中职《汽车发动机与底盘拆装》 项目五 拆装冷却系统和润滑系统.pptx

汽车发动机与底盘拆装

/全课导航/项目一拆装发动机总成项目二拆装配气机构项目三拆装曲柄连杆机构项目四拆装冷却系统和润滑系统项目五拆装燃料供给系统项目六拆装离合器项目七拆装变速器项目八拆装万向传动装置和驱动桥项目九拆装行驶系统项目十拆装制动系统项目十一拆装转向系统

拆装冷却系统和润滑系统项目五

项目导读发动机在运行过程中会产生大量的热量，而且所有做相对运动的零部件的接触表面都会产生摩擦，这些会影响发动机的输出功率和使用寿命，甚至使发动机无法正常工作。因此，发动机中必须设有冷却系统和润滑系统，以保证发动机处于良好的运行状态并延长使用寿命。本项目主要介绍冷却系统和润滑系统的组成及拆装流程。

知识目标学习目标1．了解冷却系统和润滑系统的组成。2．了解冷却系统和润滑系统主要零部件的结构特点和作用。1．能够熟练拆装冷却系统。2．能够熟练拆装润滑系统。1．养成严于律己、耐心细致的工作作风。2．提高学思结合、勇于实践的职业素养。技能目标素质目标

/项目导航/一、冷却系统的组成和拆装流程二、润滑系统的组成和拆装流程

任务引入一天，李先生驾车去外地探亲，途中该车仪表板上的冷却液温度指示灯突然亮了，于是他把车停到路边进行检查。经过检查，李先生发现该车膨胀水箱中的冷却液液位正常，冷却风扇运转也正常。检查完毕后，李先生驾车继续前行，不再理会亮起的冷却液温度指示灯。过了一会儿，该车便出现了行驶无力的现象，然后慢慢地停了下来，再也无法启动了。无奈之下，李先生联系道路救援部门将该车拖进了4S店。在4S店，维修技师对该车冷却系统中的零部件进行了检查，发现节温器工作异常，于是将节温器拆了下来。经过检测，维修技师判断节温器内的电阻丝断了，需要更换新的节温器。点击跳过情景

项目工单——拆装冷却系统和润滑系统请扫描下方的二维码，获取项目工单，然后选择合适的工具和设备，对冷却系统和润滑系统进行拆装。点击此处播放微课拆装冷却系统和润滑系统

一、冷却系统的组成和拆装流程

冷却系统以冷却液作为冷却介质，用于适度冷却发动机，以保证发动机在最适宜的温度范围内工作。一、冷却系统的组成和拆装流程1．冷却系统的组成冷却系统膨胀水箱散热器风扇节温器水套进水管散热器水泵出水管冷却系统的组成

散热器通常安装在汽车前保险杠的后方，主要用于增大散热面积，使冷却液加速冷却，并为冷却系统储存适量的冷却液。此外，散热器的底部还设有放水螺塞，用于排放冷却液。一、冷却系统的组成和拆装流程1．冷却系统的组成散热器进水室散热器芯散热器盖出水室1）散热器散热器

图所示为散热器风扇，它安装在散热器上，主要用于提高空气流经散热器芯的流量和速度，以提高散热器的散热能力，加速冷却液的冷却。一、冷却系统的组成和拆装流程1．冷却系统的组成2）散热器风扇散热器风扇在散热器风扇中，驱动电机的开关又称温控开关，它由位于散热器上的温度传感器控制。温控开关有高速挡和低速挡两个挡位，当温控开关处于高速挡时，驱动电机会高速转动；当温控开关处于低速挡时，驱动电机会低速转动。点拨

节温器通常安装在冷却液的循环通路中，它可以根据发动机负荷的大小和冷却液温度的高低来改变冷却液的流动路线及流量，并能自动调节冷却系统的冷却强度，从而使冷却液的温度保持在适宜的范围内。一、冷却系统的组成和拆装流程1．冷却系统的组成3）节温器蜡式节温器根据结构的不同折叠式蜡式双金属式应用较为广泛

水泵通常安装在发动机前方，由曲轴通过带传动装置驱动，主要用于对冷却液进行加压，以强制冷却液在冷却系统中循环流动。一、冷却系统的组成和拆装流程1．冷却系统的组成4）水泵离心式水泵水泵转子式离心式齿轮式应用较为广泛

当发动机冷启动时，为了使发动机迅速升温，节温器将会关闭冷却液通往散热器的通道，此时冷却液只能在发动机机体组内循环流动。当发动机的温度升高到某一限值后，节温器将会开启冷却液通往散热器的通道，此时冷却液才可以流入散热器进行冷却。点拨22

水套是指在气缸盖和气缸体中铸造出来的用于储存、流通冷却液的空腔。冷却液在水套中可以接近受热零部件并循环流动，有利于更好地吸收热量，提高冷却效果。一、冷却系统的组成和拆装流程1．冷却系统的组成5）水套膨胀水箱6）膨胀水箱膨胀水箱如图所示，它由箱体和密封盖组成。其中，箱体表面标有上刻度线（max）和下刻度线（min）。正常情况下，冷却液液位应在上、下刻度线之间。

一、冷却系统的组成和拆装流程1．冷却系统的组成6）膨胀水箱膨胀水箱的作用补偿溢流当冷却液降温收缩时，冷却液会经溢流管流入散热器，向散热器内补充冷却液当冷却液受热膨胀时，多余的冷却液会通过溢流管从散热器流入膨胀水箱消除冷却系统中的气泡，同时它还是冷却液的加注口

一、冷却系统的组成和拆装流程2．冷却系统的拆装流程拆装冷却系统时，应注意以下事