场

一、加拿大道路条件

条目填写说明加拿大

加拿大东南部及中部主要中心区域道路状况良好，西南边缘以及北极群岛的北缘和东北缘为久经侵蚀的古老山地：全境几乎全为冰

总体概述川覆盖，地形深受冰川作用影响，冰蚀和冰碛地貌广布。

详见加拿大地貌P4

海拔不足500米的地区约占国土总面积51％，500～1000米约占28％。山地主要分布在周缘，海拔1000米以上的地区约占国土总面

山区/高原/平原/丘陵占比，地形特点该国家各地形占比，各地区人口占比积21%。

详见加拿大海拔P5

95%以上路面为铺装路面,12%的公路路面评级为中等偏下，典型坏路特征为坑洼和裂缝，凸起相比之下稍少一些，高速和非高速

铺装路面和非铺装路面占比该国家总体铺装和非铺装路面占比地区都不同程度上有这类问题。用户通过时速度取决于当下是在高速还是非高速，下意识会减速避让。

详见加拿大铺装路面占比P6

高速限速90-110km/h，道路条件良好，单向双车道加应急车道偏多；大城市早晚班高峰拥堵严重。

高速公路特点是否限速描述该国家高速公路特点

详见加拿大道路情况P7

1st被动安全

CoquihallaHighway(高贵哈拉公路)，海拔1213米(3980ft)，位于不列颠哥伦比亚省，全长237km。

描述该国家用户经常去的

高速公路爬坡最长里程平均坡度13%，坡长680m，最大坡度：29.1%（约20m），常见大雾大雪恶劣天气，易发生雪崩洪水等事故。

较恶劣高速爬坡路段特征

来源：/segment/3674313/Coquihalla+Highway+Climb