《现代物流学》 课件 第6章城市物流.pptx

第六章城市物流

第一节城市物流概述（一）城市物流发展与城市交通问题货运车辆频繁进出主城区，运输组织化程度低，车辆空驶率较高，增加城市交通压力；等待装卸和正在装卸的货运车辆挤占人行道甚至交通干道，造成交通拥挤和居民出行困难，也影响物资的快速流通；城市配送车辆进城难、通行难、停靠难等问题，进而引发了诸如“客改货”、违章停车卸货等交通问题；电动车、三轮车等末端配送车辆的乱停、乱放等行为，不但影响市容、市貌，还常常引发交通事故；快递、外卖配送的从业人员普遍存在超速行驶、逆向行驶、驾车接打电话、随意并线、闯红灯、乱调头、乱停放等交通违法行为，已成为交通事故的高发群体。一、城市物流与城市问题

第一节城市物流概述（二）城市物流发展与环境问题随着城市货运车辆通行需求的大幅增加，导致城市交通拥挤日趋严重，货运车辆噪音污染和尾气排放污染日期严重，城市空气质量令人堪忧；城市居民多样化、个性化的消费需求不断增长，导致快递、外卖等物流包装需求海量增加，物流包装浪费现象十分普遍，导致城市生态环境不断恶化；城市的废旧家电、废弃物品的回收,垃圾处理,污水循环利用等是城市物流中十分重要的组成部分。一、城市物流与城市问题

第一节城市物流概述二、城市物流的内涵在一定的城市行政规划条件下，以满足城市经济发展的需要为切入点，以城市为物流业发展与服务运作载体，以整合、聚集城市物流资源为手段，全面优化物品在城市内部的实体流动、城市与外部区域的货物集散以及城市废弃物清理的过程。

第一节城市物流概述三、城市物流的功能区域物流服务功能城市内物流服务功能城市物流资源整合与聚集功能

第一节城市物流概述四、城市物流的特点城市物流属于中观物流范畴；城市物流涉及面广；城市物流节点多、分布广、流量大；城市物流密度高；以短途公路物流为主；城市物流以配送为主要运作形式；为经济可持续发展服务；与企业物流关系密切。

第一节城市物流概述五、城市物流节点体系构成（一）物流节点的概念具有与所承担物流功能相配套的基础设施和所要求的物流运营能力相适应的运营体系的物流场所和组织。

第一节城市物流概述五、城市物流节点体系构成（二）城市物流节点体系的层次结构1.物流枢纽物流枢纽是指具备较大规模配套的专业物流基础设施和完善的信息网络，通过多种运输方式便捷地连接外部交通运输网络，物流功能和服务体系完善并集中实现货物集散、存储、分拨、转运等多种功能，辐射较大范围物流网络的公共物流节点”。物流枢纽是集中实现货物集散、存储、分拨、转运等多种功能的物流设施群和物流活动组织中心。国家物流枢纽分为陆港型、港口型、空港型、生产服务型、商贸服务型、陆上边境口岸型等6种类型。

第一节城市物流概述五、城市物流节点体系构成（二）城市物流节点体系的层次结构2.物流园区物流园区是指由政府规划并统一主体管理，为众多企业在此设立配送中心或区域配送中心等，提供专业化物流基础设施和公共服务的物流产业集聚区。根据中华人民共和国国家标准《物流园区分类与规划基本要求》(GB/T21334—2017)将物流园区分为货运服务型、生产服务型、商贸服务型、口岸服务型、综合服务型等5种类型。

第一节城市物流概述五、城市物流节点体系构成（二）城市物流节点体系的层次结构3.物流中心物流中心是指具有完善的物流设施及信息网络，可便捷地连接外部交通运输网络，物流功能健全，集聚辐射范围大，储存、吞吐能力强，为客户提供专业化公共物流服务的场所。物流中心按服务对象可分为自用型和公共型；按货属性可分为专业型和通用型；按服务功能可分为仓储型和集散型。

第一节城市物流概述五、城市物流节点体系构成（二）城市物流节点体系的层次结构3.物流中心主要面向社会提供公共物流服务；物流功能健全；集聚辐射范围大；存储、吞吐能力强；对下游配送中心客户提供物流服务。物流中心应具备以下要求：

第一节城市物流概述五、城市物流节点体系构成（二）城市物流节点体系的层次结构4.配送中心配送中心是指具有完善的配送基础设施和信息网络，可便捷地连接对外交通运输网络，并向末端客户提供短距离、小批量、多批次配送服务的专业化配送场所。配送中心有自用型和社会化服务两种主要类型。

第一节城市物流概述五、城市物流节点体系构成（二）城市物流节点体系的层次结构4.配送中心主要为特定客户或末端客户提供服务；配送功能健全；辐射范围小；提供高频率、小批量、多批次配送服务。配送中心应具备以下要求：

第一节城市物流概述六、城市物流的发展趋势系统化区域化智慧化绿色化标准化产业化

第二节城市物流系统一、城市物流系统的定义城市物流系统是指在一定的时间和城市行政区域范围内，由某城市的物流企业、物流基础设施、物流服务对象、物流信息系统、物流政策体系等要素所构成的具有组织城市物流功能的有机整体。

第二节城