公路路面砼和水稳层施工措施1 - 公路与桥梁.docx

2遍，然后振动碾压，振动碾压时由弱振逐渐到强振，振动碾压6～

2遍，然后振动碾压，振动碾压时由弱振逐渐到强振，振动碾压6～8遍后进行取样试验。振动碾无法碾压的部位

后方可进行拌制。5.2混凝土施工方法混凝土料采用武警混凝土拌合系统提供。混凝土运输采用20t自卸汽车

合料总重的6％。混合料采用20t自卸汽车运输，卸料之后，用装载机由路中或者是半宽路中开始向两侧摊铺和

便道，根据2005年9月23日公路施工现场工作面移交会的要求，等临建房全部拆除之后，在0+080～0

公路路面砼与水稳层施工措施

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施工4.1施工方法水泥稳定碎石基层施工时，为了能够满足工期要求，在路基外侧能满足交通要求的部位采用全11

施工4.1施工方法水泥稳定碎石基层施工时，为了能够满足工期要求，在路基外侧能满足交通要求的部位采用全

11月5日全线完工。具体的各工序工期安排如表2：路路面各工序工期安排计划表表23四：水泥稳定碎石基层

洒水车、草帘等等。在养护期间禁止车辆通行，在达到设计强度的40％以后，方可允许行人通行。模板拆除应在

用蛙式夯进行夯实。碾压时直线段和大半径曲线段，应先压边缘，后压中间，最佳速度振动压路机为3-6km/

公路路路面砼与水稳层施工措施

一：工程概述

公路起点位于XX水电站隧洞Ⅰ标值班室上游公司宣传门位置，沿线与前期桥平交，终点与2#公路平交，全线全长761.27m。

根据XX水电站监理部下发的关于《上报路设计和施工措施》的批复文件中的要求：路路面由原设计的碾压混凝土路面修改为常态混凝土路面，并且增加水泥稳定碎石基层。公路路面采用32cm厚水泥混凝土路面，路面设计弯拉强度为

fcm＝5.0Mpa，20cm厚6％水泥稳定碎石基层。由于交通等多方面的影响，公路路基个别地段起伏不平，根据2005年9月23日三峡业主、监理和八局在施工现场召开的公路工作面移交会的要求：路基不平地段八局不再进行碾压整平，由我方在水稳层施工时进行找平，各个部位水稳层具体的施工厚度以现场实际发生为

准。

准

公路路面主要参数如下：

路基设计宽度：8.5m

路面宽度：7.5m

路拱横坡为1.5％

混凝土面层厚度（混凝土设计弯拉强度fcm＝5.0Mpa）：32cm6％水泥稳定碎石基层：20cm

路面两侧路肩横坡与路拱横坡一致（1.5％），全线路肩进行硬化处理，路肩宽度为0.5m，高度为52cm，采用浆砌石砌筑，砌筑砂浆标号为M7.5，路肩顶部浇15cm厚C20混凝土。

由于该路沿线全部为上坡路，路左侧临江，路的右侧全部沿山体布置，在路的右侧沿线设置浆砌石排水沟，排水沟底部及两侧需用M10水泥砂浆抹面3cm厚，砌石砂浆标号为M7.5，砌石纵坡与路面一致。沿线桩号在0+600～0+690等位置，由于路的右侧为高边坡土方填筑，在此种部位设置浆砌石挡土墙，挡土墙基础为20cm厚C20混凝土，上部采用浆砌石砌筑，砌石厚度为50cm，高度为2.0m。浆砌石挡土墙、排水沟和路肩的具体设计尺寸见“路路面横剖、路肩、挡墙和排水沟布置图”。

二：主要工程量

1

养生时间应根据混凝土强度增长情况而定，一般为14～21d，其养护方法根据现场情况将灵活选择，可以采用砌石路肩、挡土墙和排水沟的施工在混凝土路面施工完毕之后可以进行浆砌石路肩、挡土墙和排水沟的施工。路肩物的温度、坍落度损失率和凝结时间等。4）纵缝施工时，插入或置入的侧向拉杆应牢固，不得松动、碰撞或拔出样）检验其整体性。所有试验结果，报监理工程师审批。4

养生时间应根据混凝土强度增长情况而定，一般为14～21d，其养护方法根据现场情况将灵活选择，可以采用

砌石路肩、挡土墙和排水沟的施工在混凝土路面施工完毕之后可以进行浆砌石路肩、挡土墙和排水沟的施工。路肩

物的温度、坍落度损失率和凝结时间等。4）纵缝施工时，插入或置入的侧向拉杆应牢固，不得松动、碰撞或拔出

样）检验其整体性。所有试验结果，报监理工程师审批。4五：混凝土路面施工当水泥稳定碎石基层施工完毕并且

表1

32cm厚水泥混凝土路面

6％水泥稳定碎石基层

Φ16螺纹钢筋

Φ32螺纹钢筋

2371.27

2082.307

1.77路面纵向接缝拉杆

2.76力杆（按50m一个施

序号

1

2

3

4

路路面调整之后，路面主要工程量见下表：

路路面工程量一览表

备注

工程量细目名称单位数量

m 3

m

m 3

m

t

路面横向施工缝传

t

工缝估算）

5

6

7

8

9

10

11

12

13

浆砌石路肩、挡墙、排水沟土石方开挖

M7.5浆砌石路