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浅谈汽车电控发动机系统故障诊断与维修

发布时间：2021-06-24T16:59:44.683Z来源：《中国电业》2021年7期作者：张治创

[导读]人们的生活水平随着社会经济和科技的发展也得到了进一步的提高

张治创

铜陵学院，安徽省铜陵市，244000

摘要：人们的生活水平随着社会经济和科技的发展也得到了进一步的提高，随之我国的汽车制造业也迅速得到了发展，同时竞争力

也在逐渐增大，汽车制造的过程中会出现各种问题，也导致了汽车制造业的发展受到阻碍。近年来汽车制造中也有许多先进的技术被广泛

的应用，而且取得了很好的成绩，比如最为突出的电控发动机点火系统，它操作方便，而且还能增强发动机的性能。但是汽车电控发动机

点火系统较为复杂，这也给实际的使用中带来了很多的故障问题，同时也加大了诊断和维修的难度。所以，本文主要对汽车电控发动机系

统中常见的故障问题做了详细的分析，并且根据实际问题对汽车电控发动机系统故障诊断和维修进行了深入的研究。希望能帮助维修人员

降低维修工作的难度。

关键词：汽车;电控发动机;故障诊断;维修;

当前汽车制造产业在国内市场有着非常高的地位，但随着外部环境的影响，汽车制造业发展同样具有很大的竞争压力。随着人们生活

品质的提高，对汽车的安全问题也是越来越重视，对发动机的性能要求也越来越高。传统发动机由于内部结构比较复杂，而且性能也相对

特殊，所以在诊断和维修都不能做到准确及时的进行处理。为了保障发动机稳定可靠的性能，因此需要对电控发动机的故障和维修问题做

出相应的研究探讨，以便能及时准确的找出故障判断顺序和维修方法，进而实现更好对电控发动机系统进行诊断和维修。

1汽车电控发动机技术

汽车电控发动机技术是汽车的核心部件，其中就包括发动机电控燃油喷射系统、发动机电控点火正时系统和发动机怠速控制系统。与

汽车其他电子控制系统的组成成员区别不大，都以传感器作为控制传输的基础与渠道，将所发现的物理变量和化学变量进行记录，并将这

些变量转换为其他信号，用于电脑的识别和操作。执行器作为实施与下达命令的主要手段，是执行电子控制系统所下达的任务，并传递到

各个零部件当中，使其各个零部件进行工作。而控制电脑作为指挥中心，指挥着传感器与执行器两个部件的工作，传感器将信息传递到控

制电脑当中，经过电脑控制的处理，来进行下发操作，并将指令传递到执行器当中，通过这一整个的过程，来操作各个执行器的工作，并

形成统一的复杂化系统程序。汽车电控发动机技术系统主要就是由传感器到控制电脑再到执行器三个基本部件所组成的[1]。

2汽车电控发动机系统中常见的故障

2.1线路问题

电控发动机系统中的电控原件包括的种类特别多。导线是该系统中的主要零部件，它能及时将这些电控原件进行连接，连接时如果发

现导线因老化或者受潮出现的问题，会造成信息无法正常的传送，相应的电控原件也会被隔离开，进而导致发动机系统无法正常运行。线

路出现故障问题有很多种，比如制造时出现的相关质量问题，又如没有定期排查维护，使导线产生松动以及接触不良的情况，以上情况会

加大导线出现损坏的频率。

2.2元件击穿问题

目前市场上的汽车品牌大都以电子打火为主要的打火方式，其电控元件是最关键的部分，如果想要正常点火启动，就必须保障电控原

件的正常工作状态，如果长期或超负荷运转工作，会导致系统的温度以及电压极具的上升，造成电控原件出现异常现象。如短路、损伤、

断路等，如果电路原件被击穿，电控发动机的系统将会出现失去作用无法正常工作运转，尤其是电子打火时出现失灵的情况，汽车会出现

无法正常启动的现象。所以以上可以看出电控原件击穿危害非常重要，需要引起重视。

2.3元件老化或退化问题

汽车使用中电控原件是使用频率最高的一个零部件，随着高频率的使用，很容易出现老化。以近些年维修常见故障来看，此现象也最

为常见，主要是汽车发动机处于一个长期的运转中，同时也会一直呈现高温状态，所以给电控原件的性能产生了很多的影响，进而使得电

控发动机系统的故障也不断地出现，同时还极大的缩短了电控原件的使用年限。通过以上的故障问题，还有一个值得注意的地方，汽车内

部灰尘污染也需要多加的重视，一旦灰尘进入到汽车系统的内部，首先受其侵害的就是电控原件，会加快电控原件功能的退化，进而引起

各种各样的故障发生。最后就是电控发动机系统的使用寿命也会极大的受到影响，如果情况非常严重的，会造成生命安全上面的威胁。

3汽车电控发动机点火系统故障诊断

在汽车电控发动机系统地构成方面，主要是由两部分所组