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1.6kN/m3，粘聚力33.5kPa，内摩擦角18.5
1.6kN/m3，粘聚力33.5kPa，内摩擦角18.5°。该层分布连续，层厚5m；(3)粉质粘土：
下几种：结构自重；地面超载；地层压力；地震荷载(地震烈度7度)；地层弹性抗力；（2）根据计算荷载和结
)风化花岗岩：(4)层以下12m均为风化花岗岩，中等风化状态。1.2水文地质特征本区段地下水类型为第
物成分以石英、长石为主，粘粒含量9%。含大于2mm颗粒占总重的35～45%，最大粒径80mm。该层分
《地下建筑结构》课程设计
班级：土1105-2班
指导教师：高新强
专业：城市地下空间工程专业
石家庄铁道大学地下工程系
2015-12-20
a，内摩擦角17.8°。(4)
a，内摩擦角17.8°。(4)含粘性土薄夹层圆砾：浅黄色、黄褐色，中密～密实，湿～饱和，混粒结构，矿
物成分以石英、长石为主，粘粒含量9%。含大于2mm颗粒占总重的35～45%，最大粒径80mm。该层分
设计规范》（GB50157-2013）《铁路隧道设计规范》（TB10003-200J449-2005
下几种：结构自重；地面超载；地层压力；地震荷载(地震烈度7度)；地层弹性抗力；（2）根据计算荷载和结
1.工程概况
1.1工程地质
某城市一区间隧道工程，位于城市主干道下方，埋深h=10m，从上到下地层情况为：
(1)杂填土：天然容重18.2kN/m3，粘聚力3.5kPa，内摩擦角12°，层厚2m；
(2)砾砂夹粉质粘土：褐色、灰褐色、黄褐色，中密～密实，饱和。含大于2mm颗粒占总重的35～45%，钻探过程中所见最大粒径80mm，粉质粘土含量在23%以上，天然容重19.4kN/m3，饱和容重21.6kN/m3，粘聚力33.5kPa，内摩擦角18.5°。该层分布连续，层厚5m；
(3)粉质粘土：灰褐色，质软、饱和，局部夹砾砂混粒，矿物成分以石英、长石为主。粘粒含量6%。含大于4mm颗粒占总重的35～45%，最大粒径80mm。该层层厚5m。该层饱和容重22.4kN/m3，平均粘聚力39.8kPa，内摩擦角17.8°。
(4)含粘性土薄夹层圆砾：浅黄色、黄褐色，中密～密实，湿～饱和，混粒结构，矿物成分以石英、长石为主，粘粒含量9%。含大于2mm颗粒占总重的35～45%，最大粒径80mm。该层分布连续，层厚8m。该层饱和容重23.8kN/m3，平均粘聚力29.8kPa，内摩擦角24.8°。
(5)风化花岗岩：(4)层以下12m均为风化花岗岩，中等风化状态。
1.2水文地质特征
本区段地下水类型为第四系松散岩类孔隙潜水，雨季丰水期的地下水位在地面以下3.0m，冬季枯水期地下水位在地面以下4m。
2.结构尺寸及材料
衬砌尺寸见附图，附图1~附图21采用暗挖法施工，其余采用明挖法施工。二衬混凝土保护层厚度：迎水侧40mm，背水侧30mm。
二次衬砌采用C30防渗钢筋混凝土，防渗等级P10。
3、设计依据
《地铁设计规范》（GB50157-2013）
《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005、J449-2005）
《建筑结构荷载规范》（GB50009－2006）
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设计要求土1105-2班学生，分别按学号顺序选择1-34断面，每人选择
设计要求土1105-2班学生，分别按学号顺序选择1-34断面，每人选择1个设计断面。如1班最小学号选
度：迎水侧40mm，背水侧30mm。二次衬砌采用C30防渗钢筋混凝土，防渗等级P10。设计依据《地铁
物成分以石英、长石为主，粘粒含量9%。含大于2mm颗粒占总重的35～45%，最大粒径80mm。该层分
《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）
《钢结构设计规范》（GB50017-2003）
《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）
4、课程设计要求
土1105-2班学生，分别按学号顺序选择1-34断面，每人选择1个设计断面。如1班最小学号选择1断面,2班最小学号也选择1断面。
（1）进行荷载计算，确定作用在地下结构上的荷载荷载计算应该包括以下几种：
结构自重；地面超载；地层压力；地震荷载(地震烈度7度)；地层弹性抗力；
（2）根据计算荷载和结构，通过有限元软件计算结构内力，画出内力图；
（3）进行二次衬砌承载能力校核和裂缝宽度检算。
设计提交时间，下学期开学后第一周星期天下午6:00之前。
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