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编号：SY-AQ-01738

人-机系统事故模型

Humanmachinesystemaccidentmodel

(安全管理)

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安全管理|SafetyManagement

安全管理

人-机系统事故模型

导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管

理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关

系更直接，显得更为突出。

所谓“人—机器系统”，是人机工程学里最重要的课题。当把

“人—机”这个对象作为一个整体系统来对待时，构成它的两个子

系统的“人”和“机器”是可以综合在一起来研究的。

这种系统不仅存在于火车、汽车、船舶和飞机等运输部门，而

且在以人的行动为主体的加工制造业，使用固定机器的企业部门也

都包括这类系统。但是，除了人、机两个要素外，劳动环境的因素

也是不可缺少的。例如汽车运输，必不可少的要素和子系统还有道

路状态和交通指挥装备；

对于飞机的安全飞行来说，来自地面的，主要是关于环境的信

息，当然也是必要的条件。从这个含义出发，近来则称为“人—机

—环境系统”。

对于我们主要的研究对象——生产车间系统而言，从系统工程

学的观点出发，材料和能量、信息一起输入到生产系统中，经过加

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安全管理|SafetyManagement

安全管理

工处理之后，再作为系统的输出，一般将此作为“生产能力”来处

理。当考虑到系统安全时，车间中的人、机器、材料和环境等四个

因素构成了生产系统的子系统。因此这就不只是“人—机器系统”，

应该认识到这是一个“人—机器—材料—环境系统”。

当这样划分子系统时，必须注意到子系统之间的临界面（接口）

问题，这也就是把安全管理上经常采用的连点扩展为接合面，在接

合面上妥善进行“子系统之间的信息和能量的交换”。

人—机系统事故模型

人是在特定的空间环境里进行劳动生产的。人在操作岗位上驾

驶由外部供给能量的机械，以达到所要求的目的。在正常条件下，

各种能量系统（包括人自身的能量）相互制约而保持平衡，且随时

间的推移不断调节这种人机关系。一旦违背了人的意愿，出现了失

控状态时，就会使这种平衡遭到破坏，从而发生伤亡事故或财产损

失。

在包括人在内的空间环境中，只要不存在有害物质的污染，也

不发生能量逆流于人体的情况，人就能在这种空间环境中生存和劳

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安全管理|SafetyManagement

安全管理

动，而且会感到舒适。反之，若作业条件恶化，如高温作业，人的

细胞异常活动而易于早期产生疲劳，就有增加发生事故的可能性；

又如低温作业时，环境从人体夺走了热量，由于寒冷而束缚了手脚，

也易于诱发事故。

一般而言，只要环境不被有害气体污染，人—机系统的事故模

式多以人的行动为主体。

这种事故模型中，事故多发生在人、机