专题二：汉唐时期(上)——西域南海.ppt

汉唐时期（上）

——西域南海的交通;汉唐时期（上）——西域南海的交通;一、两汉时期对丝绸之路的开拓;

（一）“西域”概念的内涵

;广义上的西域则除以上地区外，还包括中亚细亚、印度、伊朗高原、阿拉伯半岛、小亚细亚乃至更西的地区，事实上指当时人们所知的整个西方世界。

;（二）张骞出使西域;（二）张骞出使西域;（三）西汉与西域的关系;宣帝元康二年（前64年），命郑吉为卫司马，“护鄯善以西使者”，此为“都护”一名的由来。自此西域都护府正式出现，其治所在乌垒城，管辖范围大体为今天敦煌以西，巴尔喀什湖、费尔干纳盆地、帕米尔高原以东，喀喇昆仑山以北，阿尔泰山以南的广大地区。这个地区在西汉时据称有36国，而至东汉时已达55国。

西域都护的主要任务是统领西域诸国联合起来共同抗击匈奴的侵扰，特别是保护西域南北两道的安全和畅通，这也是“都护”一词的原意。

;（四）东汉丝路的“三绝三通”;魏晋时期，丝绸之路总体保持畅通。曹魏政权设立戊己校尉和西域长史。

隋炀帝杨广非常重视丝路的畅道，曾派吏部侍郎裴炬驻于张掖，管理丝路贸易，著有《西域图记》一书。

唐代贞观、开元年间丝绸之路的发展达到了巅峰状态。设立安西、北庭两大都护府，为中西陆路的畅通提供保障。又设立大宛都督府、康居都督府等羁縻府州。

羁縻府州以当地首领为都督、刺史，可以世袭；在财政上有自主权；唐朝政府不干涉当地行政，不加重当地经济负担，力求使其成为安西都护府的稳固外围。但唐政府有征发羁縻府州军队的权力。

伴随着唐由盛转衰，海上丝绸之路的兴盛，陆上丝绸古道逐渐转向沉寂，呈现时断时续的发展态势。;丝绸古道的路线;丝绸古道的路线;丝绸古道的路线;丝绸之路是古代中西文化交流

与文明交汇的重要载体;

二、中西海路交通的形成及初具规模

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（一）造船技术与航海技术的发展

;1、造船技术不断进步;2、汉代的天文导航;3、动力技术的应用;要充分利用季风航海就要使用风帆，风帆的出现要晚于船舶，且正是伴随人们对季风知识的掌握而产生的。在汉代已有帆。

东汉刘熙在《释名》“???船”条中称：“帆，泛也，随风张幔曰帆。使舟疾，然也。”;4、地理知识的不断增长;“南海”之名历史悠久，通常泛称中国南方及其附近海面，有时兼指今天之东海。到唐代，南海除了指中国大陆以南的海域，也指东南亚和东印度洋诸地。;（二）中西航线的不断开辟;中国——印度洋航线的开辟;“自日南障塞、徐闻、合浦，船行可五月，有都元国，又船行可四月，有邑卢没国；又船行可二十余日，有谌离国；步行可十余日，有夫甘都卢国。自夫甘都卢国船行可二月余，有黄支国，民俗略与珠厓相类。其州广大，户口多，多异物，自武帝以来皆献见。有译长，属黄门，与应募者俱入海市明珠、璧流离、奇石异物，赍黄金，杂缯而往。所至国皆禀食为耦，蛮夷贾船，转送致之。亦利交易，剽杀人。又苦逢风波溺死，不者数年来还。大珠至围二寸以下。平帝元始中，王莽辅政，欲耀威德，厚遗黄支王，令遣使献生犀牛。自黄支船行可八月，到皮宗；船行可二月，到日南、象林界云。黄支之南，有已程不国，汉之译使自此还矣。”

——《汉书·地理志》;中国——印度洋航线;所谓“海上丝绸之路”是相对陆上丝绸之路而言的，由日本学者三杉隆敏在他1967年出版的《探索海上丝绸之路》的专著中初次提及，这个概念如今已被学术界所普遍接受。

具体路线是：由广东、福建沿海港口出发，经中国南海、波斯湾、红海，将中国生产的丝绸、陶瓷、香料、茶叶等物产运往欧洲和亚非其他国家，而欧洲商人则通过此路将毛织品、象牙等带到中国。;2、罗马与中国间的直航;166年，东汉“桓帝延熹九年，大秦王安敦遣使自日南徼外献象牙、犀角、玳瑁，始乃一通焉”。（《后汉书·西域传》）

“大秦王安敦”即罗马帝国皇帝马可·奥勒留（161年——180年在位），著有《沉思录》一书。

幸福在哪里？就在于做人的本性要求做的事情。;3、唐代的广州通海夷道;三、汉唐时期的对外交往;（一）中国与中亚的往来;两汉魏晋时期，中亚地区比较重要的国家有大宛（费尔干纳盆地）、康居（锡尔河与阿姆河之间）、大月氏。

南北朝时期，中亚地区形势发生了变化，这一时期，比较重要的国家是嚈哒和者舌、悉万斤和忸密。

隋唐时期，与中亚的联系进一步加强，唐朝在中亚设立羁糜府州则是在名义上将这些地区划入中国版图之内。这一时期于中亚粟特地区正式出现的安、康、米、石、史、何、曹等昭武九姓国家也频繁与中原王朝发生联系，这种联系更因阿拉伯在中亚的斗争而更加密切。;（二）中国与西亚的关系;西亚;两汉与安息的往来;“安息在大月氏西可数千里。其俗土著，耕田，田稻麦，蒲陶酒。城邑如大宛。其属，大小数百城，地方数千里，最为大国。临妫水，有市，民商贾用车及船，行旁国或数千里。以银为钱，钱如其王面，王死辄更