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新能源汽车理论知识模拟练习题与答案

1、一般三相电源，通常都联成（）。

A、三角形或星型

B、V型

C、Z型

D、星型

答案：A

2、（）为执行系统的核心功能，目前全球领先的一级供应商依靠成熟的底

盘控制技术和规模效应，在线控制动领域占据主导地位，且在底盘控制通讯协

议及接口不对外开放，形成了一定程度的行业壁垒。

A、线控制动

B、转向

C、油门

D、换挡

答案：A

3、更换电池管理器时，根据原车电池包数据标定电池容量和SOC。

A、正确

B、错误

答案：A

4、车载终端通过蜂窝移动通信和移动互联网连接到车联网服务平台。

A、正确

B、错误

答案：A

5、电动汽车充电时，当插入供电插头或车辆插头时，（）应最先连接。

A、接地端子

B、相线端子

C、中性端子

D、控制导引端子

答案：A

6、电池容量以符号（）表示。

A、E

B、U

C、C

D、V

答案：C

7、电动机在额定工作状态下运行时,定子电路所加的()叫额定电压。

A、线电压

B、相电压

C、额定电压

D、工作电压

答案：A

8、未充放电时正负极两端的端电压是（）

A、开路电压

B、终止电压

C、工作电压

D、标称电压

答案：A

9、α为（）度时，三相半波可控整流电路，电阻性负载输出的电压波形，

处于连续和断续的临界状态。

A、30

B、60

C、0

D、120

答案：A

10、关于IGBT说法错误的是（）。

A、开关速度高

B、通态压降较低

C、电压驱动型器件

D、驱动功率大

答案：D

11、对电机三相绕组进行绝缘检测的时候（）

A、电机外壳必须接地

B、电机绕组不能绝缘检测

C、必须使用手摇兆欧表检测

D、检测完毕之后要将三相绕组短接

答案：A

12、提高驱动电机磁场强度是实现电动汽车驱动系统轻量化的重要路径。

A、正确

B、错误

答案：B

13、同步、直流或单相换向器电机的一种绕组，与外部电力系统联接，用

以吸收或送出（）。

A、有功功率

B、交流电

C、旋转磁场

D、转矩

答案：A

14、纯镁的密度跟钢相比是其（）。

A、1/4

B、2/3

C、4/2

D、已上都不对

答案：A

15、可实现有源逆变的电路为（）。

A、三相半波可控整流电路

B、三相半控桥整流桥电路

C、单相全控桥接续流二极管电路

D、单相半控桥整流电路

答案：A

16、电动汽车整车绝缘检测的标准是（）

A、绝缘阻值大于20MΩ

B、绝缘阻值大于2KΩ

C、绝缘阻值大于20KΩ

D、绝缘阻值大于500MΩ

答案：A

17、在进行轻量化设计时，对电机壳体结构可以进行优化设计，采用轻质

合金，减轻电机壳体质量；对电机转子可以采用空心轴结构，在磁路允许的情

况下，以转子铁心开孔的方式减重。

A、正确

B、错误

答案：A

18、MOS集成电路使用时应特别小心，要防止静电击穿集成电路，所有仪

器、设备、工具及线路本身，应有良好的接地措施。

A、正确

B、错误

答案：A

19、能量效率是放电时从蓄电池释放出的电量与（）过程中充电能量的比

值。

A、同环境

B、同循环

C、同时间

D、以上均不对

答案：B

20、动力电池管理器的主要功能有（）。

A、充放电管理

B、电机管理

C、网关管理

D、防盗管理

答案：A

21、射频识别技术（R