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说明书摘要
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本实用新型公开了一种报废汽车拆解用拆解设备，包括支撑组件和切割组件，支撑组件包括两个滑架、升降板和L型结构的支臂，两个滑架之间水平滑动安装有升降板，升降板的顶面上通过螺钉固定组装有支臂，切割组件包括调节孔板、伸缩板和液压剪，调节孔板的一侧设置有伸缩板，伸缩板上水平固定有液压剪。本实用新型能够减少人力参与对汽车完成破拆，方便液压剪接力，提高拆卸的灵活性和便捷性。
摘要附图
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权利要求书
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一种报废汽车拆解用拆解设备，其特征在于：包括支撑组件（1）和切割组件（2），所述支撑组件（1）包括两个滑架（11）、升降板（12）和L型结构的支臂（14），所述两个滑架（11）之间水平滑动安装有所述升降板（12），所述升降板（12）的顶面上通过螺钉固定组装有支臂（14），所述切割组件（2）包括调节孔板（21）、伸缩板（22）和液压剪（26），所述调节孔板（21）的一侧设置有所述伸缩板（22），所述伸缩板（22）上水平固定有液压剪（26）。
根据权利要求1所述的一种报废汽车拆解用拆解设备，其特征在于，所述滑架（11）的顶面上均竖直固定有升降气缸（13），所述升降气缸（13）的输出端连接在所述升降板（12）的顶面上。
根据权利要求2所述的一种报废汽车拆解用拆解设备，其特征在于，所述支臂（14）的水平端部通过轴承转动连接有摆臂（15），所述摆臂（15）的另一端均匀竖直螺纹贯穿开设有多个定位螺孔（151）。
根据权利要求3所述的一种报废汽车拆解用拆解设备，其特征在于，所述调节孔板（21）靠近所述摆臂（15）的一侧竖直端面上水平固定有定位转板（23），所述定位转板（23）上竖直螺纹贯穿安装有定位螺栓（231），所述定位螺栓（231）与所述摆臂（15）上的定位螺孔（151）螺纹贯穿连接。
根据权利要求1所述的一种报废汽车拆解用拆解设备，其特征在于，所述伸缩板（22）靠近所述调节孔板（21）的一侧端面上水平设置有多根导杆（24），所述多根导杆（24）与所述伸缩板（22）固定连接。
根据权利要求5所述的一种报废汽车拆解用拆解设备，其特征在于，所述调节孔板（21）上贯穿开设有配合所述导杆（24）插孔，所述调节孔板（21）上水平固定有平推气缸（25），所述平推气缸（25）的输出端固定在所述伸缩板（22）的顶端面上。
说明书
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一种报废汽车拆解用拆解设备
技术领域
本实用新型涉及报废汽车拆解用液压剪技术领域，尤其涉及一种报废汽车拆解用拆解设备。
背景技术
报废汽车拆解用液压剪就是一种用于对报废汽车进行拆解的工作，能够将体积较大的汽车整体拆解成小块，这样便于后续对汽车小块进行处理，对不同部位进行分类，使得能够再次使用的结构能够被充分再次利用，避免造成浪费的情况，液压剪在在对汽车进行拆卸时由于把手位置都是固定结构，对废弃汽车内部的钢筋很难有合适角度进行剪切；在对汽车内部悬空的钢筋进行拆剪时，由于内部空间较小，手持液压剪不方便固定施力，拆剪十分困难。
因此需要一种报废汽车拆解用拆解设备，能够减少人力参与对汽车完成破拆，方便液压剪接力，提高拆卸的灵活性和便捷性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种报废汽车拆解用拆解设备，旨在改善现有液压剪在在对汽车进行拆卸时由于把手位置都是固定结构，对废弃汽车内部的钢筋很难有合适角度进行剪切；在对汽车内部悬空的钢筋进行拆剪时，由于内部空间较小，手持液压剪不方便固定施力，拆剪十分困难的问题。
本实用新型是这样实现的：
一种报废汽车拆解用拆解设备，包括支撑组件和切割组件，支撑组件包括两个滑架、升降板和L型结构的支臂，两个滑架之间水平滑动安装有升降板，升降板的顶面上通过螺钉固定组装有支臂，切割组件包括调节孔板、伸缩板和液压剪，调节孔板的一侧设置有伸缩板，伸缩板上水平固定有液压剪。
进一步的，滑架的顶面上均竖直固定有升降气缸，升降气缸的输出端连接在升降板的顶面上。滑架的顶面上均竖直固定有升降气缸，升降气缸集体竖直固定在滑架的顶面上，输出端贯穿滑架的顶面设置，升降气缸的输出端连接在升降板的顶面上，从而竖直方向上提拉进行升降调节，方便剪切不同高度的汽车废料。
进一步的，支臂的水平端部通过轴承转动连接有摆臂，摆臂的另一端均匀竖直螺纹贯穿开设有多个定位螺孔。支臂的水平端部通过轴承转动连接有摆臂，方便在支臂上转动摆臂调节位置，摆臂的另一端均匀竖直螺纹贯穿开设有多个定位螺孔，从而方便定位锁止改变切割的角度。
进一步的，调节孔板靠近摆臂的一侧竖直端面上水平固定有定位转板，定位转板上竖直螺纹贯穿安装有定位螺栓，定位螺栓与摆臂上的定位螺孔螺纹贯穿连接。调节孔板靠近摆臂的一侧竖直端面上水平固定有定位转
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