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N计算机联锁控制系统原理系统结构
汇报人：AA
2024-01-20
CATALOGUE
目录
引言
N计算机联锁控制系统原理
N计算机联锁控制系统结构
N计算机联锁控制系统功能
N计算机联锁控制系统应用
N计算机联锁控制系统发展趋势
01
引言
通过计算机联锁控制系统，可以实现对铁路信号设备的精确控制，提高列车运行的安全性和效率。
提高铁路运营效率
随着铁路交通的快速发展，传统联锁控制方式已无法满足需求，需要引入计算机联锁控制系统以适应铁路现代化发展的要求。
适应铁路发展需求
计算机联锁控制系统是一种利用计算机技术对铁路信号设备进行控制和监督的系统，具有高度的安全性和可靠性。
定义
该系统能够实现对信号机、道岔、轨道电路等铁路信号设备的联锁控制，确保列车在铁路上的安全运行。
功能
计算机联锁控制系统由硬件和软件两部分组成，其中硬件包括计算机、输入输出接口、通信设备等，软件则包括操作系统、联锁控制软件、故障诊断软件等。
组成
02
N计算机联锁控制系统原理
保证行车安全
通过技术手段，确保列车和调车车列在进路上的运行安全，防止发生正面冲突或追尾等事故。
实时性
计算机联锁控制系统能够实时采集信号设备的状态信息，并根据这些信息及时作出控制决策，确保行车安全。
准确性
系统采用先进的计算机技术，对信号设备的控制和监测具有高度的准确性，有效防止人为因素导致的错误。
灵活性
计算机联锁控制系统可以根据不同的运营需求和场景，灵活配置和控制信号设备，提高运营效率。
计算机联锁控制系统具有更高的可靠性、灵活性和可扩展性，同时减少了大量的继电器等硬件设备，降低了维护成本。
与继电联锁的比较
N计算机联锁控制系统在实时性、安全性和稳定性方面具有较高的要求，因此在设计和实现上需要采用更为严格的标准和规范。
与其他计算机控制系统的比较
03
N计算机联锁控制系统结构
控制中心
执行机构
监督机构
通信网络
负责整个系统的监督和控制，处理各种输入信号并产生相应的输出控制信号。
对执行机构的动作进行实时监督，确保系统的安全性和可靠性。
根据控制中心发出的指令，执行相应的操作，如道岔的转换、信号的开放与关闭等。
实现控制中心、执行机构和监督机构之间的信息传递。
采用高性能计算机，负责运行联锁控制软件，处理各种输入信号并产生相应的输出控制信号。
主机
输入/输出设备
通信接口
电源设备
包括各种传感器和执行器，用于采集现场信号和驱动现场设备。
实现主机与现场设备之间的通信，确保信息的实时传递。
为整个系统提供稳定可靠的电源供应。
操作系统
采用实时操作系统，确保系统的实时性和稳定性。
联锁控制软件
实现联锁逻辑运算和控制功能，确保系统的安全性和可靠性。
数据管理软件
负责数据的采集、存储和处理，提供历史数据查询和报表生成功能。
通信软件
实现主机与现场设备之间的通信，确保信息的实时传递和系统的可扩展性。
04
N计算机联锁控制系统功能
对信号机进行开放、关闭等操作，控制列车的运行。
信号机控制
信号表示与监督
信号联锁关系
实时显示信号机的状态和监督信息，确保信号机的正常工作。
根据进路和道岔的状态，自动判断信号机的联锁关系，确保行车安全。
03
02
01
道岔转换与控制
对道岔进行转换和控制，确保列车和调车作业的顺利进行。
道岔表示与监督
实时显示道岔的状态和监督信息，方便操作人员了解道岔情况。
道岔联锁关系
根据进路和信号机的状态，自动判断道岔的联锁关系，确保行车安全。
故障诊断与处理
实时记录系统运行状态和操作信息，方便后续分析和处理。
数据记录与回放
系统维护与升级
远程监控与管理
01
02
04
03
实现远程监控和管理功能，方便对系统进行远程操作和维护。
对系统设备进行故障诊断和处理，确保系统的稳定运行。
对系统进行定期维护和升级，提高系统的性能和稳定性。
05
N计算机联锁控制系统应用
通过N计算机联锁控制系统，实现铁路车站的道岔、信号机、轨道电路等设备的联锁控制，确保列车运行安全。
车站联锁控制
在铁路区间，利用N计算机联锁控制系统实现闭塞分区的划分、信号机的显示以及列车的追踪等功能，保证列车在区间内的安全运行。
区间闭塞控制
通过N计算机联锁控制系统，实现铁路调度的集中控制，包括列车运行计划的编制、调整和执行，以及调度命令的下达和执行等。
调度集中控制
正线联锁控制
在城市轨道交通正线，利用N计算机联锁控制系统实现道岔、信号机、轨道电路等设备的联锁控制，确保列车在正线上的安全运行。
车辆段/停车场联锁控制
通过N计算机联锁控制系统，对城市轨道交通车辆段或停车场的道岔、信号机、轨道电路等设备进行联锁控制，保证调车作业的安全和效率。
综合监控系统集成
将N计算机联锁控制系统与城市轨道交通综合监控系统进行集成，实现信息共享和联动控制，提高城
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