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高速公路桥涵砼施工技术研究

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燕文斌

摘要：高速公路对于城市发展来说是非常重要的部分，也一直是复杂的大型工程，在我国此类项目正是急剧增加的阶段，在某种程度上说明经济上的发展进步非常迅猛。桥涵砼施工是比较关键的施工类型，对高速公路投入使用后的性能以及质量都会产生严重的影响。如今桥涵砼施工面临着越来越高的技术要求，施工单位在质量控制上也越来越严格，但这也为桥涵砼施工水准的提升制造了机会，让桥涵在高速公路上可以更加规范运行，本文研究的是高速公路桥涵砼施工技术方面的一些问题。

关键词：高速公路桥涵砼施工

前言

桥涵在高速公路中是非常关键的组成部分，在施工中也需要严格按照技术要求以及质量标准实施操作，桥涵砼施工也需要不断更新技术上的新标准，这样才能为日后高速公路正式投入使用后的各方面需求。

一、高速公路桥涵砼施工技术

（一）铺装施工

铺装施工指的就是将材料铺设到桥涵表面[1]。其中涉及到水泥混凝土、沥青混凝土以及高分子聚合物三类材料。铺装施工主要起到的就是保护作用，在桥涵表层可以形成保护层，当车辆在桥面上行驶时可以避免形成过于集中的荷载，按照具体的工程要求，选择铺设沥青混凝土或者水泥混凝土，必要的时候使用高分子材料，在桥面上也可以起到防水的作用。铺装施工主要是注意均匀性和钢筋网的稳定性，同时在桥涵顶部进行凿毛处理，避免出现粉尘污染。

（二）墩台施工

墩台施工主要为了让桥涵施工给整体上获得支撑[2]。因此墩台是上部结构中主要支撑部分，其中分为桥墩和桥台两部分，体现出了桥涵砼施工的整体技术，桥台其实起到的就是挡土效果，在高速公路桥梁的两端，而桥墩则是要在施工中对其受力进行分析，在两桥台之间，在桥涵砼施工中是非常关键的部分，因为混凝土是其中施工技术中的核心点，对桥梁日后的使用会造成极大的影响。

二、高速公路桥涵砼施工存在的问题

（一）裂缝问题

裂缝问题几乎是所有混凝土施工中必不可少的问题[3]。桥涵砼施工中也是必不可免，我国建筑领域，凡是和混凝土有关的施工几乎都有裂缝现象，而在高速公路上也是比较常见的。在桥涵砼施工这方面，裂缝多数是出现在涵身和桥台的位置上，这两处位置非常关键，会对行车安全产生极大的威胁，也会影响桥涵的稳定性。荷载影响着裂缝的状况，在施工中也会限制荷载标准，其中大多数桥涵砼施工都会规定压路机这类重载設备是不可以靠近施工现场的，在实际施工中一些单位对此控制并不严格，但可以确定的是，违反荷载标准一定会造成裂缝。

（二）受力不均匀

高速公路承受的压力比较大，交通负担非常重[4]。在桥涵砼施工中需要做到受力均匀，这是有着严格要求的，因为一旦桥涵受力不均，就会让发生意外事故的几率上升。在高速公路的桥涵砼施工中，有些单位采用的就是简支梁板工程结构，这种结构需要受力均匀，而很多时候并不是控制得非常严格，导致桥涵受力已经超出承受极限，这就造成了高负荷，很容易造成意外事故。除此之外桥面结构不够平整也会导致受力不均匀，桥涵工艺也需要进行梳理，一旦工艺混乱也是造成受力不均匀的主因之一。

（三）桥头跳车

桥涵运行中桥头跳车是非常危险的情况[5]。同时也是很常见的现象。公路和桥梁的连接是非常重要的施工部分，一直也是施工中需要注意的问题，若是在过渡段的沉降出现问题，就会很容易造成桥头跳车的现象。一些工程桥头的路堤地基有严重的质量问题，当行车给地面造成严重的负荷时，地基有可能会下沉，这时就会造成过渡段的地基形成巨大的差异，桥头跳车的可能性就会大大增加。

三、高速公路桥涵砼施工技术规范

（一）必要性

与普通公路不同，高速公路的车辆荷载标准非常高[6]。通常都有大量的重载车行驶，而且高速公路上的交通量非常大，施工环境也比较恶劣，很容易在施工和使用中对高速公路造成损坏。因此工程本身质量和技术上都需要严格控制，而施工控制就非常必要，除了工程耐久性外，外观、内在质量也是需要规范的方面，让桥涵砼施工的内外质量都可以得到提升才是技术规范的最终目的。

（二）原因

桥涵在使用中，会出现很多问题[7]。例如上文中提到的裂缝问题以及桥台跳车等，而造成问题的原因也让非常复杂，例如荷载过重等，桥台和路基的连接也是一直以来施工的难点，所以在桥涵砼施工中要严格按照技术规范的要求执行才能够让各方面问题尽可能避免，而在施工中需要按照一定的流程和标准，才能让工程中存在的隐患被解决，若是现场中没有进行技术规范，例如在施工中桥板按照之前就可以进行填土，就会让桥台的荷载能力降低。

四、高速公路桥涵砼施工技术质量控制要点

（一）裂缝问题质量控制

裂缝会对行车的安全以及桥涵本身的稳定造成严重的影响[8]。因此在技术上要进行提升，包括勘测技术，可以提供准确数据来进行分析，采取合适的技术手段，对裂缝出现的原因也要明确，以便于及时应对，在施工中要规定大型设备不可靠近施工现场，大部