道桥施工中沥青摊铺道桥工程技术的优化探究.docxVIP

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道桥施工中沥青摊铺道桥工程技术的优化探究

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摘要：随着经济环境不断变化，道路与桥梁工程项目不断增加。沥青有着良好的使用性能，可以从根本上提升路面的稳定性和坚固性，因其诸多的使用优势，已经受到更多人的关注和重视，加强沥青路面摊铺技术研究，可以为人们的出行提供更加舒适的通行服务。文章对道桥施工中沥青摊铺道桥工程技术进行了研究，以供参考。

关键词：道路施工；沥青摊铺；道桥工程；施工技术

在沥青路面进行施工时，需要对施工工艺的质量加强关注和重视，使沥青路面施工质量可以不断提升。一般情况下，道桥工程已经成为促进我国经济发展的主要手段，道桥工程施工质量直接影响交通通行的舒适度。整体施工过程相对比较单一，在沥青路面公路使用中相比于普通路面，需要更高的强度，同时通行中的声音也会比其他路面要小很多。基于此，沥青路面在道路桥梁施工中拥有了较为广阔的应用空间。

1工程概况

该项目位于安徽省六安市霍山县境内，东接G105，西接G346，与S322相连，与G105、G346形成霍山县城的环线交通，完善县城重要交通网络，有利于县域过境交通快速转换，充分发挥六潜高速公路霍山互通立交的功能，并有利于区域骨架路网布局的完善和工程的提升。

该项目路线起点位于霍山县大河厂以南与经济开发区交界处，经石壁冲、耿家冲、半截锥子，跨东淠河，利用原高桥湾路（约2440m）向西至客人河，然后向南跨深水河至黑石渡镇，终点与G346相交，与朱清路形成十字交口，终点桩号为K17+558.006，路线全长17.558km。其中，此区段内K7+130-K9+569.5段为完全利用原有道路路段，路基宽度42m（中央分隔带7m）；主要工程内容：道路工程17.558km，全线共需建桥梁5座1261.8m，分别为石壁冲中桥（K0+715，3×16m）、双湾大桥（K6+381，3.8m桥台+5×30m+17×40m+3×30m）、戴家河中桥（K12+780，3×20m）、客人河中桥（K13+283，4×20m）、深水河大桥（K15+973，5×30m），双湾大桥923.8m，深水河大桥桥150m。

2道桥施工中沥青摊铺道桥工程技术难点

该工程双湾大桥全长923.8m，横穿淠河，渭河常年有水，水势变化性比较强，如果在汛期水位会发生大幅度的涨幅，就严重影响工程的整体施工进度，桥上设两处斜拉塔结构，需要进行再次的拼装，并且在拼装的过程中存在很多的困难性，需要合理选择施工技术，并对施工技术进行优化和改进，才能从根本保证道桥施工中沥青摊铺道桥工程技术可以发挥真正的作用和价值。在本工程摊铺工作中，主要与两座大桥，三座中桥，不同桥梁呈现不同的施工结构，沥青材料选择的正确性，是保证沥青摊铺质量的关键，为此必须对沥青材料进行严格的选择。在该工程中所使用的沥青包括很多种，在实际应用时，必须结合该工程的施工环境、施工工艺等因素，进行综合分析。

3道桥施工中沥青摊铺道桥工程技术的优化措施

3.1道路工程施工前的准备工作安排

在正式开始施工之前需要保证施工图纸与施工实际相吻合，同时需要与相关部门进行配合，共同做好拆迁工作，避免因拆迁工作影响工程的顺利展开。在对路面进行基本处理时，沥青混凝土面层需要保持一定的坚固性，基层的强硬度、平整性等，都会对路面质量产生影响。基于此，必须对准备工作加强关注和重视，严格按照施工工艺流程进行规范性的施工，该工程的施工工艺流程图如图1所示。

图1施工工艺流程

3.2加强施工检查力度

结合工程实际需要建立科学、完善的质量管理制度，对施工技术的应用和要点进行明确，使施工技术可以在合理的范围内进行使用，保证施工工艺的科学性和合理性，同时在施工过程中还应该不断加强施工技术的检查力度，针对施工技术的不合理性，及时进行改正和优化。定期或者不定期对工程进度和工程内容进行会议商讨，总结工程中存在的问题，并对后续施工工作进行明确。

在对沥青原材料进行运输时，需要使沥青保持垂直状态，使材料可以被铲运均匀，避免材料出现损坏，影响性能的发挥。每次施工开始前，相关工作人员都会对沥青的含水量进行检测，对进料速度进行控制和调节，对于集料的加热时间进行确定。如果在工程检测过程中发现含水量比较躲的情况，则不能作为施工的材料进行使用。

当材料需要进行更换时，应该严格按照配比重新调配，保证混合材料质量可以满足该工程的实际需要。对于集料的加热温度需要合理进行控制，必须与出厂温度达成一致。材料需要严格按照施工规定进行规范性的检查，当材料进行施工现场后需要按照材料的使用性能进行分类堆放，避免因堆放不合理影响材料性能的发挥。

3.3优化沥青混合料摊铺

沥青在使用时需要进行加热，使沥青的作用可以充分发挥出来，沥青混合料温度控制表如表1所示，沥青