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民航运输服务专业人才培养调研报告

一、调研目的

为切实加强我院民航运输服务专业建设和有效落实对复合技能型人才的培养方案提供现实依据，我院针对民航运输服务专业人才需求进行了广泛的社会调研。

（一）为加强民航运输服务专业建设和优化完善人才培养方案提供现实依据。

（二）了解企业开展民航运输服务人才需求、人员数量配备。

（三）把握民航运输服务相关的主要岗位（群）工作任务、职业规范的发展变化，对知识、技能和素养的新要求，以及对学院民航运输服务专业人才培养的建议。

（四）了解兄弟院校专业教学情况、课程建设、实训条件建设、师资队伍建设等情况。

（五）通过在校生、毕业生调研，了解在校生、毕业生对人才培养工作的意见和建议，对专业知识、技能以及职业素养等方面的需求情况。

二、调研对象及时间

（一）调研对象

1.企业调研

本次企业调研对象选取与学院长期合作的单位。

2.院校调研

院校调研选取同为航空院校的民航运输服务专业人才培养所需的专业建设、课程建设、实训条件建设、师资队伍建设等情况。

3.学生调研

组织民航运输服务专业在校生开展座谈及发布平台问卷，全面了解学生学习现状及对专业人才培养的建议。调研民航运输服务专业毕业生职业生涯发展状况，毕业生对人才培养工作的意见和建议，对专业知识、技能以及职业素养等方面的需求情况。

（二）时间安排

调研时间集中在2021年7月25日—2022年5月15日。

表1民航企业（院校）调研行程表

序号

调研时间

调研对象

调研形式

1

2021.7.25—7.27

调研访谈

2

2021.7.28—7.29

实地考察

三、调研分析

（一）民航运输发展现状

进入新时代，民航局发布《新时代民航强国建设行动纲要》提出拓展国际化、大众化的航空市场空间，打造国际竞争力较强的大型网络型航空公司，健全先进、可靠、经济的安全和技术保障服务体系等一系列任务。在民航强国战略指导下，湖南省以航空产业示范园、临空产业园建设为牵引，大力发展航空产业，地方航空产业快速发展对航空服务人才培养培训和技术支持需求旺盛；随着国内许多大型航空公司业务拓展至海外市场，国际航线运行需求增加，服务企业“走出去”，急需大量民航运输服务人才。对如何快速提升民航运输服务能力、为行业企业培养更多更好的技术技能人才、提供更有力的技术支撑，提出了新要求。

2021年，受新冠疫情影响，民航行业完成货邮周转量1607.5万吨，比上年增下降6.0%。国内航线完成947.4万吨，比上年下降8.3%；国际航线完成660.1万吨，比上年增长2.2%。各机场中，年货邮吞吐量10000吨以上的机场有59个，完成货邮吞吐量占全部境内机场货邮吞吐量的98.6%，占比较去年同期提高0.2个百分点。

2021年，民航局专门成立促进航空物流业发展工作领导小组，出台了《关于进一步优化货运航线航班管理政策的通知》《货邮飞行航班时刻配置政策》《推进航空物流综合保障能力提升试点工作方案》等文件，提出三大举措以提高航空物流“最后一公里”效率。一是完善基础设施保障能力；二是加大技术创新力度；三是营造良好的发展环境。发改委和民航局还联合发布了《关于促进航空货运设施发展的意见》。

截止2021年底，中国内地航空公司拥有货机178架，比上年增加8架。其中顺丰航空引进波音757货机3架，中国南方航空和中国货运航空分别引进波音737货机2架，中原龙浩航空、天津货运航空和西北货运航空分别引进波音737货机1架。

（二）岗位需求分析

从民航产业岗位群的需求看，本专业面向岗位主要为民航机场货运类：监装监卸员、配载员、收运员岗位，以及货运代理公司报关员岗位。

民航机场货运岗位为民航运输服务专业面向主要岗位，参加机场初始货运员培训合格后，经历一定的工作时间和考核合格，成长为货运部门经理。民航机场货运岗位所涉及的岗位资格主要有民航运输1+X技能等级证、民航危险品运输资质证、国内货运销售代理资格证等。

通过对深圳宝安机场货运站、广州民航职业技术学院、西安民航职业技术学院、成都航空职业技术学院进行调研访谈以及对湖南空港实业有限公司湖南分公司进行实地考察，进一步了解到机场货站对货运岗位职业技能和职业素养的具体要求。其中，监装监卸员岗位的主要职责包括：负责接/送，到达及经停长沙各航空公司（南航公司除外）的航班业务文件；负责根据到达业务文件填开卸机单；负责与客运配载室协调货、邮、行的装舱位置，并在装机单上签字；负责指挥、监督装卸员卸、装到达/出发货物、邮件、行李；负责对货、邮、行因装载时出现超载或不平衡的情况下，根据吨控室与配载室的决定，拉货或调舱；负责记录货物、邮件、行李在卸机或装机过程中不正常情况，并及时上报主任。该岗位要求民航运输服务专业的学生能够细致周到和吃苦耐劳，具有较强的现场监督和调配能力，能够处理货运突发事件。配载员主要岗位职责包