原创力文档- 1、本文档共7页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
查看更多
本小节讲解：
车身上任意一点的加速度和车身俯仰角加速度功率谱密度和均方根值的计算，即双轴汽车的振动汽车的平顺性
双轴汽车的振动
由于路面速度谱是“白噪声”，因此响应的功率谱密度可由响应的幅频特性定性分析。双轴汽车的振动
轴距L和车速u一定时，相位差ωΔt与激振频率ω的关系，用公式表示为u提高或L缩短会使Δω变宽。双轴汽车的振动
花环状曲线在相位差为2π整数倍的圆频率下，即在纯垂直振动(图中f=0、20/3Hz、40/3Hz…)的频率下与包络线相切；曲线在上述频率下取值为零。而在相位差为π的奇数倍时，即纯角振动(f=10/3Hz、30/3Hz…)的频率下，垂直加速度幅频特性值为0，俯仰角加速度幅频特性曲线与包络线相切。双轴汽车的振动
双轴汽车的振动
文档评论（0）