铁道车辆制动装置及制动新技术全套教学课件.pptx

项目一制动基础知识

任务一制动的相关概念;一、制动作用

车辆的制动作用指人为地施加于车辆一外力，使其减速（含防止其加速）或停止运动；或施加于静止车辆，保持其静止状态。;二、制动力

实现制动作用的力为制动力。制动力是人为施加的外力作用。;三、缓解作用

解除制动作用的过程称为缓解。;四、车辆制动装置

装于车辆上能实现制动作用和缓解作用的装置称为车辆制动装置，车辆制动装置包括：空气制动机、人力制动机、基础制动装置三部分。;五、制动距离

从机车的自动制动阀置于制动位起，到列车停车，列车所走过的距离称为制动距离。

六、制动波和制动波速

制动作用沿列车长度方向的传播现象为制动波。制动波的传播速度，称为制动波速。;项目一制动基础知识

任务二制动机的分类;一、人力制动机

人力制动机指以人力作为动力来源，用人力来操纵实现制动和缓解作用的制动机称人力制动机。

;二、真空制动机

以大气压力作为动力源，用对空气抽真空程度（真空度）来操纵制动机的制动和缓解作用的制动机称为真空制动机。;三、空气制动机

空气制动机是以压缩空气为动力来源，用空气压力的变化速度来操纵的制动机。;1.直通式空气制动机

直通空气制动机构造简单，用制动阀可直接调节制动缸压力，具有阶段制动和阶段缓解作用性能，对于很短的列车，操作方便灵活，但不适用于较长列车。特别在当列车发生车钩分离事故时，整个列车就失去制动控制。;2.自动式空气制动机

在每辆车上增加了三通阀及副风缸。

列车前后部各车辆的制动作用和缓解作用的产生过程均较快，一致性比较好，可有效地缩短制动距离，减小列车的纵向冲击力，适用于编组较长的列车。;四、电空制动机

电控制动机是以压力空气作为原动力，利用电控系统的电信号通过电磁阀来操纵制动机。;五、轨道电磁制动机

每一个转向架上设有可起落的电磁铁，司机操纵制动时，将悬挂在转向架上导电后起磁感应的电磁铁放下压紧钢轨，使它与钢轨发生摩擦而产生制动力。;六、线性涡流制动

在每一个转向架上设有可起落的电磁铁，司机操纵制动时，将悬挂在转向架??导电后起磁感应的电磁铁放下距轨面上方几毫米处，利用它和钢轨的相对运动使钢轨表面产生感应电磁涡流。;七、再生制动

再生制动指的是将原来驱动轮对的自励牵引电动机变为他励发电机，由轮对带动发电。;八、电阻制动

电阻制动与再生制动类似，仍然是在制动时将原来驱动轮对的自励牵引电动机变为他励发电机，由轮对带动发电，不同的是电阻制动是将电流通往专门设置的电阻器，采用强迫通风使热量耗散于大气，从而产生制动作用。;项目一制动基础知识

任务三自动式空气制动机的基本作用原理;1.压缩机

压缩机是列车空气制动装置的动力源系统，空气压缩机系统能够制造800～900kPa的压力空气，同时具备干燥和过滤的功能。;2.总风缸

总风缸用来储存空气压缩机制造的压力空气，供全列车制动系统使用。同时总风缸设有安全阀，防止空气压力过大。;3.给风阀

给风阀将总风缸的压力空气调整至规定压力后，经自动制动阀充入制动管。;4.自动制动阀

自动制动阀位于机车驾驶室内，是操纵列车空气制动系统的部件。通过它向制动管充入空气或将制动管压力空气排向大气，以操纵列车制动系统产生不同的作用。;5.制动管

制动管是贯通全列车的空气导管。通过它向列车中各车辆的制动装置输送压力空气，并通过自动制动阀控制制动管内压力空气的压力变化来实现操纵列车各车辆制动机产生的相应的作用。;6.三通阀

三通阀是车辆空气制动装置的主要部件。它和制动管连通，根据制动管空气压力的变化情况，产生相应的作用位置，从而控制向副风缸充入压力空气的同时把制动缸内压力空气排向大气，实现制动机缓解作用或者将副风缸内压力空气充入制动缸产生制动机的制动作用。;7.副风缸

自动式空气制动机均设有副风缸，缓解位副风缸储存压力空气，制动时为制动缸输送压缩空气。;8.制动缸

制动缸在制动时将副风缸送来的空气压力变为机械推力。;9.基础制动装置

制动时，基础制动装置将制动缸活塞推力放大若干倍并传递到闸瓦，使闸瓦压紧车轮产生制动作用；缓解时，使闸瓦离开车轮实现制动机的缓解作用。;;;二、三通阀的基本作用原理

3.制动保压位;项目二客货车空气制动机检修

任务一货车空气制动机的种类及组成;空气制动机是指车辆制动装置中利用压缩空气作为动力来源，以制动主管的空气压力变化来控制分配阀产生动作，实现制动和缓解作用的装置。;GK型空气制动机由制动软管连接器、制动主管、制动支管、截断塞门、远心集尘器、GK型三通阀、副风缸、制动缸等组成。;103型空气制动机由制动软管连接器、制动主管、制动支管、截断塞门、远心集尘器、103型分配阀、副风缸、制动缸、压力风缸、缓解阀等组成。;120型空气制动机是以120型分配阀为主的自动式空气制动机。

由制动管、制动支管、组合式