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电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通

信协议

电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议

1.协议目的

本协议旨在规定电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的

通信方式和数据格式，确保充电过程中数据传输的安可靠。

2.协议范围

本协议适用于所有使用非车载传导式充电机进行充电的电动汽车，包

括但不限于私家车、公共交通工具、物流配送车辆等。

3.术语定义

3.1传导式充电：指通过接触器或插头将充电设备与电动汽车连接，通

过金属导体进行能量传输的充电方式。

3.2非车载传导式充电机：指不搭载在电动汽车上，而是固定在地面或

墙壁上，供用户进行充电的设备。

3.3电池管理系统：指监测和控制锂离子等化学类型蓄电池状态的系统。

3.4充放电控制器：指对蓄电池进行充放电控制和保护的硬件设备。

3.5通信接口：指用于实现数据交换和命令控制的物理连接口。

4.通信协议

4.1通信接口

电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信接口采用

CAN总线通信方式，通信速率为250kbp。

4.2数据格式

数据格式采用标准CAN数据帧格式，包括帧ID、数据长度、数据域

和校验码。

4.3数据内容

数据内容包括但不限于以下信息：

-充电设备状态：充电机的开关状态、输出电压和电流等信息。

-电池状态：包括电池容量、SOC（StateofCharge）、SOH（State

ofHealth）等信息。

-充放电控制器状态：包括充放电控制器的工作状态、温度和故障码等

信息。

-其他控制命令：例如启动/停止充电、调节输出功率等命令。

5.安性要求

5.1数据加密

为确保数据传输安可靠，本协议要求所有通信数据进行加密处理，

防止数据被非法篡改或窃取。

5.2认证机制

本协议规定了认证机制，只有通过认证的设备才能进行充放电操作。

同时，认证过程中还需验证设备是否具备足够的安性能和合法性。

5.3故障保护

为保证充电过程中的安性，本协议要求在发生故障时，充放电控制

器应立即停止充电，并向充电设备发送故障信息。

6.其他要求

6.1协议更新

本协议将根据技术进步和市场需求不断更新和完善，以适应新的通信

需求。

6.2互操作性

本协议要求充电设备和电池管理系统必须具有互操作性，能够与其他

厂家的设备进行通信。

6.3标准化

为促进行业标准化，本协议将与国际标准组织合作，推广并参与相关

标准制定工作。

7.结束语

本协议是非车载传导式充电机与电池管理系统之间通信的重要规范，

在实现安、高效、可靠的充电过程中发挥着重要作用。我们相信，

在各方共同努力下，这一领域将不断取得新的突破和成就。