中国纯电新能源汽车季度报告（主销车型电池表现篇）.pptx

中国·纯电·新能源汽车

--主销车型电池表现篇

--2023年·秋季报;

报告特点：

?分析维度·细;

?东北：黑龙江、吉林、辽宁；

?华北：北京、河北、天津、山西、内蒙古；

?华东：上海、安徽、江苏、江西、浙江、福建、山东；

?华中：湖南、湖北、河南；

?华南：海南、广西、广东；

?西北：青海、宁夏、陕西、甘肃、新疆；

?西南：重庆、四川、贵州、西藏、;

新能源纯电市场发展;

345.2%

354.6%207.3%166.5%

169170

11493101791098411184100

574662;;

?从产品供给角度上看，在纯电轿车市场中，紧凑型包含的产品数量最多，竞争最为激烈的细分市场，且产品数量仍在增加；同时，可以看到目前各车企竞争的发力点主要集中在中大型车市场，并且部分车企的新车起售价已下探至20万元以下，依靠应用现有成熟技术，通过积极的价格策略，尽一切可能打破争抢份额；而价格相对较低的微型车与小型车市场在售车系数量未发生变化，不过在这一轮新能源汽车带动的消费升级的趋势过程中，消费者对智能化、自动化的需求和期望也在不断增长，预计未来低端车型需求将有所弱化。此外，值得关注的是，贯穿2023年全年的汽车市场“价格战”，在2024年有延续的趋势，这对整体汽车行业良性健康发展与车企的盈利能力提出重大挑战。

?SUV车型各主要细分市场的在售车系数量更显平均。可以看到，目前纯电SUV呈现出低端车型产品数量减少，并向上发展的趋势。同时，针对最为核心的紧凑型SUV、中型中大型SUV市场各大车企继续加码，成为车企“保利润”、争夺发展空间的主战场;;

销量同比

中大大型车

23.2%+157.3%

24.8%+18.7%

66.0%+173.3%

30.0%-37.7%;;;

销量同比

-48.2%

55.9%+15.4%

46.9%+66.7%

25.2%+53.9%;

?与纯电轿车市场不同，除中型SUV市场，其余纯电SUV各细分市场集中度则相对较为分散，市场竞争更为激烈

?特斯拉ModelY竞争优势明显，依靠灵活的价格策略与优秀的产品力，其份额占据中型SUV市场超50%的份额;

?轿车是新能源纯电市场的主力车型，10-11月销量超60万辆，市场份额超60%

?轿车在售车系超130款，微型车与紧凑型车在售车系数量最大，合计占比近60%，但市场结构正在发生变化，中大型车型数量在大幅增加

?四季度轿车市场上市新车22款，中端新车价格下探，加剧“内卷”，高端车型向上趋势明显

?紧凑型车是市场主力占比超30%，小型车市场份额快速扩大，比亚迪成为这两细分市场最有力的竞争者

?纯电轿车各细分市场集中度较高，各细分市场排名前三的车型占据市场份额均超五成，中国品牌车型牢牢把控中低端市场;

主销纯电车辆电池表现;

级别市场;

细分市场;;;;;;;;;;;;;

主销纯电·轿车SUV里程达成率衰减(分用途)秋季VS夏季：主销纯电·轿车SUV里程达成率(行驶5万公里)

2023.夏季2023.秋季

84.4%;

?从电池类型角度看，不同于夏季气温炎热，磷酸铁锂电池高温性能更好的优势并未体现，在秋季相对凉爽的环境中，由于电池温度相对平稳，磷酸铁锂与三元锂电池续航性能整体差异很小

?不同区域电池表现存在差异明显，秋季在东北、西北更早降温的区域里程达成率明显降低，而在南方温暖地区，里程续航同样有所增加;

15-20度依然是纯电轿车各级别车型主要的能耗区间，秋季能耗低于夏季1~2PCT.

?SUV：纯电SUV较纯电轿车而言能耗更高，平均百公里能耗在17-22度左右，且车型级别的增大，百公里耗电水平随之增加；纯电SUV百公里能