汽车电子论文 发动机电控系统的故障诊断与维修.pdf

XX汽车工程职业学院

毕业论文（设计）

题目发动机电控系统的故障诊断与维修

系别电子工程系

专业汽车电子

学生姓名

指导教师

撰写日期2012年2月

摘要

由于现代汽车微机控制装置是一很复杂的机电一体化综合控制系统，在进行维修和维修

前，首先应系统全面的掌握整个系统的结构、原理和电气线路。各种电子控制系统的使用及

其不断的完善，使得汽车检测维修技术要求越来越高。本文结合汽车维修的实例，对汽车发

动机电控燃油喷射系统的在维修过程中常见故障的检测与诊断方法进行分析与探讨。本课

题研究的是发动机电控系统的检测与故障诊断知识，介绍了汽车发动机电控系统

的概述和发动机电控系统故障诊断基本知识、发动机电子设备的故障诊断、发动

机电控系统的检修以及发动机电控系统常见故障的检修等。

在发动机电控系统的概述中分别介绍了电控点火装置（ESA）、电子燃油喷射

系统（EFI）、废气再循环控制（EGR）、怠速控制（ISC）、气门正时控制、二次

空气喷射、油气蒸发控制等，论述了它们的组成、工作原理和作用。在故障诊断

基本知识章节中介绍了电控系统诊断的注意事项、常用工具与常用仪器、故障诊

断与检修的一般程序与基本方法等。在电子设备的故障诊断章节中介绍了汽车线

路及电子设备的特点以及电路故障诊断与检修要点。在第五章节中介绍了发动机

各电控系统的检修，具体论述了各系统检修的方法，步骤，及注意事项等，并附

加了流程图和表格图片。在最后一章中介绍了电控系统常见故障的诊断与检修，

列举了一些常见的维修案例，论述了故障的现象、可能的原因及故障排除方法等。

现代汽车电控系统的特点，主要体现在功能集约化、控制电子化和连接标准

化上，在分析电控系统的故障时，一定要了解电器、电子设备的结构、功能和特

点，各电控系统的组成、功用和工作原理，以及各种常见故障的现象、原因和排

除方法等。

关键词：

汽车，电控系统，诊断，维修

目录

1前言1

2发动机起动困难4

2.1维修实例4

2.2故障原因5

2.3检测与诊断方法6

3发动机无快、怠速8

3.1维修实例8

3.2发动机无快、怠速的故障检测与诊断分析8

3.3诊断方法9

4发动机暖机前怠速不稳9

4.1维修实例9

4.2发动机暖机前怠速不稳的故障检测与诊断分析10

4.2.1故障现象10

4.2.2故障原因10

4.2.3诊断方法10

5发动机暖机后怠速过低、不稳定11

5.1维修实例11

5.2发动机暖机后怠速过低、不稳定故障检测与诊断分析12

5.2.1故障现象12

5.2.2故障原因12

5.2.3诊断方法12

6发动机加速不良13

6.1维修实例13

6.2发动机加速不良的故障检测与诊断分析13

7参考文献：15

1前言

发动机电子控制应用十分普遍。汽油机电子控制系统的核心问题是燃油定量和点火正

时；柴油机电子控制系统的核心问题是燃油定量和喷油定时。除此之外，在发动机部分利用

电子控制技术的内容还有：废气再循环（EGR）、怠速控制（ISC）、电动油泵、发动机输出、

冷却风扇、发动机排量、节气门正时、二次空气喷射、发动机增压、油汽蒸发及系统自我诊

断功能等，它们在不同的车型上都有或多或少的应用。汽车发动机电子控制系统与其他电子

控制系统一样，都是有传感器、电子控制单元（ECU）和执行器组成的。

电子控制燃油喷射系统（EFI）——简称汽油喷射。它是汽车汽油发动机取消化

油器而采用的一种先进的喷油装置。使用EFI，汽车发动机燃烧将更充分，从而提高

功率，降低油耗，实现低公害排放的目的。当EFI功能与发动机其它功能结为一体时，

称发动机“管理系统（EMS）”，这将达到更高要求的环保目标。它以一个电子控制单