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本发明涉及一种混合动力汽车道路预见性技术节能效果测试的方法,通过模拟地图信号进行室内转鼓测试,实现节能效果测试稳定可重复的测试环境;通过加载具有前方道路地图及交通信息的工况车速曲线,实现待行驶道路的未来路况信息的模拟;在电量维持模式下进行三组循环测试,每组循环测试包括一次开启道路预见性技术的能量管理系统(DPEM)和一次关闭DPEM,每组测试连续进行;计算开启和关闭DPEM的百公里油耗差异,检验其节能效果。本发明通过设定稳定的测试环境,满足节能效果测试结果的准确性和一致性要求,促进混合动力汽车电
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117516957A
(43)申请公布日2024.02.06
(21)申请号202311366059.8G01D21/02(2006.01)
(22)申请日2023.10.
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