地下车库顶板加固方案修改 - 设计及方案.docxVIP

5N/mm2,满足要求!模板承重架应尽量利用剪力墙或柱作为连接连墙件，否则存在安全隐患。绿地马桥

5N/mm2,满足要求!模板承重架应尽量利用剪力墙或柱作为连接连墙件，否则存在安全隐患。绿地马桥MH

=0.324×1000×1000/121500=2.666N/mm2方木的抗弯强度验算σ[f],满

，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。在拆架时，不得中途换人，如

规范》（GB50009-2001)中国建筑工业出版社；《混凝土结构设计规范》（GB50010-200

目录

一．工程概况......................................................................2

二．地下室顶板施工荷载计算的依据................................2

三．施工准备....................................................................2

四．施工工艺及流程.........................................................3

五．钢管支撑系统的拆除..................................................3

六．安全文明施工措施.....................................................4

七．楼板模板支架计算书..................................................4

150.28N/mm2支撑钢管的抗弯计算强度小于205.0N/mm2,满足要求!支撑钢管的最大挠度小特点，施工道路设计在地下车库的柱帽上（位置详见附图），钢管支撑系统选用以下材料：Φ48钢管50×

150.28N/mm2支撑钢管的抗弯计算强度小于205.0N/mm2,满足要求!支撑钢管的最大挠度小

特点，施工道路设计在地下车库的柱帽上（位置详见附图），钢管支撑系统选用以下材料：Φ48钢管50×10

5N/mm2,满足要求!模板承重架应尽量利用剪力墙或柱作为连接连墙件，否则存在安全隐患。绿地马桥MH

的稳定系数=0.377钢管立杆受压应力计算值=107.57N/mm2，立杆的稳定性计算[f]=20

工程名称:闵行马桥MHC10803单元15A-05A项目

建设单位:上海绿地冀达置业有限公司

设计单位:上海东方建筑设计研究院有限公司

监理单位:上海容基工程项目管理有限公司

施工单位：上海绿地建筑工程有限公司

本工程建筑面积164240.98m2，其中地下面积21832.412m，地上面积142408.572m，框架、剪力墙结构.

本工程地下车库顶板施工荷载设计图纸中规定：顶板上方室外地面允许最大活荷载为20KN/m2,室外道路允许最大通行车辆为满载总重量300KN的消防车，作用在顶板上的荷载除顶板至设计室外地坪标高的覆土以外，其它均为活荷载。

因施工场地的限制，施工车辆需进入地下车库顶板，按最重施工车辆（砼搅拌车65吨考虑），在地下车库顶板面施加的荷载为650÷（2.5×8.375）=31.04KN/m2，而设计实际施工荷载只能达到20KN/m2，未满足施工要求（相差11.0420KN/m2）需要用钢管脚手架进行支撑来加固车库顶板。顶板上施工道路定位详见附图。

二．地下室顶板施工荷载计算的依据

1、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001)中国建筑工业出版社；

2、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）中国建筑工业出版社；

3、《建筑施工计算手册》汪正荣著中国建筑工业出版社；

4、《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社；

5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）；

6、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JG130-2001)

7、天津铁东路项目的地下车库施工图纸。三．施工准备

了解工程概况认真熟悉图纸，对本工程的难点认真研究，尤其是在受到场地限制，地下室顶板无法满足施工荷载的要求时应采取必要的补强方案。

地下室顶板施工荷载或堆载过大，造成挠曲变形甚到裂缝。为了能够缩短工

0方木方木大头塞支撑系统：采用满堂碗扣式钢管脚手架支撑体系。搭设支撑架当支撑立杆支承在地下车库底板上于900.0/150与10mm,满足要求!四、扣件抗滑移的计算该工程实际的碗扣件承载力取值为30.0自重线荷载(kN/m)：q12=0.000