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新能源汽车关键技术理论知识竞赛题库（答案版）

轻量化模块竞赛试题（单选题240道，判断题60道，共300道）

（一）轻量化模块-单选题

1.（）是新能源汽车在整个电池包设计和制造过程中发挥轻量化程度时最重要的部分。

A.箱体B.电池包结构件C.电芯D.附件

正确答案：A

2.新能源电动汽车在做轻量化设计时，其电池主要不是围绕（）等方面进行的。

A.重量B.性能C.成本D.可更换性

正确答案：D

3.目前，轻量化材料在新能源汽车电池系统中往往只是进一步缩减了（）的比例。

A.外壳B.电池组结构件C.电芯D.电控部件

正确答案：A

4.目前，交流异步电机的功率密度大于永磁同步电机，主要原因是（），质量较小，且交流电机可以

自我励磁，建立远超永磁体的磁场强度。

A.交流电机不使用永磁体材料

B.交流电机使用永磁体材料

C.交流电机使用直流磁体材料

D.交流电机使用交流磁体材料

正确答案：A

5.假设在车型所能携带的电池能量一定的情况下，续航的提升本质是耗电功率的下降，而耗电功

率的下降本质是（）的降低，百公里电耗有望成为油耗之后又一个耗电经济性的考核指标。

A.电池质量B.车身质量C.电驱系统质量D.整车质量

正确答案：D

6.除了材料和工艺之外，（）也是汽车“轻量化”的一大途径，这三者共同构成了“轻量化”的三

条核心路径，而材料的更迭就是其中的主流方向。

A.结构减重B.小型化C.一体化D.以上说法都正确

正确答案：A

7.电动汽车续驶里程是指在动力蓄电池完全充电状态下，以一定的行驶工况，能连续行的（驶）。

A.最大距离B.有效距离C.安全距离D.以上说法都

正确答案：A

8.汽车轻量化中，以下不属于“以塑代钢”的内装饰件的主要部件有（）。

A.仪表板、车门内板B.副仪表板、杂物箱盖C.坐椅、后护板等D.塑料油箱

正确答案：D

9.汽车轻量化中，以下属于“以塑代钢”常见的功能与结构件主要有（）。

A.发动机气门室盖B.空气过滤器罩C.风扇叶片D.以上都是

正确答案：D

10.汽车轻量化中，以下常见的汽车轻量化材料里，减重比例最大的材料是（）。

A.超刚强钢B.镁合金C.碳纤维D.铝合金

正确答案：C

20.目前，在电动车的电控系统中，塑料方面的应用还是相当的局限，它所面临的主要问题是（）。

A.机械强度B.导热性能C.寿命D.抗冲击性能

正确答案：B

21.在新能源汽车电机方面，塑料的应用也不是非常普遍，电机主要的难点在于，它对（）的要求

特别高，这也是塑料目前无法达到的。

A.机械强度B.导热性能C.寿命D.耐腐蚀性

正确答案：A

22.我国路边上的一般充电桩的外壳，在塑料上也有利用前景，它主要考虑的是（），而且在耐

温性能方面良好。

A.机械强度B.导热性能C.寿命D.耐腐蚀性

正确答案：A

23.以下说法正确的是（）。

A.轻量化这一概念最先起源于赛车运动，它的优势其实不难理解，重量轻了，可以带来更好的操控

性，由于车辆轻了，起步时加速性能更好，刹车时的制动距离更短

B.在保持汽车整体品质、性能和造价不变甚至优化的前提下，降低汽车自身重量可以提高输出功

率、降低噪声、提升操控性、可靠性，提高车速、降低油耗、减少废气排放量、提升安全性

C.作为传统材料，普通钢铁材料在汽车上占有统治地位，但高强钢、铝、镁合金，碳纤维等材料与

普通钢铁材料相比具有天然的优势

D.以上说法均正确

正确答案：D

24.以下几种常见的轻量化材料中，哪种材料相对有“价格高昂