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目视飞行规则条件下通航运行及指挥特点介绍

目

录

通航飞行作业项目类型及运行环境特点介绍

目视飞行规则的运行模式及特点

针对通航目视飞行作业的指挥特点及建议

Ⅰ,通航飞行作业项目类型及运行环境特点介绍

根据法规定义，所谓通航飞行是指军航飞行、国家航空器飞行和定期运输飞行以外的各类飞行活动的总称。

在通航飞行内，一般分为正常类和运动类两大分支。在日常指挥活动中，管制单位接触到的更多的是正常类通航飞行作业活动。

在正常类通航飞行活动中，常见的通航作业项目包括：

航空护林,农林喷洒,电力巡线,航空摄影、空中游览,商务包机,飞行训练等科目。以下将分别将以上几类飞行活动的运行环境及特点做一简要介绍。

1，航空护林

顾名思义，航空护林就是指以利用通用航空器（固定翼/直升机/无人机等）开展对指定的森林地带进行日常侦查巡护、火情控制以及对火场实施人员和物资转运等任务为主要内容的通航飞行活动。

在航空护林活动中，以大、中型直升机为运行力量的主体。在实际运行中，由于火场的位置和风向存在诸多的不确定性，因此直升机在执行航空护林作业时只能采用目视飞行规则飞行，这样一方面可以便于机长灵活的调整飞行的路径和高度，同时也可以尽量降低对于地面指挥的依赖性，发挥直升机的机动性能优势。

在实施航空森林消防作业时，直升机既可以实施地面正常上下人员作业也可以实施应急吊索转运人员作业，其出色的运行灵活性为作业的顺利实施提供了重要的技术保障。

2，农林喷洒

农林喷洒主要是对农田、林地、草地等植被覆盖地区实施的种子播撒、药物、化肥喷洒、病虫害防治等作业活动。农林喷洒的主要特点有飞行高度低、作业点分散、作业期相对集中、运行风险较高等

相对于直升机来说，固定翼飞机具有滞空时间长，载药量大，操作难度相对较低等优势，但也存在需要跑道，飞行员视野差等劣势。此外，由于农林喷洒的作业性质，导致其只能够采取目视飞行规则运行，对于天气要求较高，同时由于飞行高度低，因此与管制单位陆空通讯的效果往往较差。

由于航空器对周边空气扰动严重，未防止种子和药品被吹散，因此在实施农林喷洒活动时往往需要在离地10米左右的高度长时间飞行，这对于净空条件、飞行员精力和体力有着很高的要求。

3，电力巡线

电力巡线是一项风险极高的通航作业活动，正常情况下，其需要保持在所巡查的电力线侧上方20米左右的高度，以极低的速度（通常为20公里/小时）逐端对电力线缆进行巡查，一旦遇到需要维护时还需要进行高空带电作业。同时由于电网的不可中断性，因此一旦发生故障时维护直升机需要尽快出动抢险，尽量减少电力中断的时间，减少因为断电带来的经济损失。

但是任何的操作都离不开人的参与。特别是在抢险抢修环节，当无人机找到故障点时最终还是需要由人工实施最终的维修作业。

由于电力巡线作业的高风险性，同时随着无人机的不断发展，目前业内已经越来越多的使用无人机取代有人机实施电力巡线作业，这样一方面降低了经济成本，同时也避免了可能的人身损害风险。

4，航空摄影

航空摄影是航空业最早的一项业务之一。它起源于战争中的航空侦查活动。它使人能够从二维的平面世界中脱离出来，实现从三维的“上帝视角”来重新观察和认知我们所处的环境。在现代生活中，航空摄影往往服务于航空测绘行业，协助更新其地形、地景数据库。

航空警务巡查也可以看做是航空摄影的一个分支。国内越来越多的城市组建立自己的警务飞行队（例如北京警航队等），其日常的作业内容中有很大一部分即为利用航空摄影摄像设备进行空中治安巡查。这也成为了目前国内通航飞行的一大新兴热点。

航空摄影也包括有人航空摄影，这类活动往往是出于拍摄影片等的需要而进行的。由于目前绝大多数拍摄还是可见光拍摄（少部分为红外或激光拍摄），因此对于目视飞行条件的要求还是比较高的。

5，空中游览

空中游览是当下通航业内最主要的向公众开放的作业项目。而这其中直升机载人空中游览又因其对起降场地要求低、观光视野效果好，飞行平稳等诸多优势成为了空中游览界的当红宠儿。

此外，由于是载客飞行，因此运行公司必须要考虑到乘客的感受、时间、兴趣点等需求，因此对于空域使用的批复速度，可用空域的高度及范围的限制等就会变得比较敏感。这就需要在实施作业前机型周密的安排并做好各类应急预案。

就业内现状来看，空中游览往往开展与各大景区，特别是山区景区或者海边景区，而此类地区的通讯效果、气象条件往往不是十分理想，因此也导致了空中游览运行的诸多不确定性。

6，商务包机

商务包机与定期运输航班以及空中游览作业有较为明显的区别。根据法规，商务包机不能够是长期的，有稳定时刻的计划飞行活动，仅可逐次审批，逐次批准。而相对于空中游览来说，商务包机可以实施半径大于40公里的从A点到B点的运输活动，而