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沁源郭道~聪子峪35KV输电线路工程架线施工手册

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第一章概述

工程概况

沁源郭道——聪子峪35KV输电线路工程位于我省沁源县，线路全长约14公里，共有杆塔62基，工程的建设主要用于满足沁源农电日益增长的需要。

我处承建其中1#~62#的施工建设任务，该段共有杆塔62基，基中转角杆塔16基（自立式铁塔1基，拉线水泥杆塔15基），直线杆塔46基（自立式铁塔2基，水泥杆塔44基）。

全线地形为山地及山地，其中山地占35%，平地占65%。

本工程导线为单相单根，导线规格为LGJ-150/25；进出站两侧各1.5公里范围内用两根镀锌钢绞线作为避雷地线，规格为GJ-35。

气象条件

序号

项目

气色条件

气温（℃）

风速（m/s）

复冰（mm）

1

最高气温

40

0

0

2

最低气温

-30

0

0

3

最大风速

-5

30

0

4

复冰

-5

10

5

5

大气过电压

15

10

0

6

操作过电压

5

15

0

7

安装情况

-10

10

0

8

年平均运行

5

0

0

9

冰的比重

0.9克/立方厘米

10

雷暴日数

40天/年

主要交叉跨越

序号

被跨越物

单位

数量

备注

1

35KV电力线

次

1

10KV电力线

次

10

2

通讯线

次

8

3

公路

次

1

导地线技术参数

4.1导地线技术参数

线别

参数

项目

导线

地线

LGJ-150/25

GJ-35

弹性系数

（N/mm2）

76000

181400

线膨胀系数

（1/℃）

1.89×10-5

1.15×10-5

单位长度重量

(Kg/m)

0.601

0.318

计算外径

(mm)

17.1

7.80

截面积

(mm2)

173.11

37.15

计算拉断力

(N)

54110

47205

安全系数F

2.5

3.20

4.2本工程导线最大使用应力109.3N/mm2（2353公斤力），地线最大使用应力365N/mm2（1384公斤力）。

绝缘配合

本工程按Ⅰ级污秽区进行如下绝缘配置：

导线悬垂串、跳线串：3片XP-7型绝缘子

导线耐张串：4片XP-7型绝缘子

金具

本工程线路金具采用电力工业部1985年颁发的《电力金具手册》中的定型产品。

主要金具有：导线悬垂线夹XGU-3，导线耐张线夹NLD-3，导线防振锤FD-3

地线悬垂线夹XGU-1，地线耐张线夹NX-1，地线防振锤FG-35

第二章施工准备

整个架线施工应严格遵守《架空电力线路施工及验收规范》（GBJ233-90）、《架空电力线路外爆压接施工工艺规程》（SDJ276-90）、《电力建设安全工作规程》以及有关设计图纸和设计变更资料。

架线工程开工前应向施工人员进行技术、安全交底，使全员熟悉图纸，了解工程特点，掌握施工方案、施工操作质量要求和施工安全措施。

对线路所经区域内的地形、交叉跨越等情况进行全面详实的调查了解，事先订好交叉跨越协议，办好停送电联系手续。

做好“安全工作票”工作，整个架线过程必须作到组织严密、分工明确，通讯畅通。

施工前要对所使用的工器具进行检查，不合格者或规格较小者严禁使用，机械设备各部件性能必须良好。

架线所用导线、地线、绝缘子、金具及其它材料到货时与施工安装前应进行检查，检查内容应包括数量、规格、是否有缺陷等。如制造厂在导地线上设有损伤或断头标志应查明原因妥善处理。当金具出现规格不符合设计图纸、有裂纹或其它缺陷时，不得安装使用。金具的镀锌层有局部碰损、剥落或缺锌，应除锈后补刷防锈漆。

绝缘子在安装前应逐个清擦干净，并应进行外观检查。安装时应检查碗头、球头与弹簧销子之间的间隙，在安装好弹簧销子的情况下球头不得自碗头中脱出。

清理放线通道、牵引场及张力场。对耐张杆塔加设反向临时拉线（当耐张塔为始末）。将悬垂串与放线滑车预先安装在铁塔悬挂点上。按照布线要求将所需导地线线轴运到指定场地，并支好固定好。

跨越施工

架线前要根据被跨越物的类型、高度、交叉角度确定跨越架的高度、长度、宽度。跨越架应牢固可靠，①木质跨越架所使用的立杆有效部分的小头直径不得小于70mm，横杆有效部分的小头直径不得小于80mm，杆间搭接长度不得小于1.5m，立柱埋深不小于0.5m。②要设置斜撑与拉线，斜撑对地夹角不得大于60°，埋深不得小于0.3m。并作好封顶工作，跨越架要超出两边线各2m，跨越架的中心应在线路中心线上，架顶要装设外伸羊角，整个架构在顺线路方向上应能承受2吨的张力。跨越架上应设置警示牌，公路跨越处夜间要设红色标志灯。跨越架与被跨越物最小安全距离如下表所列：

被跨越物名称

距架面水平距离

距封面杆垂直距离

备注

35KV线路