汽车电器常用检测工具的使用.docx

  1. 1、本文档共5页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多

v1.0可编辑可修改

v1.0可编辑可修改

PAGE

PAGE2

汽车电器常用检测工具的使用

学习目标:

掌握汽车电器常用检测工具:跨接线、试灯、万用表(机械式和数字式)、示波器、故障诊断仪等的正确使用。

仪器与工具

跨接线、试灯、万用表(机械式和数字式)、示波器、故障诊断仪等。

跨接线

警告:切勿将跨接线直接跨接在蓄电池的两端或蓄电池正极和搭铁之间。

试灯

①无源试灯

试灯的局限性在于它不能显示出被检电路点的电压值是多少。

警告:不提倡用试灯检测计算机控制的电路。

②有源试灯

有源试灯同无源示灯类似,只是自带一个电池电源,连接到一条导线的两端上时,试灯内灯泡点亮,可用于测试线路的通、断。

警告:不能用有源示灯测试带电电路,否则会损坏试灯。

通用模拟式万用表

由于模拟式万用表比高阻抗的数字式万用表有更高的输出,在测量二极管和电子元件的电阻值时模拟式万用表比数字式万用表更精确。

注意1:当今车辆上的电路极大部分是晶体管电路,当检查这些电路电压时,要用10兆欧姆或更大阻抗的仪表

注意2:当今车辆上的电路极大部分是晶体管电路,当检查这些电路电阻时,要用10兆欧姆或更大阻抗的电阻表。另外,要确认被测电路的电源已经断开。否则由汽车电气系统供电的电路会损坏装备或提供虚假读数。

PAGE

PAGE4

数字式万用表使用步骤:

选择合适的测量档位。

将表的测试头放在适当的输入端:黑表笔通常插在公共端(COM)。

当测量电压、电阻或二极管时,红表笔通常插在有“VΩ”标签的位置端。当测量电流时,红表笔通常插在有“A”或“mA”标签的位置端。

选用适当的量程

注意根据选择的档位正确读数。

汽车万用表

可测量交直流电压与电流、电阻、频率、电容、占空比、温度、闭合角、转速;也有一些新功能,如自动断电、自动变换量程、模拟条图显示、峰值保持、数据锁定、电池测试等。

故障诊断仪

故障诊断仪通过数据通信线以串行的方式获得控制电脑的实时数据参数,包括故障信息、实时运行参数、控制电脑与诊断仪之间的相互控制指令。故障诊断仪有两种:

通用诊断仪和专用诊断仪。

①通用诊断仪(右图)通用诊断仪的主要功能有:

PAGE

PAGE5

v1.0可编辑可修改

控制电脑版本的识别、故障码的读取和清除、动态数据参数显示、传感器和部分执行器的功能测试与调整、某些特殊参数的设定、维修资料及故障诊断提示、路试记录等。通用诊断仪可测试的车型较多,使用范围较宽,但它与专用诊断仪相比,无法完成某些特殊功能。

②专用诊断仪:针对某系列的车型:如大众、福特、通用等

文档评论(0)

mph + 关注
官方认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

认证主体上海谭台科技有限公司
IP属地上海
统一社会信用代码/组织机构代码
91310115MA7CY11Y3K

1亿VIP精品文档

相关文档