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浅谈中国邮政物流业务发展现状及对策措施
中国邮政集团公司作为处在全国物流最前沿的国有大型企业,在
近年来的实践发展中,物流业务得到了健康快速的发展。然而,随着
物流市场竞争的日趋激烈,中国邮政正面临着严峻的挑战。运用SWOT
分析法对中国邮政物流业务发展现状及存在问题进行分析,并在此基
础上,引入精益物流理论,提出客户服务、信息管理、物流配送的解
决方案,以提高中国邮政的核心竞争力。
中国邮政集团公司作为站在全国物流最前沿的国有大型企业,早
在20世纪90年代,就已经开始涉足现代物流业,从近年来的实践发
展来看,中国邮政的物流业务得到了健康快速的发展。但随着电子商
务市场的飞速发展,全国物流服务市场的竞争正日趋激烈,面临严峻
挑战,中国邮政如何解决自身存在的问题、提升核心竞争力、大力拓
展物流业务已成为当务之急。
一、中国邮政物流网络现状
中国邮政物流网是由遍布全国的邮政营投局所及设施、各级邮件
分拣封发中心和邮政运输系统,按照一定的原则和方式组织起来,在
控制系统作用下,按照统一的运行规则传递邮件的物流网络系统。中
国邮政物流网是由收寄端、邮件处理中心、邮路和投递端组成的。收
寄端是邮政物流网的始端,是指遍布全国各地经办邮政业务的邮政局、
所和服务设置。邮件处理中心是邮政物流网的节点,是各级邮运中心
和邮件传递过程中的集散中心。邮路是指各邮政局所之间,邮政局所
与车站、码头、机场、转运站、邮件处理中心、报刊社之间,邮区中
心局与邮政局所及各邮区中心局之间按固定班期规定路线交换邮件、
报刊的路线。投递端是邮政物流网的末端,是指各投递局将邮件投递
到收件人,最终完成邮件传递任务。中国邮政物流网按其管理功能及
其作用范围分为全国干线邮政网、省邮政网和邮区邮政网。全国干线
邮政通信网:以首都为中心,由全国干线邮路连接一、二级中心局所
组成的邮政网路体系。省邮政网:以省会为中心,由省内干线邮路连
接省内二、三级中心局所组成的网路体系,每个省都有一个相对独立
的省邮政网。邮区邮政网:以邮区中心局为中心,由邮区内的支线邮
路连接区内市县局和各个收投点所组成的邮政网路体系。
二、中国邮政物流业务发展SWOT分析
(一)优势分析
网络优势:经过几十年的发展建设,中国邮政基本形成了一个覆
盖全国、连接城乡、通达世界的,综合利用飞机、铁路、汽车等运输
手段的物流网络。该物流网络是以上海等7个一级邮区中心局为骨干,
包含201个主要处理节点,是国内规模最大、通达地区最多、使用最
广泛的国内实物运递网络,这是中国邮政的宝贵财富,是其他物流企
业在短期内无法获得的。经验优势:中国邮政作为一个老牌的以传统
函件、包件业务发展起来的国有企业,在拓展市场、发展大用户、发
展新业务、提高服务质量等方面积累了较为丰富的从事物流业务的经
验。同时,邮政多年来积累了处理辐射型的中小批量物品的作业组织
的经验,而这些作业组织方法所涵盖的内容和现代物流管理在原理和
操作上是相同的。政策优势:近年来,政府及相关部门对中国邮政发
展物流业务十分重视,多次出台相应对策,帮助扶持邮政物流快速发
展壮大。新《邮政法》规定,邮政企业的邮政普遍服务业务与竞争性
业务应当分开经营,国家希望中国邮政尽快成长为国内物流业的领军
企业,实现邮政物流的跨越式发展。
(二)劣势分析
信息系统方面:中国邮政综合计算机网络及金融网络虽已初具规模,
但现代物流的信息系统是一个完全的供应链体系,包括智能的指挥调
度系统、监督管理体系、全过程的跟踪查询管理以及多渠道的用户信
息反馈途径,而作为邮政目前信息系统的综合网,对于现代物流调度、
库存、订单管理等应用系统有待于开发和完善。运输投递能力:中国
邮政具有覆盖全国、连通城乡的运输和投递网络,但在干线运输,特
别是航空和铁路方面,邮政自有的物流服务能力非常有限,能力不足
瓶颈问题严重制约中国邮政物流业务加快发展。
(三)机遇分析良好的宏观环境:
随着我国社会主义市场经济体制的建立与完善,旧的流通体制被逐渐
打破,为邮政进入现代物流领域创造了宏观条件。
旺盛的市场需求:整个物流市场需求不断扩大,并从开始起步进入规
范发展阶段,这为中国邮政物流业务发展带来机遇。利好的国家政策:
为了支持物流产业的发展,国家出台了一系列政策、法规,中国邮政
发展物流的市场环境将得到喜人的改变。
(四)威胁分析
中国邮政发展物流业务面临的最大威胁是国内外竞争对手,这些竞争
对手大致可分为外资物流企业、新兴的物流企业和传统
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