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异常气候中的安全驾驶技巧

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日期：______年_____月_____日

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异常气候中的安全驾驶技巧

（一）行车前的准备

冰雪地区行车，必须携带防滑链、三角木、绳索、铁锹等防滑物品

和必要的防寒用品，并注意发动机防冻。

有条件时可更换防滑轮胎或安装防滑链，也可用钢丝绕在车轮上做

短距离行驶。在驱动轮上装上防滑链，左右要对称，松紧要适度，通过

冰雪路段后，要立即拆除，以免损坏路面和轮胎。

（二）驾驶方法

没有安装防滑的车辆在雪地起步时，可采用比平时高一级的档位，

利用离合器半联动和轻踏加速踏板的方法实现平稳起步。起步困难时，

可在驱动轮下铺垫干草、炉渣、沙子等物辅助起步。

在雪地行车中，对于积雪覆盖的道路，有时沟壑被积雪掩盖，道路

的轮廓难以辨别，行车时应根据道路两旁的树木、电杆等参照物判断行

驶路线，用发动机的牵阻作用控制车速，低速行驶。有车辙的路段，应

循车辙行驶，转向盘不可急打急回，以防车辆侧滑偏出道路。

雪地超车、会车应选择比较安全的地段靠右侧慢行，适当增大两车

的横向间距，且与路边保持一定距离，必要时，可在较宽的地段停车让

行。

雪地尾随行驶应与前车保持较大的纵向距离，一般为正常道路条件

的1.5～3倍。遇前车放慢速度，后车需要减速时，可采用间歇缓踏制

动踏板附以驻车制动器的方法，切忌将行车制动器一脚踏到底或使用驻

车制动器过急过猛。

当车辆发生侧滑时，应立即缓慢、适当地向后轮侧滑的一方转动转

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向盘，可连续数次回转转向盘，以便调整车身。

当车辆行至弯道、坡道及河谷等危险地段时，要提前缓抬加速踏板，

平稳降速，适当加大转弯半径，转向盘不可猛打猛回，做到早转或少转，

以防车轮侧滑。

需要停车时，应提前减速或换用低速档，缓慢地制动。前方遇有情

况时，应提前降低车速，必要时换入低速档控制，尽量避免制动。

注意事项：

1、在雪地长时间行车，应戴有色眼镜，以防造成眩目而影响行车

安全。

2、气压制动的车辆，应预防储气筒控制阀和制动管路中结冰而致

使制动失效。

3、结冰山路上行车，必须安装防滑链。通过结冰路段后，应及时

拆除，以免损坏路面和轮胎。在有积雪的坡道上行驶，应提前换入低速

档，加速时不可过急，中途避免换档。

4、傍山险路降雪结冰后，应根据冰雪厚度、坡道大小、弯道急缓

及路面宽窄等情况，决定能否通过，必要时停车勘察，不可盲目冒险行

驶。

5、在冰雪路面较长时间停车时，应选择适当地点，可以轮胎下垫

以木板、树枝或柴草等物。

6、驱动轮为双轮胎的车辆，若途中驱动轮的轮胎损坏，不可用单

胎继续路线，以防附着面积不一致而造成滑溜。

7、在弯路、坡道及河谷等危险地段行驶时，更应注意选择好行驶

路线。路况稍有可疑应立即停车，待察看清楚确认安全后再继续行驶。

二、雾天驾驶技巧

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多种环境因素中，雾天是最为恶劣的气候条件，雾天发生交通事故

的概率比平常要高出几倍，甚至几十倍。因浓雾造成几十辆车辆连续追

尾的事故屡见不鲜，损失惨重。因此，保证雾中行车安全显得尤为重要。

（一）雾天行车对视线的影响

雾刚发生时，浓度在不知不觉中逐渐增加，视线虽然能逐渐适应，

但能见度却在渐渐地缩短。雾气使风窗玻璃外形成小水珠，驾驶室内的

热气同样使同窗玻璃内凝面水珠，影响视线，浓雾时能见度更低。低洼

的路面上分布着一层厚度为1mm（毫米）左右的浓雾时，虽不影响透视

距离，但却不能看清路面上的石块、沟坎、凹坑等障碍物。

（二）浓雾中行车

浓雾行车前，应注意了解当地的天气预报，做到心中有数，同时检

查照明、喇叭、灯光信号装置、大小灯、防雾灯、刮水器、转向及制动

装置是否都保持完好。

雾形成后会逐渐地增浓，夏季路面如同小雨后变得比较湿滑，冬天

则会使路面上