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《汽车发动机构造与维修》期末考试试题
时间:100分钟满分:100分
15X230
一、填空题(=分)
1、汽车的动力源是_____o
2、____________________________________________________四冲程发动机的工作
循环包括四个活塞行程,即_______________________________、
3、曲柄连杆机构的零件分为_____________、和
_____________三部分。
4、活塞环分为___________和___________两类。
5、配气机构由__________和___________两部分组成。
6凸轮轴靠曲轴来驱动,传动方式有_________________、______________和
_____________三种。
7、按冷却介质不同,发动机冷却系统分为___________和_________两种类型
8、润滑系一般采用_____、____和_____、三种润滑方式。
9、电控发动机的三大组成_______、_______、__________。
10、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志,用以作为调整和检查_
___正时和____正时的依据。
11、四缸四冲程的发动机工作顺序一般是__________和___________
12、电控发动机燃油喷射系统是由三个子系统组成分别是__________、_______
13、机油泵常见的结构形式有_______和________油泵。
14、汽油的使用性能指标主要有_______、_________、_______。
15、发动机装配的一般原贝卩:__________________________、、
二、单项选择题(10X2=20分)
1、活塞每走一个行程,相应于曲
轴转角()。
A.180°B.360°C.540°D.720°
2、下列发动机组成中柴油机所没
有的是()。
A.冷却系统B.起动系统C.点火系统D.润滑系统
3、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法()
A.由中央对称地向四周分几次拧紧B.由中央对称地向四周分一次拧紧
C.由四周向中央分几次拧紧D.由四周向中央分几次拧紧
4、活塞在制造中,其头部有一定锥度,主要是由于()。
A.材料B.可减少往复运动惯性力
C.活塞在工作中受热不均匀D.润滑可靠
5、曲轴与凸轮轴之间的传动比为()。
A.2:1B.l:2C.l:lD.4:1
6、由于冷却系统故障导致发动机出现过热的原因下述不对的是()
A.冷却液消耗过多或储量不足B.散热器内水垢过多
C.风扇皮带松弛或损坏D.夏天过热
7、下列各零件不属于气门组的是()
A.气门弹簧B.气门C.气门弹
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