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本发明涉及车站站台翼缘板施工设计技术领域,特别涉及一种新增站台翼缘板的模板系统与行车速度的匹配方法,列车近轨行车,通过流体分析软件,以数值模拟的方式,获得列车在不同速度工况通过时,作用在翼缘板位置的气动力,再采用有限元软件建立模板系统的有限元模型,考察气动力作用下的动力响应,进而从保障混凝土施工质量和施工安全的角度提出行车速度建议值,列车以行车速度建议值通过时,气动力不会引起模板系统超出施工规范要求的振动,模板系统刚度满足施工规范要求,且混凝土养护质量满足设计使用要求,使模板系统与行车速度相匹配
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117436315A
(43)申请公布日2024.01.23
(21)申请号202311574509.2
(22)申请日2023.11.23
(71)申请人中铁八局集团电务工程有限公司
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