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一、空压机组增压机高压缸轴瓦温度高
1、问题描述
某系统增压机在原始安装结束第一次试车时,出现高压缸止推轴
承TI4721/TI4722温度高,满负荷是最高102℃,但因在设计指
标范围内,制造厂家认为属于正常现象,所以,没有进一步检查。
2010年2月份,轴承温度急剧恶化,在高压三段操作压力最高只
有60bar是(设计69bar),轴瓦温度最高已达109℃,严重制约
着空分高负荷生产。
1、可能原因分析
(1)油质、油量等存在问题。
(2)轴瓦本身存在制造质量问题。
(4)油温高、轴瓦间隙小
(5)赃物进入轴承磨坏轴瓦,造成轴瓦磨损
(6)轴瓦破损
原因总结:设计原因,空压机采用846号透平油(中新为ISOVG46
相当于30#透平油),油质,油量、轴瓦外观检查并无问题,可能是
轴瓦本身或设计有问题。
1、处理措施和建议
2010年2月份,利用停车机会,对空压机组高压缸轴瓦进行了
检查,发现轴瓦厚度不均,间隙小。对瓦块进行了刮瓦修复,并
将油压由原来的0.98bar调整至1.5bar,检查结束后,3月份开
车,在90%生产负荷下,轴瓦温度最高76℃,取得了不错的效果。
沈鼓制造的压缩机普通存在轴瓦温度有一个偏高,建议对机组
油质,油压,轴瓦进行检查,若以上没有问题,联系厂家解决。
二、分子筛蒸汽加热器泄漏
1、问题描述
2009年1月31号上午,某系统操作人员发现在分子筛蒸汽加热器
E4201的底部水侧管子与壳体的间隙有水流出,为进一步确认,将
蒸汽加热器底部保温全部拆除,打开蒸汽加热器底部壳侧盲法兰
处有大量空气排出,而且还随着所加工空气的流量变化而变化,
由此判断,蒸汽加热器管侧有漏点。
2、可能原因分析
(1)分子筛蒸汽系统超压,超出材料承受范围。
(2)运行中,蒸汽加热器管壳侧温差过大,产生应力。
(3)蒸汽加热器后汽水分离器无液位,产生水击。
(4)冬季停车期间,防冻不彻底,冻坏设备。
最终原因:在装置运行期间,严格控制蒸汽加热器的操作压力和
温度,分离器液位控制在250mm以上,没有发生过水击现象。蒸
汽加热器在2008年11月份停车以后,管侧已经用仪表空气彻底
吹除,说明设备本体存在设计缺陷。
3、处理方法
(1)2009年2月21日,蒸汽加热器进行抽芯检查,发现漏点为
换热器列管水侧底部封头的焊缝漏,并且封头严重变形,其内还
有部分积水。通过技术人员联合调查认定为防冻死角,结冰膨胀
所致。即使用空气吹除也只能将上部水份吹除,而封头底部是防
冻死角,水无法排出。将封头部分切下,从内部焊好裂缝之后再
补焊封头(切割部分),消除漏点。
(2).生产中,蒸汽加热器禁止超温超压,压力控制在1.27MPa,
温度控制在180℃左右;严格控制再生气的温度;气液分离器要保
留一定液位,防止出现水击现象发生;若设备存在类似缺陷,且
无法更改,冬天停车防冻时要及时加空气将水份吹出,防冻死角
可通过空气或蒸汽持续吹除,保持流通。
三、精馏塔上塔淹塔
1、问题描述
2008年10月12日,某系统空分装置处于冷态开车阶段,
液氧泵未启动,膨胀机满负荷制冷。8时30分,发现精馏塔
T4002的上塔阻力压力缓慢增长,从48Kpa上升至54Kpa,
同时下塔阻力PDI4001缓慢下降,从28Kpa降至25.6Kpa,
增压机中抽放空阀BV4703缓慢开大,压力氮纯度从20PPM
上升至50PPM,相当于上塔压力的PI4002指示25Kpa,低
压污氮气PIC4307指示偏低,到分子筛再生污氮调节阀门
PV4307逐渐开大,由原来的36%开至60%。下塔液位调节
阀LV4001较之以前开度减小,上塔主冷液位LI4010
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