手动液压叉车设计说明书.docx

  1. 1、本文档共15页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多

手动液压叉车课程设计设计报告

课班学指设日

程:

级:

院:

计:

期:

专业综合实践

机自3093

机械工程学院

吴彦农

王晓波王彬谷泓毅

2012.12.30

叉车设计摘要

叉车是物流系统中最常用的装卸、搬运设备。本文介绍了世界范围内叉车的市场,叉车发展趋势以及叉车的结构特点,了解液压起重机械设计的主要参数:根据液压起重机械的特点,设计液压手动叉车参数有:起重量、跨距、幅度起重高度、各机构的工作速度及起重机各机构的工作类型。叉车的主要参数首先由使用单位根据生产需要提出,具体数字应按国家标准或工厂标准来确定,同时也要考虑到制造厂的现实生产条件。因此,在确定参数时应当进行调查研究,充分协商和慎重确定。

现代叉车技术发展的主要趋势是充分考虑舒适性、安全可靠性和可维护性,产品专业化、系列多样化,大量应用新技术,完善操控系统,重视节能和环保,全面提升产品的性能和品质。

通过对国际国内叉车造型设计的现状分析运用工业设计的理论和方法,研究了叉车造型设计的要素及设计原则:造型要求简洁明快、线条流畅,以体现车身的力度感与坚实稳重的感;色彩.力求单纯,给人以轻松、愉悦的感觉,主色调以明度较高的黄色、橙色为宜;车身前后左右要求有宽大的玻璃,仪表具有良好的可读性。研究结果对叉车设计具有重要的实际指导意义。

关键词:叉车;载重;提升机构

第1章绪论

1.1课题发展现状和前景展望

叉车是应用十分广泛的流动式装卸搬运机械,是物料搬运机械(国外称为工业车辆或地面运输车辆)的一种,是实现物流机械化作业,减轻工人搬运劳动强度,提高作业效率的主要工具。叉车又名铲车、万能装卸车或自动装卸车。它是由在无轨底盘上加装专用装卸工作装置构成的。叉车具有通用性强、机动灵活、活动范围大等特点,所以它广泛用于车站、港口码头、机场、仓库以及工矿企业等部门,用来实现机械化装卸、堆垛和短距离运输,是物流系统不可缺少的机械设备。而叉车中进行装卸作业的直接工作的装置是叉车起重系统,货物的卸放、堆垛最终都是由其完成的,所以它是叉车最重要的组成部分。在我国国民经济的发展中,各行各业对叉车的需求量逐年增加。据国家权威机构研究预测,在今后几年我国叉车年需求量将超过15万台。叉车产业市场潜力巨大,发展前景广阔。

1.2课题主要内容和要求

实验室提供液压千斤顶,螺旋千斤顶实物样品,要求参照其工作原理设计用于较重货物的装卸、移动的省力工具,通过3维CAD软件进行设计,产生主要零件的工程图,总装配图,工程图要有公差粗糙度要求,热处理要求,材料要求,编制主要零件的工艺过程卡。

1.3研究方法、步骤和措施

完成设计说明书,一..一 r2

完成设计说明书

绘制零件图n完成装配图=

第二章参考图例及设计参数

2.1参考图形

2.2设计参考数据

褫定起重量

kg

1000

2000

3000

最大起升高度

1600

货又低放高度

85

S100

货叉调节赏度

240~620

220^530

240*550

260^620

货叉长度

BJR

800—1000

800—1000

载荷中心距

■JB

400—500

400—500

起升速度

■JB

20

13

下降速度

可控Cancontrol

转弯半径

u

S1400

S1500

外形尺寸

AXBXF

全长A

**

1160

1400

1560

全款B

RA

615

750

780

全高F

MB

2000

自重

kg

130

170

210

车轮

前轮直径

?90

2.3完成图例

第三章液压系统设计

3.1液压回路原理设计

为使液压缸结构紧凑,采用简单的液压回路。用下图作为原理图:

6.液压缸2.3.单向阀4.油缸5.截止阀最后得出手动液压叉车液压回路原理如下

图2.5液压回路原理图

1.6.液压缸2.5.单向阀3.油箱4.截止阀

3.2各液压元件的设计计算与校核

为使液压系统结构更紧凑、简洁,使液压系统集中在一个模块内,把各液压元件做成一体。把油箱与液压缸装配在同一圆心轴线内,把各油路与各阀等设计在液压缸的底座内。

3.2.1液压缸的设计及计算

液压缸材料的确定

为使液压缸结构更紧凑、简洁,液压缸材料采用高质量,具有高抗拉强度极限的材料,采用高质量的无缝钢管,材料为:45号钢制造,调质处理.

查《机械设计课程设计》表12-1,得

硬度为:162-217HBS,抗拉强度为:°b=600MPa屈服极限为:C广355MP,

大液压缸内腔直径的计算与确定 3 3

由上得知,液压系统的最大负荷为:F=45600N

为使液压缸结构较小,取液压系统的设计压力尽量的高。初取液压系统的设计压力为:Pmax=17MPa

因为,Pmax=F/A=(2.12)(A为液压缸内腔的有效面积,D为液压缸

文档评论(0)

magui + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

版权声明书
用户编号:8140007116000003

1亿VIP精品文档

相关文档