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新能源电动汽车的车辆安全性与被动安全

目录

CONTENTS

新能源电动汽车概述

车辆安全性

被动安全系统

安全法规与标准

新能源电动汽车概述

20世纪90年代，电动汽车技术开始起步。

起步阶段

快速发展阶段

未来趋势

21世纪初，随着环保意识的提高和技术的进步，电动汽车市场迅速扩大。

随着电池技术的不断突破和环保政策的推动，电动汽车将逐渐成为主流交通工具。

03

02

01

电动汽车的电池系统可能存在过充、过放、高温等安全风险。

电池安全

充电设施可能存在电气安全问题，如过载、短路等。

充电安全

电动汽车在发生碰撞时，需要确保乘员安全并防止电池系统受损引发火灾。

碰撞安全

车辆安全性

确保电池在合适的温度下工作，防止过热或过冷，以保障电池的效率和安全性。

电池热管理

对电池组进行多重安全防护，包括物理防护、电气防护和化学防护，以防止电池故障和意外事故。

电池组安全防护

具备过充、过放保护功能，实时监测电池状态，确保电池的安全运行。

电池管理系统

控制器安全

控制器应具备故障诊断和容错控制功能，在发生故障时能够及时响应并采取安全措施。

电机安全

电机应具备过载保护、短路保护等功能，确保在异常情况下能够安全停机。

充电安全

充电过程中应具备过流保护、过压保护、欠压保护等功能，确保充电过程的安全可靠。

车身结构应具备足够的刚度和强度，能够有效吸收碰撞能量，保护乘员安全。

碰撞安全

车身结构应具备足够的抗翻滚能力，以降低车辆翻滚的风险。

防翻滚安全

车身结构应具备足够的抗侧滑能力，以降低车辆侧滑的风险。

防侧滑安全

被动安全系统

安全气囊类型

主副驾驶安全气囊、侧气囊、头部气囊等，用于在碰撞时减轻对乘客的冲击。

1

2

3

在车辆发生事故时，自动解锁车门方便乘客逃生。

车门解锁功能

车内配备紧急呼叫按钮，乘客可一键联系救援人员。

救援呼叫按钮

提供定位、路线指引等辅助信息，帮助救援人员快速到达事故现场。

救援辅助系统

安全法规与标准

03

国际汽车工作组（SAE）

制定了电动汽车安全相关的J2928、J2929等标准，涉及电气安全、碰撞安全等方面。

01

国际电工委员会（IEC）

制定了一系列电动汽车安全标准，如《电动汽车安全要求》等，涉及电气安全、电磁兼容性、功能安全等方面。

02

联合国欧洲经济委员会（UNECE）

通过《关于道路车辆统一规定》系列法规，对电动汽车的安全性、环保性等方面做出了规定。

发布了一系列电动汽车安全相关的国家标准和行业标准，如《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》等。

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局

制定了《电动汽车安全要求》、《电动汽车用动力蓄电池安全要求》等标准，涉及电动汽车的安全性、电磁兼容性等方面。

中华人民共和国工业和信息化部

根据国际和国内的安全法规与标准，结合自身产品特点和市场需求，制定了一系列企业安全标准和合规性要求。

如中国质量认证中心（CQC）等，提供电动汽车安全认证服务，帮助企业确保其产品符合相关法规和标准要求。

第三方认证机构

各大汽车企业

谢谢

THANKS