地铁明挖车站组合式塔吊基础施工安全专项方案.pdf

目录

一、工程概况1

二、编制依据1

三、施工计划1

四、施工工艺技术1

（一）施工参数1

（二）工艺流程2

五、施工安全保证措施3

（一）垂直度控制3

（二）旋挖钻孔桩成孔关键环节4

（三）钻孔桩意外事故的紧急处理措施5

（四）成桩注意事项6

六、劳动力计划6

七、计算书7

（一）桩承载力计算7

（二）桩身强度验算8

（三）工作状态下塔吊基础设计验算8

（四）非工作状态下塔吊基础设计验算23

（五）八号塔吊独立基础验算38

一、工程概况

东方红广场站为XX市城市轨道交通1号线一期工程中间车站，本次设计为东方

红广场站一期塔吊基础设计。东方红站位于XX市城关区东方红广场北侧庆阳路下，

西起金昌路十字，东至XX路十字。车站主体长度683.1米，采用两层三柱四跨、局

部采用单层结构形式，标准段宽41.30米。

东方广场站基坑深度约为19米，基坑开挖时拟设置三层冠梁进行基坑支护，基

坑需要分层开挖，开挖一层支护一层。车站周边紧临道路及商场，情况复杂，不宜采

用吊车。为施工方便以及保证施工进度，拟在车站一期设置八座塔吊，同时满足基础

开挖过程中，基坑冠梁施工以及后主体施工中使用。具体平面布置见附图1。

二、编制依据

1、东方红广场车站一期施工总平面图；

2、XX工程勘察研究院于2013年2月提供的《XX市城市轨道交通1号线一期工程

（陈官营～东岗段）KC-4标段岩土工程勘察报告》

3、万丰5810塔机基础附着支反力说明；

4、《建筑结构荷载规X》GB50009-2012

5、《塔式起重机混凝土基础工程设计规程》JGJ/T187-2009

6、《混凝土结构设计规X》GB50010-2010

7、《建筑地基基础设计规X》GB50007-2011

8、《建筑桩基技术规X》JGJ94-2008

9、《工程结构可靠性设计统一标准》GB50153-2008

10、《建筑工程抗震设防分类标准》GB50223-2008

11、以及其他相关国家设计规X。

三、施工计划

东方红广场站第一台组合式塔吊基础计划于2015年6进行施工，7月进行塔吊

安装，后续塔吊基础施工根据主体工作面情况再具体实施。

四、施工工艺技术

（一）施工参数

塔吊采用复合式基础，分为三部分，上部为钢筋混凝土承台，尺寸为5m*5m*2m

（h），承台顶和塔吊位置混凝土支撑梁顶为同一标高，中部为4根Φ600mm（t=16mm，

Q345B）螺旋钢管组成的钢管柱。钢管柱间使用Φ200mm（t=12mm，Q345B）螺旋

钢管作为剪刀撑加固。下部为Φ1000mm钻孔灌注桩基础，桩长20m，桩顶报告为结

构底板底标高，桩头钢筋锚入底板。钢管柱上部锚入承台1.6m，下部锚入钻孔桩

3.05m。

设计依据如下图所示由塔吊厂家提供，本工程选用无附着式塔吊。

图1QTZ8(5810)塔吊基础图

（二）工艺流程

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图2组合式塔吊施工流程图

钻孔桩钢筋笼加工钢管桩钢管加工

钻孔桩钻孔、下笼施工

钻孔桩灌注

承台施工

塔身、塔臂安装

土方开剪刀撑加固

塔吊处底板施工

塔吊周围主