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公路桥梁设计指导原则(常规结构)

公路桥涵

设计文件指导原则

(暂行版)

4、地震作用：地震动峰值加速度等于0.05g，相当于基本地震烈度为Ⅵ度，特大桥及隧道等大型或者重点工程按Ⅶ度设防。

三、设计深度

1、普通大桥、互通匝道桥及等级路分离式桥设计内容包括：

（1）、桥位平面图（分离式立交桥应包含被交路平纵数据及图纸）；

（2）、桥位地质纵断面；

（3）、全桥工程数量表；

（4）、桥型布置图（绘制出结构分联示意图）；

（5）、墩台基础坐标表；

（6）、梁（或板）平面布置图（含弯斜桥的布置方法示意，直线桥可无此图）；

（7）、桥台一般构造及相应钢筋布置图（钢筋图包括台身、U型侧墙、承台、桩基及扩大基础；台帽、支座垫石、耳背墙、牛腿、挡块统一绘制为通用图；桥台图中应有相对应台好桥台参数及标高）；

（8）、桥墩一般构造图及钢筋布置图（一般构造图应标示出控制点标高、支座垫石位置及布置大样、地面横向线；钢筋布置图包括墩柱钢筋布置图、系梁钢筋布置图、承台钢筋布置图、桩基及扩大基础钢筋布置图；墩帽、支座垫石、挡块钢筋布置图统一绘制通用图）；

2、特殊大桥及匝道桥，除上述图纸外，应有：。

（1）、特殊结构相关图纸；

（2）、施工步骤示意图；

（3）、对拆除重建的桥梁要理顺新旧桥桩基础相互关系，桩基的利用原则。

3、提供非标准结构整体纵向计算及横向计算书。

4、其他详细参见《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》。

四、设计基本要求

1、桥梁孔径、结构尽量保证类型统一、标准化。

2、通用图上部构造单位采用mm，箱梁一般构造、钢束及普通钢等单位采用cm；桥型布置图及下部结构一般构造及其钢筋布置图单位均采用cm。

3、全桥工程数量表按数量表模板执行。

4、钢筋数量表中不需另计钢筋搭接长度

5、依据提供的地质钻探资料，补充计算墩台冲刷深度，提供桥涵最小埋置深度及相应的基础形式。

6、所有桥涵构件砼保护层厚度要求如下：

五、桥面铺装

1、预制小箱梁：10cm沥青混凝土桥面铺装+防水粘结层+8~10cmC50混凝土桥面现浇层；

2、空心板及T梁：10cm沥青混凝土桥面铺装+防水粘结层+8~10cmC50混凝土桥面现浇层;

3、现浇结构:10cm沥青混凝土桥面铺装+防水粘结层。

六、防撞设施

1、主线特大、大、中桥尾侧均采用加强型钢筋砼护栏，设计速度120Km/h采用防撞等级为SS级，宽度为50cm，高度为110cm。其详细尺寸参见《公路交通安全设施设计细则》；

2、互通匝道桥及分离式立交跨主线桥内外侧均采用加强型钢筋砼护栏，采用防撞等级为SB级，宽度为50cm，高度为100cm。

3、上跨主线、交通量较大道路及通航河流的桥梁（含匝道上跨）一律设置加强型护栏或者组合式护栏，且外侧均应设置桥梁防护网。

4、主线桥梁桥上护栏均与路基上护栏对齐顺接。

七、桥头路基填土高度

1、新建桥桥头路基填土高度原则上控制不大于7.0m。在地质条件及原路基允许条件下，可适当提高，最高不宜大于10m。

八、桥面排水

1、主线上各类桥梁排水方式原则上采用垂直排水。桥面排水系统由排水沟、排水管等，参考公用构造中附属结构桥面排水图纸，数量计入具体桥梁中。

2、泄水管不能直接向下泄至桥下主线、互通匝道路面上或有环保要求的流域内应作桥面排水系统设计，通过纵、横管道排至预定位置净化处理。

3、为了行车安全，上跨主线如天桥、分离式立交好匝道桥等桥梁桥面排水采用封闭式排水，桥梁长度较长或跨越规划区的桥梁应适当增加排水孔。

4、桥长（跨径）＞10m的桥梁桥面设泄水管，间距一般为5m。

九、桥面连续与伸缩装置

1、标准结构采用三种类型伸缩装置，分别为40型、80型、160型。

2、160型伸缩装置预留槽深度应以部颁标准图为准，异型钢单缝式伸缩装置一端沿护栏底座向上弯起做到护栏底座外缘，另一端伸入防撞护栏预留槽口10cm并向上弯起。

3、主线上单空空心板梁桥，两端设置40型伸缩装置。

4、非标准结构伸缩装置使用原则如下：

（1）、桥梁联长一般控制在100~120m，采用D80型伸缩装置；特殊桥梁依据桥长及桥长变化计算结果，选择合适的伸缩缝。

（2）、对于采用桥面连续的3~5孔一般大中桥根据实际情况在变形零点附近桥墩处合理设缝，桥台处采用桥面连续，以减少桥头跳车。

（3）、对于采用结构连续的桥梁，在桥台处设置伸缩装置。

5、平缓的盆地地形时，应尽可能控制一联长度在100m以内，采用D80型伸缩装置；地形起伏较大的山区，可依据实际墩高分布状况，合理确定过渡墩的位置，适当增减每联桥的长度。

6、原则上主线多孔桥梁，跨径小于等于20m，桥长或联长小于100m的可采用先简支后桥面连续结构；其他情况则一般采用先简支后结构连续的方式。

十、桥梁支座及