第五讲高速公路立体交叉.pptxVIP

第五讲高速公路立体交叉立体交叉概述立体交叉的组成与结构立体交叉的规划与设计立体交叉的施工与验收立体交叉的运营与维护立体交叉的发展趋势与展望目录CATALOGUE01CATALOGUE立体交叉概述定义与分类定义立体交叉是指两条或多条道路在同一平面上相交时，通过建造跨线桥、地道等构造物使各方向车流相互交叉通过而互不干扰的交叉形式。分类根据相交道路的等级、使用性质和交通量等因素，立体交叉可分为互通式立体交叉和分离式立体交叉两类。互通式立体交叉不仅设跨线构造物使正线空间分离，且上、下道路间通过匝道连接，以供转弯车辆行驶；分离式立体交叉仅设跨线构造物一座，使相交道路空间分离，上、下道路间无匝道连接，不具备互通功能。立体交叉的作用保障交通安全立体交叉能够有效地减少交通事故的发生，提高道路交通的安全性。提高通行能力立体交叉通过消除或减少冲突点，提高道路的通行能力，使得各方向车流能够快速、安全地通过交叉口。完善道路网络立体交叉作为道路网络中的重要节点，能够完善道路网络结构，提高整个路网的运行效率。设计原则与标准设计原则立体交叉设计应遵循“安全、经济、适用、美观”的原则，同时考虑环保、节能等因素。设计时应根据相交道路的等级、使用性质和交通量等因素进行综合考虑，选择合适的立交类型和设计方案。设计标准立体交叉设计应遵循国家和行业相关标准规范，如《公路立体交叉设计细则》、《城市道路工程设计规范》等。设计时应满足视距、纵坡、横断面等几何设计要求，同时考虑排水、照明、交通标志和标线等附属设施的设置要求。02CATALOGUE立体交叉的组成与结构跨线构造物跨线桥上跨式立体交叉的主体结构，用于跨越相交道路。地道下穿式立体交叉的主体结构，用于从相交道路下方穿过。正线正线定义立体交叉中主要路线的总称，包括主线和被交线。正线线形为保证行车安全、舒适，正线应具有足够的平曲线半径和纵坡坡度。匝道010203匝道定义匝道类型匝道设计立体交叉中连接正线与其他道路或交通设施的路线。根据功能可分为左转匝道、右转匝道、直连匝道等。需考虑交通量、设计速度、线形标准等因素，确保行车安全、顺畅。出口与入口出口定义入口定义出口与入口设计立体交叉中正线驶离匝道的道口。立体交叉中正线驶入匝道的道口。需设置明显的标志、标线和交通信号，引导驾驶员正确驶入或驶出。辅助车道辅助车道定义辅助车道设计立体交叉中设置的用于车辆加速、减速、停车和转向的车道。需根据交通量、设计速度和道路条件等因素进行合理设置，确保交通安全和顺畅。辅助车道类型包括加速车道、减速车道、停车车道和转向车道等。03CATALOGUE立体交叉的规划与设计立体交叉的规划交通量预测选址原则立交形式选择根据现有交通量及未来发展趋势，合理预测立体交叉的交通需求。遵循城市规划、地形地貌、环境保护等原则，选择合适的立体交叉位置。根据交通量、地形条件、建设成本等因素，选择合适的立交形式，如全互通式立交、部分互通式立交等。立体交叉的几何设计平面设计确定立体交叉的平面线形，包括直线、圆曲线和缓和曲线等要素。纵断面设计根据地形条件和交通需求，设计合理的纵坡和竖曲线。横断面设计确定立体交叉的横断面形式，包括车道数、路肩宽度、中央分隔带宽度等。立体交叉的结构设计桥梁结构对于需要跨越河流、沟谷等障碍物的立体交叉，需进行桥梁结构设计，包括桥墩、桥台、上部结构等。隧道结构对于需要穿越山体的立体交叉，需进行隧道结构设计，包括洞身、洞口、照明、通风等。支挡结构对于需要支挡土体的立体交叉，需进行支挡结构设计，包括挡土墙、护坡等。立体交叉的排水设计排水系统规划1根据地形地貌和气候条件，规划合理的排水系统，包括雨水口、排水管渠、出水口等。路面排水2设计合理的路面横坡和纵坡，确保路面水能顺利排出。结构物排水3对于桥梁、隧道等结构物，需设计专门的排水设施，如泄水管、排水沟等，确保结构安全。04CATALOGUE立体交叉的施工与验收施工前的准备工作现场勘察01对施工地点进行详细的现场勘察，了解地质、水文、气象等自然条件，评估施工难度和风险。设计方案02根据勘察结果和实际需求，制定合理的设计方案，包括立体交叉的结构形式、施工方法、材料选用等。施工计划03根据设计方案，制定详细的施工计划，包括施工进度、人员配备、机械设备需求等。施工过程中的注意事项安全施工严格遵守安全操作规程，采取必要的安全措施，确保施工人员和机械设备的安全。质量控制按照设计要求和施工规范进行施工，严格控制材料质量、施工工艺等，确保施工质量符合要求。进度管理根据施工计划，合理安排施工进度，确保工程按时完成。施工完成后的验收工作工程量验收对施工完成的工程量进行详细核算和验收，确保工程量符合设计要求。质量验收对施工完成的立体交叉进行质量检查，包括结构安全性、稳定性、耐久性等方面，确保质量符合要求。竣工资料整理整理施工