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道路与桥梁施工中现浇混凝土的质量通病及解决措施

摘要:对当前我国道路与桥梁中混凝土的质量问题进行分析,包括混凝土棱角损坏,混凝土浇筑强度、硬度不足,混凝土表面易出现裂缝,混凝土表面不平整等方面,并有针对性地提出相应的解决措施,以促进我国现浇混凝土质量,保证道路与桥梁施工安全。

关键词:道路;桥梁;混凝土;质量通病

1道路与桥梁混凝土质量通病

1.1混凝土棱角损坏

道路与桥梁混凝土浇筑施工中,常常会发生棱角损坏的现象。很大程度上影响了道路与桥梁施工的美观程度,如果出现较大的损坏,还会造成道路与桥梁工程返工,使得工期延长,同时带来极大的人力、物力以及财力浪费。如果没有及时发现棱角损坏的现象就投入使用,不仅会对行人以及行车带来安全隐患,还会由于没有得到及时修复造成道路裂缝、桥梁损坏等严重后果。混凝土棱角损坏大多是由于施工前期对水分的把控力度不足,使得混凝土在凝结的过程中发生脱水现象,对棱角的凝结造成影响。除此之外,后期的保护不当,过早拆除保护模板或者人为影响都会导致混凝土难以保持形态凝结,最终导致棱角损坏。

1.2混凝土强度、硬度不足

为了促进我国交通行业的发展,对道路与桥梁建设提出了更高的要求,特别是道路与桥梁需要有足够的承载力。但是,当前一些道路与桥梁混凝土承载力不过关,或者针对当前的车流环境能够承载,但是等到城市发展,交通量大的时候,就会出现承载力不足的现象。保证混凝土承载力对混凝土浇筑施工来说是一种考验。在道路与桥梁实际应用中,如果不能达到承载标准,将直接降低道路与桥梁的使用寿命、增加安全隐患[1]。影响混凝土质量主要有两个方面的原因,一方面是混凝土制作过程中原材料质量存在问题,进而影响混凝土的强度。另一方面是混凝土制作过程中的水、水泥、砂石等材料比例不平衡,或者加料的顺序不对,搅拌不均匀等现象都会对混凝土的质量产生影响。

1.3混凝土表面易出现裂缝

在道路与桥梁施工过程中,混凝土出现裂缝是比较常见的问题。当前,导致裂缝产生的原因较多,例如:混凝土浇筑的过程中受到周围温度的影响,或者气候多变,温度变化大。由于混凝土的降温工作需要从整体开始,但是受到形态的影响只能从表面开始,就会造成混凝土里外受热不均匀,从而产生裂缝。除此之外,道路与桥梁施工受当地的地质情况影响也会导致裂缝的发生,例如:地基不稳,发生地面沉降,极易造成混凝土出现裂缝,对行车造成的影响非常大,同时降低道路与桥梁的使用寿命。

1.4混凝土表面不平整

在混凝土浇筑的过程中非常容易出现空洞、蜂窝等问题,使得表面不平整,该问题主要由两个方面的原因导致,一是支撑模板发生位移,或者本身不合适的关系,使表面不够光滑导致缝隙较大,造成浆料溢出。二是混凝土配比过程中出现计算失误,材料无法充分混合、搅拌导致离析现象的发生[2]。

2道路与桥梁施工中混凝土质量问题的解决措施

2.1棱角损坏处理措施

在道路与桥梁施工混凝土浇筑过程中,棱角损坏虽然看上去没有太大的影响,但实际却是不容小觑的问题,轻则对道路与桥梁的整体美观造成影响,重则无法保证道路与桥梁的安全。所以,为了避免这样的事情发生,在道路与桥梁施工过程中需要加强施工人员对棱角方面的关注程度,对施工人员以及管理人员进行相关培训,在施工中对混凝土的棱角部分采取相应的模板保护措施,确保在施工阶段降低棱角损坏的风险。建设阶段还需要对混凝土模板湿度进行控制,由于模板的湿度会对混凝土强度造成影响,所以,需要确保模板湿度适中,使道路与桥梁棱角处于最佳状态[3]。

2.2混凝土强度不足问题处理措施

对于混凝土浇筑强度不足的问题,首先需要严格按照道路与桥梁混凝土浇筑的相关标准,对水、水泥、砂石等材料进行控制,选择质量较好、适用于道路与桥梁施工的水泥,确保材料符合施工要求。其次,对施工过程中混凝土浇筑的比例进行控制,保证相关材料的用量符合混凝土浇筑标准。接下来需要随时关注现场的环境温度,由于水泥遇水会产生水化热效应,在浇筑之后受到周围环境的影响会导致水泥浇筑里外受热不均匀,外表已经冷却下来,但是里面还有一定的温度,在这样的环境下,混凝土的强度以及刚度都会受到影响。所以,需要随时做好现场的保温工作。同时,在选择水泥的时候,可以选择水化热较低的水泥,必要的情况下采取分层浇筑的方式。除此之外,在混凝土浇筑的过程中,每立方米的浇筑体积需要用到水泥200kg以上,并加入辅助剂,最大程度保证混凝土的品质[4]。

2.3混凝土裂缝的处理措施

混凝土施工最常见的问题之一就是裂缝问题。道路与桥梁施工中混凝土发生裂缝的主要原因有以下几点:钢筋分布不够均匀;水泥的质量;水泥和砂石混合比例以及受到混凝土模板的影响。除此之外,道路与桥梁施工所在地的稳定性也是影响混凝土裂缝的主要原因之一。所以,为避免道路与桥梁施工过程中混凝土裂缝、缝隙,在施工之前需要对当地进行详细的调查,保证

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