几类特殊人口迁移现象.ppt

关于几类特殊人口迁移现象第1页，讲稿共27页，2023年5月2日，星期三几类特殊移民因超出环境承载力而实施的移民因自然灾害而被迫移民因天灾和人祸而失去家园，流离失所的人春节返乡我国春节期间特殊的人口迁移洪流因大型工程实施的移民求学移民难民大型工程移民生态移民灾害移民外出求学，包括国外留学第2页，讲稿共27页，2023年5月2日，星期三（一）春运现象春运，即春节运输，是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。这是我国特有的人口迁移和运输现象第3页，讲稿共27页，2023年5月2日，星期三1.春运产生原因：我国庞大的人口规模，这是春运形成基础条件地域的辽阔广大，造成工作地和户口地（家）的分离；儒家传统文化影响，春节回家团圆观念根深蒂固交通基础设施的不断完善，使远在遥远他乡工作的人们回家过年成为可能春运是一种经济现象春运是一种文化现象行政因素（春节假增多）、大众传媒使春味更浓地区间经济水平差异巨大，这是春运根本原因户籍制度造成工作地和家分离；第4页，讲稿共27页，2023年5月2日，星期三工作地铁路公路航空水运家无论在天涯、在海角，都要在春节赶回父母、亲人身边团圆，这是春节的核心文化第5页，讲稿共27页，2023年5月2日，星期三2.春运特点：2）压力最大的交通部门是铁路和公路1）主要发生在城际之间航空次之水运几乎不变航空受到价格约束，水运受到分布范围和速度影响第6页，讲稿共27页，2023年5月2日，星期三3）有明显的方向性节前从发达地区大城市流向欠发达地区，从城市向周边旅游区，节后相反；4）两个高峰期节前2、3天及节后3、4天5）以务工经商、学生客流为主6）以铁路拥堵向公路拥堵发展；私人汽车的普及化，铁路分流出开车一族和骑车一族都增加我国民工有8000万至1.3亿之巨，随着大学扩招以来，大学生有4000万第7页，讲稿共27页，2023年5月2日，星期三例2.春运现象在较长时期内还是存在，最主要的原因是A.地区经济差异还会存在；B.公路不是可以无限拓宽；C.过年会慢慢淡化；D.传统文化根还牢固存在；C例1.春运现象在经过一段时期会减弱，最主要原因A.陆运的快速发展，运送能力大大增强；B.航空运输大众普及化，大大缓解春运压力；C.各地经济差异的逐渐减小；D.再过几代人，城市的乡村牵挂减少；D第8页，讲稿共27页，2023年5月2日，星期三春节客流量EF时间例3.见2012年广州铁路客运站春节前后旅客统计，分析回答A.E为工人从郊区进城上班时的客流高峰；B.F为广州站出发返乡的旅客；C.近些年来E比F高；D.近年来总体上EF都上升；C第9页，讲稿共27页，2023年5月2日，星期三例3.美国也有圣诞节，但却没有类似于我国春运的“圣诞运”现象文化差异（中国的春节文化核心是团圆）人口规模小地区间经济差异小户籍制度的开放；回家过年背后是许多家庭夫妻、母子、长期分离的痛楚，工作地和户籍地背离的无奈，因为一方要赚钱养家，一方面又不能在工作地安家，这样候鸟一般的生活真实地反映了经济发展过程中的黎民百姓的奔波劳累生活。第10页，讲稿共27页，2023年5月2日，星期三为什么人口密度同样较高的印度、日本、韩国等国家没有春运现象？是他们的文化太简陋了，没有家人团聚的概念？显然不是这样的，他们的公民可以比较容易的换到另一个城市并定居下来，变成新地点的一员。所有城市都有不少的机会与机遇，同时对外来的公民定居诉求，也不会有行政上的限制（根本就不限制，那是公民权利的一部分）。都定居了，自然就不会在春节这样重要的节日里，全民发生候鸟般的单向运输了。所以要解决春运，根本上要把参与春运的民众从浮萍般的生存状态下解放出来，让他们定居下来，春节回老家的需求自然减少；另外要平衡各城市的机会和机遇，否则大家都只好背井离乡前往机会垄断的北上广深工作和暂住，加剧春运的事实压力。第11页，讲稿共27页，2023年5月2日，星期三（二）求学外出求学，往往发生居住地变更，导致人口迁移；在我国这类人口迁移主要是大学求学和出国留学1.出国留学特点：美国、英国、澳大利亚法国等国是中国学子最希望去的目的地；由发展中国，流向发达国教育欠发达，流向教育发达国；第12页，讲稿共27页，2023年5月2日，星期三我国高校毕业生人数变化（单位：万人）例.见上图，我国高校毕业生人数变化统计图，回答：A.毕业生人数呈波运上升；B.与我国人口自然增长率同步；C.为我国经济建设和社会发展起到巨大推动任用；