汽车理论期末复习试题.pdf

按照对汽车动力性的基本定义，如何评价为什么驱动力系数很大时，气压越低f越

汽车的动力性？从哪几方面评价会比较全小？

面？不同车型对动力性的要求是否相同？

Ft胎面滑移Ffpa



接地面积胎面滑移



滑移引起的Ff

对最高车速的总结：

1、发动机排量越大，汽车最高车速越高；上高速公路前要检查胎压，在给定的胎压范

2、配置相同发动机的前提下，手动挡比自围内，胎压适当高一些好还是低一些好？

动挡车速更高；胎压高轮胎变形小迟滞损失少Ff小

3、发动机排量相同的前提下，车身越小，胎压低滑移小Ff小

最高车速越高；在高速公路上，轮胎变形产生的滚动阻力大

4、SUV配备的发动机排量普遍较大，但还是滑移产生的滚动阻力大？

与配备相同发动机排量的轿车相比，最高车上高速公路时，轮胎气压应该适当高一些。

速要低。在松软路面、泥泞路面、雪地行驶时，可

适当降低轮胎气压。

“发动机性能曲线”图中能看出什么？

传动系损失的功率PT主要与哪些因素有

关？

发动机的转速、扭矩和输出功率之间的变

化关系：

转速：发动机在单位时间（分钟）内的旋转

圈数，一般用rpm表示单位。

功率：发动机工作的效率，通常转速越高意

味着输出功率越大，但转速过高时通

常会出现回落。

扭矩：表示发动机所输出的旋转力量，扭矩

影响汽车起动、加速的性能以及牵引

能力、爬坡性能和经济性。

1

汽车周围气流谱3、汽车轮胎半径增大，其他参数不变时，对

汽车的加速性能和爬坡性能有何影响？说明

理由。

4、如果轮胎使用不当，高速行驶时汽车的轮

胎可能会发生爆裂，试简述轮胎出现了什么

当车身与空气相对速度增加时，附面层被现象，并说明原因，如何有效避免轮胎发生

破坏而离开车身表面，在后面形成紊乱而破爆胎。

碎的气流，便是涡流。由于汽车形状不是“理

想的流线型”，在车位尾存在涡流分离现象。

由于流经车顶的气流速度大于流经车底的

气流速度，使得车底的空气压力大于车顶，

从而空气作用在车身上的垂直方向的压力形5、汽车的最高行驶车速对应于发动机的最高

成压差，这就是空气升力。