动力稳定车完整版本.pptxVIP

动力稳定车?动力稳定车使用范围有砟轨道线路经清筛或捣固作业后，道床仍不够密实，线路的横向位移阻力及稳定性弱，行车安全得不到保证，需在一段时间内限速运行。为减少限速通行时间，使施工后的轨道尽快达到稳定状态，需进行稳定作业。动力稳定车可模拟列车运行时对轨道产生的压力和振动等综合作用，有效降低列车限速运行的限定条件。知行合一学做并重?一、动力稳定车概述本章以WD-32型动力稳定车为例，学习其构造、原理及操作、维护。是集机、电、液、气和计算机控制于一体的自行式机械。用行走轮和水平轮紧扣钢轨，通过稳定器在静压和水平振动力的共同作用下带动钢轨、轨枕及道砟同时振动，使线路均匀下沉道砟重新排列密实。知行合一学做并重?技术及性能参数技术参数项目参数项目参数总长18942mm总宽2700mm转向架轴距15000mm高度3900mm发动机功率348kw整机质量60t性能参数项目参数项目参数最大自行速度80km/h最小运行半径100m最大连挂速度100Km/h最小作业半径180m激振频率0-42Hz作业效率0.2-2.5km/h知行合一学做并重?二、动力稳定车构造1-后司机室2-主动转向架3-制动系统4-柴油机5-走行传动系统6-稳定装置7-车架8-双弦测量系统9-电气系统10-液压系统11-单弦测量系统12-气动系统13-从动转向架14-前司机室知行合一学做并重?1.车体结构车体结构包括车架、车钩缓冲装置、驾驶司机室等。车架承受整机重量及作用力，是安装其他部件的基础。在车架的两端中部，安装有13号上作用式车钩。设前后两个司机室，前司机室设有作业和区间运行所需的控制设备，后司机室设有区间运行的控制设备。前后司机室均设有行车安全三大件，即机车信号、列车运行监控和列出无线调度电话。知行合一学做并重?2.工作装置工作装置组成1-四杆机构2-稳定装置3-中间传动轴4-车架5-传动轴6-液压马达知行合一学做并重?2.工作装置稳定装置构造1-车架2-垂直液压缸3-激振器4-夹钳液压缸5-夹钳轮6-水平液压缸7-走行轮知行合一学做并重?激振器工作原理激振器振动示意图（a）偏心块处于远离位置时（b）偏心块处于靠近位置时1-齿轮2-轴承3-从动轴4-主动轴5-偏心块知行合一学做并重?三、动力传动系统提高施工“天窗”利用率，能迅速到达或离开作业地段，需要具备高速行驶功能；同时，作业时又要求作业走行速度低，改变走行方向容易。因此，为达到两种工况要求，采用了两套动力传动系统。其中，高速走行传动系统采用液力机械传动，作业走行传动系统采用开式静液压系统。知行合一学做并重?四、测量系统动力稳定车测量系统指单弦、双弦和电子摆三套相互独立的测量系统的总称。这三套测量系统又分别称为单弦测量系统、双弦测量系统和电子摆。作业时，他们分别测量线路的方向、高低和水平。知行合一学做并重?五、电气系统电气系统是WD-320动力稳定车运行及作业的控制核心，它既要保证轨道动力稳定车区间正常运行，又要保证在作业时准确地控制和精密地测量。知行合一学做并重?六、液压和气动系统液压系统按照职能分为振动驱动回路、作业走行驱动回路、作业机构控制回路和冷却回路四个独立的液压回路。气动系统是作业辅助控制系统，以压力空气为工作介质，通过气缸、电磁气阀等气动元件对测量系统中测量小车的升降、加载、锁定以及稳定装置的锁定等进行控制。知行合一学做并重?七、制动系统由空气制动机、手制动机和基础制动装置三部分组成。YZ-1型空气制动机，在后司机室安装有手制动机。空气制动和手制动均通过基础制动装置进行制动。基础制动装置是利用杠杆原理，将制动缸产生的推力或拉力经扩大适当倍数后，传给闸瓦，产生制动作用，达到制动和停车的目的。知行合一学做并重?八、操作与运用SPZ-200型动力稳定车的操作与运用部分内容以实践课的形式呈现，详见实验指导书。知行合一学做并重?九、其他机型1.WD-320型道岔稳定车知行合一学做并重（2）车场信号显示方式:1）进场信号：高柱三显示＋进场指示器，显示方式见下表。序号信号灯显示行车指示备注1黄灯允许进车场2红灯停止（禁止越过）红黄灯间设空灯位3红灯＋黄灯引导进车场4进场指示器箭头向下进车场一层5进场指示器箭头向上进车场二层2）发车信号：显示方式见下表。序号信号灯显示行车指示备注1黄灯允许越过可运行到出场信号机前2红灯停止(禁止越过)3白灯允许越过调车可运行到下一个顺向调车信号机前3）调车信号：显示方式见下表。序号信号灯显示行车指示备注1白灯允许越过可运行到下一个顺向调车信号机前2蓝灯或红灯停止（禁止越过）四、手信号（在地下车站显示手信号时按夜间方式显示)手信号也是一