发动机噪声-翻译资料.doc

发动机声

隆隆声

现象

搭载4缸发动机的ＦＲ车、4ＷＤ车，在全开加速情况下加速或稳定行驶的中高转速区域发出的隆隆声。

发生机理

1.起振力

基本上是4缸发动机的往复惯性驱动系弯曲力的不均衡造成的。下列公式的曲轴转动次数的１次（C1）、２n次（C２n）以及爆发引起的n/2次（Cｎ/2）（n：整数），曲轴转动次数的3次（C３成分）是由于曲柄的弯曲振动引起的（后述）。

F＝－ｍｒω２（cosωt+∑C2ncos2nωt）

m:往复质量、r:曲轴半径、ω：曲轴角速度

2.传动系?放射系

如图a所示，有是ＦＲ、４ＷＤ特有的动力总成、传动轴的振动的驱动系的弯曲共振3节、4节、和底盘架的弯曲共振。而且，车体系统中有车室内的气中共鸣12次等。

3.车内音

图b表示约３７００ｒｐｍ高速空转的前座声的分析结果（ＹＢ４Ｇ３２不平衡1根传动轴）。0.5次（约30Hz）跳动的声音大体同水平的大小下发生，听到的不是嗡嗡声而是隆隆声，间隔３０～５０Hz有2个以上的相同程度的声音的情况下发出隆隆声，５０～Hz的情况下发出GO声（如果低频间隔2个以上的声音合成的话，与发出BITE声同原理。）。

C3的发生机理

通过4缸车的往复惯性力F的主要成分C１（Acosωωt）图b所示力起作用，虽然使曲轴变形，但其变形与fx、fy成比例，由于不同的方向性，曲轴系的坐标系中，δx＝ax(1+cos2ωt)/2、δy＝－aysin2ωt????

将它变换成静止系的话，

Dx＝{(3ax+ay)cosωt+(ax-ay)cos(3ωt)}/4

Dy＝{(ay-ax)sinωt+(ax-ay)sin(3ωt)}/4

而且，变形角度是

θx＝-αysin2ωt/2、θy＝αx(1+cos2ωt)/2

x、y轴周边的回转力矩是

gx＝1ωθ＝-1ω2axsin2ωt、gy＝-1ω2aycos2ωt

将它变换成静止系的话，

Gx＝-1ω2{(αx+αy)sinωt+(αx-αy)cos(3ωt)}

Gy＝-1ω2{(αx-αy)cosωt+(αx-αy)sin(3ωt)}

但是，1是１z和１x、1y的差

如上所述，由于曲轴的不同方向性C３次成分发生，而且如果因曲轴系的C２诱发曲轴的弯曲振动的话，1个方向（x或者y方向）的变形量增大，C３成分显著。

减低方法

通过提高曲轴或驱动系弯曲等的刚性，减低各共振系的振动水平，变更共振系，减低起振力等。

曲轴弯曲振动的fnUP(曲柄轴弯曲、轴承刚性等)、发动机T/M结合刚性UP、支撑的弯曲fnUP、平衡发动机、柔性飞轮、2分传动轴等。

驱动系的扭振

概要

关于起因于驱动系扭转系的振动噪声，就现象、发生机理、减低方法进行说明。

驱动系的扭振和相关现象

驱动系扭振

相关现象

结构

减低方法

次数

振动状态

频率

?

扭转

１节

根据T/M齿轮比变化

目标

1速

1～2Hz

2速

2～4Hz

3速

4～5Hz

4速

5～7Hz

加减速

打嗝声

冲击声

发动机的过渡扭矩诱发驱动系扭转1节为主体的振动，感觉是从轮胎传达给车体的振动。

需要做承受发动机过渡的扭矩上仰角度、反力的发动机悬架（侧倾刚性）、悬架（前后、扭振刚性）、驱动系扭转系（离合器、驱动轴、惯量、齿轮比）等综合性对策。

主要是扭转系的等价刚性中最低的驱动轴的刚性（离合器的刚性低时，双方的直排弹簧）和F/W的惯量引起。

稳定行驶颤动

发动机的不规则燃烧诱发驱动系1节振动，发生车体的微小的前后振动。

降低发动机不规则燃烧造成的扭矩变动是最有效的办法。

扭转

3节

?

根据T/M齿轮比FF、FR车变化

FF车４速100Hz以上FR车FF４WD车４速50～80Hz

加速、减速时的嗡嗡声

发动机的扭矩变动或传动轴万向节的折角引起的扭矩变动诱发驱动系扭转3节振动，发出车内嗡嗡声。

因为是全开加速、全闭减速，所以减低扭转3节共振频率最好。大幅度降低驱动轴、离合器片的扭转刚性有效。此外附加传动轴等惯量。

作为离合器、驱动轴的并列弹簧和T/M齿轮、传动轴惯量的振动

加速?减速时的锵锵声

扭矩变动大的全开加速和全闭减速时容易发生。因为T/M齿轮、传动轴振动，发生齿轮的松动碰撞。

基本上和嗡嗡声

相同，但离合器

的扭转特性（扭

转角相对的扭矩

特性、滞后扭矩）

适当化。减小齿

轮啮合间隙等。

传动轴

1节

传动轴的扭转1节共振

500～1000Hz

差速器声

齿轮的啮合起振力诱发传动轴的扭转振动，受驱动系、悬架等的弯曲振动特性、车体的振动音响特性等影响，变成车内声。

变更传动轴的扭振特性（传动轴径、加橡胶传动轴、分段传动轴、异径传动轴等），变更悬架的弯曲振动特性，减低齿轮的啮合强制力。

由于传动轴的振动，1、２节成为问题。缘于差速器的小齿轮的齿数的频率依赖于车速，发生车速在4