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地铁安全系统类考精彩试题库（1）

一、填空题60道

1、三级临时动火作业的审批由车站值班人员负责，车站的作业由

作业车间审批。

2、在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车辆

限界，所有作

业人员和工具与接触网必须保持车站值班人员以上距离。

3、施工列车在封锁区间作业，不得超过车站值班人员准许的时间。

4、凡进入线路施工的作业人员必须按要求穿车站值班人员，并根

据作业性质及

作业要求使用其他安全防护用品。

5、凡在运营时间进行作业的，必须做好防护措施，确保地铁乘客

的安全，最大

限度减少对车站值班人员的影响。

6、站间线路施工前，由请点车站通知作业区域另一端车站值班员

施工线路占用

情况，两端车站检查是否需要车站放置红闪灯防护；施工结束后，

请点车站撤除

本站设置的红闪灯，并通知作业区域另一端车站值班人员撤除红

闪灯。

7、须停接触网供电的检修施工作业，由接触网值班人员负责在该

作业地段两端

挂接地线，并设置车站值班人员防护。

8、在距离接触网带电部分不到车站值班人员的导线、支柱、房屋

及其他建筑物

施工时，接触网可不停电，但必须有接触网工或其他经专门训练

的人员在场监护。

9、隧道清洗车作业封锁作业期间，以机车自带的红灯作为防护信

号，车站值班

人员红闪灯在道床上。

10、进入轨行区施工按规定在作业地点外车站值班人员设置红闪

灯防护。

11、工班长应贯彻执行分公司、部门和车间、各项安全生产的指

令和要求，全面负责本区段（车站、班组）车站值班人员。

12、动火施工负责人负责动火令的申请，组织并落实好动火的车

站值班人员。

13、综合机电部消防管理办法中落实消防安全检查制度，做好班

后“三件事”，即：车站值班人员。

14、生产岗位新员工上岗前必须经过分车站值班人员、车站值班

人员、和车站值班人员三级安全教育。

15、班组级安全教育，一般授课时间为车站值班人员学时，特殊

岗位可延时到32学时。

16.生产岗位新员工只有经过车站值班人员并经逐级考核全部合格

后方可上岗。

17、施工人员应按规定做好施工防护措施，车站值班人员，及时

制止，确保作业安全。

18、施工人员应严格按施工计划限定的车站值班人员、车站值班

人员、车站值班人员进

行作业。

19、施工单位施工负责人在安排施工作业前必须认真核对车站值

班人员，确认无误后按调度

命令执行。

20、施工作业过程中如要进行动火作业，必须按照运营公司有关

规定办理动火要求办理车站值班人员及作业，严禁在无动火令的情况

下进行动火作业。

21、对检修设备上的电器电源，应采取车站值班人员措施，确认

无电后在电源开

关处设置安全警示标牌或加锁。

22、手持式、移动式电气工器具应配有车站值班人员保护装置。

23、10KV及以下带电设备与操作人员正常活动围的最小安全距

离为车站值班人

员。

24、夏季高温、多雨，空气湿度大，电气设备的车站值班人员性

能下降。

25、24V以上的安全电压仍需采取防止直接接触带电体的保护措

施。

26、被电击的人能否获救，关键在于：车站值班人员.

27、牵引变电所发生高压接地故障时，在切断电源之前，任何人

与接地点的距离：

室、室外分别不得小于车站值班人员

28、值班人员在车站值班人员情况下可不经上级批准断开有关线

路或设备的电源

开关。

29、在高处进行电气设备安装作业人员必须使用的安全护具是车

站值班人员。

30、电气设备安装时如需进行焊接或切割作业，车站值班人员围

不应有易燃、易

爆物品。

31、下列安全防护用品中可用于220kV电压等级的是车站值班人

员。

32、避雷针与地面配电装置之间距离不应小于车站值班人员m。

33、在10kV电压等级的线路中，避雷器引线与非带电部件之间

的电气安全距离

应不小于2车站值班人员

34、安全检查就是通过访谈、查阅文件和记录、车站值班人员、

仪器测量的方式

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