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部队驾驶车辆个人安全预案

部队驾驶车辆个人安全预案

为切实加强行车安全，增强交通安全意识，预防和减少重、特大交通事故，特制定行车应急预案。

一、预防措施

1、机动车辆驾驶员必须经技术培训和考核，并取得公安车辆管理部门所发给的驾驶证、并有二年以上驾龄且无事故记录者方可单独驾驶。严禁无证人员驾驶。

2、驾驶员必须严守交通安全法令、法规、规章，服从交通民警和公路管理人员的指挥。

3、驾驶员必须遵守“十不准”规定：不准酒后开车;不准人货混装;不装使用直流油;不准超载超速行驶;不准无照开车或将车交给无照者驾驶;不准强行超车或高速交会;山区不准熄火滑行;不准边开车边吸烟和吃食物;不准开车时与人谈话和使用通讯工具;不准将无人照看的小孩带入驾驶室和随便带人。

4、严格例行保养制度，及时补充润滑油，油眼处勤压注黄油，行车前仔细检查方向器及灯光信号等，使各部门机件螺栓紧固，轮胎气压合乎标准。

5、每一台车辆必须配备一只灭火器和相应的随车修理工具备件等。

6、正确掌握各种复杂条件下安全行车措施：酷暑严寒、雪雨雾、高速公路、山路陡弯、上下汽渡的行车等，一是有心理准备，二是掌握车况，三是操作谨慎。

二、道路交通事故的分类

按后果分类：

1、轻微事故：指一次造成轻伤1至2人，或者财产损失机动车事故不足1000元、非机动车不足200元。

2、一般事故：指一次造成重伤1~2人，或者重伤轻伤3人以上，或者财产损失1000元以上不足3万元的`事故。

3、重大事故：值一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上6万元以下的事故。

4、特大事故：指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人以上同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。

三、发生行车事故处理预案

1、汽驾人员不慎而肇事后，必须抢救伤员和保护现场，并向有关部门报告真实情况，不得肇事逃逸，不得破坏肇事现场，不得私下处理事故。

2、根据受伤人员情况迅速果断采取措施，拦截过往车辆或拨打110、120急救中心送往就近医院进行抢救，不得延误。

3、同时迅速向当地公安事故管理部门报告事故发生位置和受伤人数，或者到安全机关报案。

4、立即报告本单位领导和车队负责人，单位领导接报后应迅速组织有关人员赶到现场，保护现场，维持现场和交通秩序，协助公安部门参加调查处理。

5、严格按“四不放过”处理。

部队驾驶车辆个人安全预案

结合省公安厅的实际情况，为了更好的配合省公安厅安全防火规定的要求，加强对突发灾情的反应和处理能力，特制定本预案。车辆都有一定数量的燃油或燃气，着火后，油箱或气瓶的爆炸会导致火势蔓延扩大;车库，因停放汽车多，车辆处于封闭状态，应急疏散有很大的难度。

一、火灾的特点

1、火势发展迅猛，汽车发生火灾时，因汽车上的.火灾荷载大燃烧后会哦产生高温，极易导致车上的油箱，气瓶燃烧或爆炸，使燃料流淌，气体扩散，形成烈焰或爆炸。而汽车火灾的产生的热辐射，能在极短时间内引燃比邻车辆，并使火势很快发展阶段。

2、车辆疏散困难、一旦失火，驾驶员停车后都会采取安全措施，使汽车失去机动能力。在汽车每天有动力情况下，依靠人力推拉就会非常困难。底下车库和楼层车库的车辆在没有机动能力的情况下，无法上坡道，会给疏散工作造成困难。

3、扑救困难，汽车发生火灾的地点一般不确定，极易出现报警晚、水源缺乏等不利因素，给扑救工作带来难度。

二、灭火的基本要求

首先坚持救人第一的原则。集中力量控制火势，为全力救人创造条件。确定主攻方向，库内汽车发生火灾时，应区别轻重缓急，确定主攻方向，如果是汽车发动机，油箱着火，要用干粉灭火剂。如果火焰在油箱口着火，可用湿衣服等窒息灭火;汽车火灾发展的猛烈阶段油箱，气瓶没有暴烈时，应不间断地冷却油箱气瓶。迅速将车辆驶离，无法驶离时，应迅速灭火，疏散人员，同时出水保护被威胁的建筑，或可燃物。使用燃气的汽车，当气瓶燃烧时，按气体火灾扑救措施实施。

三、灭火措施和行动要求

1、火情侦察，首先要进行外部观察和询问知情人，了解着火部位及人员的被困情况汽车使用的燃料情况，消火栓位置，然后深入汽车库内进行侦察，查明汽车停放数量，位置和疏散车辆的可能性。

2、疏散和抢救，汽车库发生火灾后，要稳定被困人员情绪，采取有效的破拆方法，将人员和车辆有序地疏散，也可以通过入口、通道对人员车辆进行疏散，对无法启动的大型车辆可以使用拖车疏散。

3、火场供水，利用附近市政消火栓和库内内消火栓供水，若单车在偏僻地带着火，可就近使用天然水源。

4、火场防排烟，汽车着火，可采取机械、竖井、自然排烟、以及高倍泡沫、喷雾水、移动排烟设备和破拆排烟等方法