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柴油机精密偶件损坏原因及预防

柱塞副、出油阀和喷油嘴偶件是柴油机的三大精密偶件。其技术

状态直接影响柴油机的动力性和经济性。保持三大精密偶件始终处于

良好的技术状态，是使用保养的一项重要内容。

三大精密偶件的正常使用寿命一般为2500h以上。但据调查，

使用寿命超过1500h者了了无几，一般多在500h左右，有的甚至

只使用几十小时。除制造质量和保管欠妥当缘由之外，以乱拆乱卸、

装配调整不当、清洗不当、使用劣质燃油等造成三大偶件损坏的缘由

为多见。

1三大精密偶件损坏的缘由

(1)乱拆卸不少机手由于柴油机供油系统故障较为常见，所以柴油

机一旦发生故障，往往不是经过仔细分析，找到引起故障的缘由之后，

有的放矢地检查、排解，而是对燃油供应系统逐一进行拆卸检查和更

换。三大精密偶件的加工、装配精度要求很严，不能随便拆卸。拆卸

安装一次，可缩短使用寿命几十甚至几百个小时。此外，还可能因拆

卸、安装不当造成磕碰、脏污、划伤甚至变形而进一步恶化其技术状

态。

(2)清洗不当清洗三大精密偶件时与其它零件混在一起，使用不清

洁的清洗液，新购的三大精密偶件未彻底清洗防锈油。在换装偶件前，

虽然清洗，但不得法。有的用布、棉纱直接擦拭偶件表面；有的将洗

涤洁净的偶件又放在不洁净的地方。这些做法的结果均使其工作表面

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消失擦伤、粘附机械杂物，破坏偶件装配间隙，致使偶件发生卡滞、

烧死等故障。

(3)燃油质量低劣或用油不清洁使用劣质燃油(煤油和机油、柴油

混合油等)，其润滑性能、密封性能以及粘度不能满意使用要求，均

会引起喷油泵泵油压力不足、磨损加剧

和喷油嘴积炭等故障。此外，燃油未经净化处理，使用的加油工具不

清洁、燃油滤清装置损坏，密封圈漏装、错装或损坏，拆除滤芯，以

使油路“畅通”等错误做法，都会使三大精密偶件使用寿命缩短。

(4)装配不当有些机手为了防止漏油，将出油阀紧座和喷油器紧帽

拧得过紧，使喷油器体、柱塞套和出油阀座应力过大，产生变形，协

作精度遭到破坏，使偶件运动受阻而损坏。

还有些机手用石棉绳缠绕代替铜垫，因石棉是隔热材料，用石棉

绳缠绕后会严峻影响喷油器散热，导致喷油器针阀温度过高而烧死。

还有些机手在喷油器总成安装时，用过薄、过厚的铜垫，这样会

转变燃油喷入燃烧室的距离，从而影响混合气的形成，使发动机没有

劲，不易启动。在直接喷射式发动机中，铜垫过薄还会发生活塞顶撞

击喷油器头部。

(5)喷油压力调整不当更换喷油嘴或调整喷油压力时，喷油压力调

得过低或过高，均会使喷油嘴偶件缩短寿命。如喷油压力过低，将导

致气缸中高压燃气倒流，使针阀偶件卡死；若喷油压力过高时，不仅

喷油嘴偶件磨损加剧，还会增加柱塞副和出油阀的磨损。

(6)不准时保养柴油机烧机油、燃烧不良，若不能准时排解故障，

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清除积炭，喷油嘴会早期损坏。

(7)任意调高发动机转速有些机手为了使机车跑得快，随便将发动

机转速调高。有的将油泵齿条向小油门方向拨动2～3个齿；有的用

调整臂直接掌握油门；有的将调速钢球间隔拆下几粒。其实这样做的

结果，不但会加速三大精密偶件的磨损，而且极易引起飞车等重大事

故。

以上引起三大精密偶件使用寿命缩短的缘由均为使用维护不当所

造成，只有机手加以留意，实行乐观措施，三大精密偶件使用寿命就

会延长，燃油供应系统的故障就会大大削减。

2预防措施

(1)选用符合要求的燃油，严格执行燃油沉淀、过滤制度。燃油

加注前至少要经过48h沉淀；油箱500h清洗一次，加油器具要清

洁，加油时用绸布过滤，最好用带有过滤器的封闭式加油设备加油，

工作中按保养规定放出沉淀杯及油箱中的沉淀油，准时清洗和更换柴

油滤芯，滤芯安装要确保过滤有效，防止短路；应依据季节、气温的

变化而使用规定的标准牌号燃油，不使用混合油；燃油存放肯定要保

证密封。

(2)偶件拆检时要留意，清洗要单独进行，不与其它零件混合，避

开磕碰擦伤。

(3)装配时要留意按规定力矩拧紧，保证偶件处于良好的技术状

态。如安装喷油嘴压帽时，必需检查压帽的状态，对使用长期变形的

压